ŠKODA Superb оновлений

[kurtq]

(11-08-2016 09:45)kurtq :  сьогодні сфоткаю як той дермантин в Шкоді не розтягується і тримає форму

Фото погано передали всю картину

[Gamester]

(10-08-2016 19:57)Miar-GS :  По коже и алькантаре - надо быть реалистом Представте отшить наприме 50 000 кожанных салонов - сколько нужно "порезать" скотины, чтобы набрать столько натуральной кожи. Да и у натуральной кожи в каждодневном использовании есть свои минусы.
Алькантара - чисто синтетический материал. А "кожа" во всех тачках (ну думаю кроме эксклюзивных салонов Мерсов, Бентли, Ягуаров, БВМ, Ауди А8-S - эко-кожа, в народе "кожа молодого дермантина". Эко-кожа имеет свои приимущества, она долговечнее, у нее лучше свойства (невпитываемость жидкостей, не растягивается и держит форму и прочее), цена, и условно любые размеры полотна.
Правда есть разница в качестве и текстуре материала, а тут уже производитель решает какой ставить. На Тойотах, например, салоны ужасные т.к. эко-кожа подбрана неочень, смотрится и наощупь - бедно... А вот в кожанном салоне того же ВАГа (в ВАГе все ощупал, что мог) эко-кожа с насыщенной глубокой фактурой, там она смотрится как настоящая (в А4 Ауди удалось пощупать)

Я наблюдаю 2 Шкоды с кожей:
Октавию А5 и Суперб 2.
У обоих передняя часть сидений сделана из натуральной кожи, есть естественные складки на коже. А вот боковины и зад сидений - кожзам.
Разница очень сильно заметна в мороз или в жаркую погоду.
В мороз кожа дубеет а кожзам остается мягким.
В жару, кожзам становиться еще мягче.
Также VAG использует 2 типа кожи:
Та которая идет с алькантарой или тканью обычно более жесткая и грубая, но более износостойчивая и менее подверженная повреждениям, если салон полностью кожанный, кожа будет мягкая (Наппа). она более нежная. Легче поцарапать фурнитурой на одежде (молниями кнопками, клепками, пуговицами).
К сожалению не видел качество коже на новом супербе в варианте Алькантара-Кожа, но в исполнении L&K и с перфорацией мне очень понравилась.
Также видел в живую салон кожа-ткань на А7 от А5 по качеству не отличался.

---

---

(10-08-2016 15:09)Miar-GS :  "Бимер 5ка на коже" - будет 2.0 бенз+мех+кожа, который мало того, что никому не нужен в автосалонах, но так же его будет не продать потом на вторичке, потому что 520і - это "обнять и плакать" по динамике, а в головах у людей стоит четкое отождествление "BMW=вваливать".
Причем в данном случае "вваливать" имеет не только смысл "вваливать по городу", но и "вваливать бабло" после окончания гарантии.. Так что если покупатели и будут "выхватывать", то только с интересными моторами. "Овощи" мало кому нужны...

Ну и где тут механика?
http://www.bmw.ua/ua/en/insights/special...review.pdf
Я явно вижу 8 ступенчатый автомат. Да и набор опций весьма не плохой. А двиг явно не уступает 1.8 TSI.
http://www.awt.com.ua/ru/bmw/auto/promo/...cial_pack/

[kurtq]

(11-08-2016 17:41)Gamester :  У обоих передняя часть сидений сделана из натуральной кожи, есть естественные складки на коже. А вот боковины и зад сидений - кожзам.

У меня передняя часть сидений - алькантара. У меня в пассате б5 когда то были сидения кожа-алькантара, там было намного качественнее и плюс алькантара была только под спину и задницу.

[Grizzly]

(11-08-2016 17:41)Gamester :  Ну и где тут механика?
http://www.bmw.ua/ua/en/insights/special...review.pdf

http://www.bmw.ua/ua/ua/newvehicles/5ser...__base.pdf
може тут треба глянути? я явно бачу 6-ст. мішалку в базі..

а ось і прайс-лист
http://www.bmwlviv.com/content/Price/BMW_Price_List.pdf
і я б краще взяв пусту-пустєйшу 520і за 892т.грн.(~35600$), ніж любу шкоду в топовій комплектації

[Miar-GS]

(11-08-2016 19:02)Grizzly :  і я б краще взяв пусту-пустєйшу 520і за 892т.грн.(~35600$), ніж любу шкоду в топовій комплектації

А чем "краще"? Вы были хоть раз в 520i в пустой-пустєйшей, и в топовом Супербе?

Улыбают люди, которые видели все только на фотографии или в пресс-релизе

[Grizzly]

(11-08-2016 19:30)Miar-GS :  А чем "краще"? Вы были хоть раз в 520i в пустой-пустєйшей, и в топовом Супербе?

