ŠKODA Superb оновлений

[Banker_DIM]

Параметры схожие.
Просто беха на ручке - это, конечно, эксклюзив)))

[Miar-GS]

(10-08-2016 15:45)AndreySh :  

(10-08-2016 15:26)Banker_DIM :  А на Ф10 520і движок с турбой или без?
Вроде бы его тогда презентовали как турбо. Если так, то он не должен быть совсем уж овощем.

BMW TwinPower Turbo 4-циліндровий бензиновий двигун обладнаний турбонагнітачем з технологією Twin-Scroll, Valvetronic, Double VANOS і
високоточним безпосереднім уприскуванням палива високого тиску (HPI)
Динаміка розгону з місця до 100 км / год, с 7.9

А еще можно BMW чипануть до 5 сек.

Как то не уместно говрить о БМВ улитке по сравнению с superb

На досуге можно почитать об этом моторе "N46B20 проблемы" и о его проблемах даже без чипа, о растяжении цепи, о последствиях растяжения цепи, о расколотых поршнях и прочем
Да, наши TSI моторы не пример супернадежности, но в BMW проблемы с 4х-горшковыми моторами куча.
И конечно Суперб с 1.8TSI в сравнении с 520i c N46B20 схожи по динамике, но от Суперба ее никто не ждет изначально, а от BMW все сразу хотят драйва, от любой. Такая философия марки... В моем понимании 520i это "входная комплектация" в мир 5ок BMW и это как iPhone 6S на 16Гб.. Как "Octavia A7" от 407000 грн.. На слайде презентации цена "От" низкая, но пользоваться этим просто невозможно.

З.Ы. Много всего начитал в свое время по BMW, т.к. сначала хотел 6-8 летнюю E60 530, потом осознал, что нормальных не найти и устал вкидывать за других владельцев БУ тачек (до этого брал только БУ), потом долго выбирал что брать 320i или Шкоду, и решился таки на Шкоду после взвешивания всего

З.З.Ы. Думаю надо уходить от BMW, тут тема о Супербе. Кто знает/видел/читал динамику продаж Суперба, и какие моторы продаются? На Драйве машин в Украине - 1 шт, и то привезенная из Польши и растаможенная ... В рашке машин больше, но проблем по отзывам не много совсем. Больше эти проблемы относятся к ВАГ в общем (DSG7 и т.д.)

[Gamester]

(10-08-2016 17:05)Miar-GS :  Кто знает/видел/читал динамику продаж Суперба, и какие моторы продаются? На Драйве машин в Украине - 1 шт, и то привезенная из Польши и растаможенная ... В рашке машин больше, но проблем по отзывам не много совсем. Больше эти проблемы относятся к ВАГ в общем (DSG7 и т.д.)

Меня убивает жлобство вага. 1.8 tsi на механике 320 Нм а из-за dsg7 250Нм.
А за 2.0TSI + DSG6 или 2.0TDI+ DSG6 нужно отдать +4K $. как-то много.
Думаю продается только 1.8 TSI в комплектации амбишен+допы или голый стайл, остальное под заказ +65 банковских дней.

[kurtq]

(10-08-2016 17:05)Miar-GS :  В рашке машин больше, но проблем по отзывам не много совсем. Больше эти проблемы относятся к ВАГ в общем (DSG7 и т.д.)

Насправді проблем вистачає. Найбільше напрягає якість матеріалів з яких зібрано автомобіль. Наприклад жорсткість кузову на згиб. Якщо стати переднім правим колесом на бордюр і відкрити передню пасажирську дверцятку, то відірветься хромований молдинг (той що навкруги вікна) на задній дверці. Салон з вигляду якісний, але наприклад в мене в салоні не було лишніх звуків десь до 300км, потом скрипи стуки і свірчки. То під приборкою свірчок, то замок спинки задного сидіння стукає. Воно все лікується при виявленні силіконовою змаскою і антискриповою стрічкою, але осад на душі лишає. Шкіряний салон, алькантара мені подобається, а от то шо має бути шкірою мені виглядає дермонтином якимось. Дитячих проблем, які були колись зараз вже ніби немає, точніше поки не виявлено, але є свої. Наприклад ущільнювач під капотом, який відривається сам по собі. Шумка викликає двоякі враження. З одного боку не чути мотор, за те дуже добре чути дорогу, арки гудуть

---

---

(10-08-2016 17:34)Gamester :  Меня убивает жлобство вага. 1.8 tsi на механике 320 Нм а из-за dsg7 250Нм.
А за 2.0TSI + DSG6 или 2.0TDI+ DSG6 нужно отдать +4K $. как-то много.
Думаю продается только 1.8 TSI в комплектации амбишен+допы или голый стайл, остальное под заказ +65 банковских дней.

А смисл? 1.8 мотор дисить живкий, його вистачає за тільки так. Плюс досить економний, при роботі кондиціонера середній розхід 7.5л, по трасі в мене 6.8-6.5л виходить

[Miar-GS]

(10-08-2016 19:01)kurtq :  

(10-08-2016 17:05)Miar-GS :  В рашке машин больше, но проблем по отзывам не много совсем. Больше эти проблемы относятся к ВАГ в общем (DSG7 и т.д.)

Насправді проблем вистачає. Найбільше напрягає якість матеріалів з яких зібрано автомобіль. Наприклад жорсткість кузову на згиб. Якщо стати переднім правим колесом на бордюр і відкрити передню пасажирську дверцятку