Улыбают люди, которые видели все только на фотографии или в пресс-релизе

улибайтесь, це корисно для здоров'я
я не про фінтіфлюшки-кнопочки, а про якість їзди і задоволення від неї.
на ф-ках їздив всяких, на суперб новому ні, але уявлення маю, як їздить бюджет VW..
це як порівнювати ту-134 з боінгом 747..

[Ulisss]

(11-08-2016 19:30)Miar-GS :  

(11-08-2016 19:02)Grizzly :  і я б краще взяв пусту-пустєйшу 520і за 892т.грн.(~35600$), ніж любу шкоду в топовій комплектації

А чем "краще"? Вы были хоть раз в 520i в пустой-пустєйшей

А что есть в "пустейшей" 520й?

[netshurik]

(12-08-2016 07:38)Ulisss :  

(11-08-2016 19:30)Miar-GS :  

(11-08-2016 19:02)Grizzly :  і я б краще взяв пусту-пустєйшу 520і за 892т.грн.(~35600$), ніж любу шкоду в топовій комплектації

А чем "краще"? Вы были хоть раз в 520i в пустой-пустєйшей

А что есть в "пустейшей" 520й?

http://www.bmwlviv.com/content/Price/BMW...n_520i.pdf
нормалек комплектация в стоке

[Lokki2006]

(10-08-2016 15:09)Miar-GS :  "Бимер 5ка на коже" - будет 2.0 бенз+мех+кожа, который мало того, что никому не нужен в автосалонах, но так же его будет не продать потом на вторичке, потому что 520і - это "обнять и плакать" по динамике, а в головах у людей стоит четкое отождествление "BMW=вваливать".

Вы вообще ездили на N20 моторе? Что 520, что 528 мотор-то один! Он в стоке 184 силы. Жабой и чипом легко выдаёт 260-270 сил. F10 конечно потяжелее, чем F30, но вваливает он не по детски. Нормально настроеный N20 не сильно отстаёт от N55 в стоке (306 сил, база для Х5 и семёрки).

---

---

(10-08-2016 15:09)Miar-GS :  Это "уже не те BMW", причем это признают прожженые BMW-воды..

Так говорят те, кто ездит на 38/34/36 и 60/39/46 кузовах, и у которых не хватает денег на F01/F10/F30
А так, конечно, если бы сейчас можно было бы купить новую е39 540, я был первым на очереди. Но это относится ко всему автопрому, а не именно к БМВ. Посмотрите на новые Ауди, и на Ауди конца 90-х, начала 00-х. С Мурзиками те же яйца.

---

---

(10-08-2016 15:09)Miar-GS :  З.Ы. Так рассуждаю, т.к. не привык пускать пыль в глаза. В том смысле, что не стал бы ездить на пустой "бэхе" ради понта, а ездил бы на заряженном Супербе. Да и в потоке 5ки примелькались мягко говоря, 6й год на конвеере этот кузов, Суперб на LED оптике наводит побольше фурора.

Если не знаете, что "6-й год на конвеере этот кузов" называется F10, то действительно, лучше брать Суперб.

ЗЫ в плане драйва и кайфа от вождения это разные миры. Задний привод, рулёжка, пуляющий мотор, а не пыль в глаза и навождение фурора лед оптикой

---

---

(10-08-2016 17:05)Miar-GS :  На досуге можно почитать об этом моторе "N46B20 проблемы" и о его проблемах даже без чипа, о растяжении цепи, о последствиях растяжения цепи, о расколотых поршнях и прочем

N20 мотор там, знатоки, блин! И там не столько чип его раскачивает, сколько jb4 (жаба).

---

---

(10-08-2016 17:05)Miar-GS :  В моем понимании 520i это "входная комплектация" в мир 5ок BMW и это как iPhone 6S на 16Гб.. Как "Octavia A7" от 407000 грн.. На слайде презентации цена "От" низкая, но пользоваться этим просто невозможно.

Вы правы в этом понимании, но к F серии это не относится, т.к. все моторы уже идут с турбами. Это пятерки е34/е39/е60 520, и 525 были овощами, 530 уже что-то, и 540 ураган.
Сейчас, на F10, идёт 2 мотора, N20 и N55, ВАЛЯТ ОБА! Просто N20 априори нужно апгрейдить. (N63, 4.4 битурбо вообще адовый мотор (та, которая 550), у нас их по-моему даже нет).

---

---

(12-08-2016 07:38)Ulisss :  А что есть в "пустейшей" 520й?

Продольно установленый, охренительный мотор, задний привод (для получения кайфа от езды), острые тормоза, "глубокий руль" с охренительной обратной связью, фелигранно сбитая подвеска, чёткая, как АК-47, механическая коробка, или шустрая автоматическая восьмиступка.

Понимающие и знающие люди, покупают БМВ именно за это.

[BingerUA]

Новый суперб выглядит, конечно, фантастически офигенно. Нет уже этой реношно-симбольной задней части кабины . Места "взаде"... ну неужели у бэхи или того же пассата сзади столько же?
И багажник!!!
Офигенская семейная тачанка, как по мне, но ее цена... хай негры ее покупают за такие деньги.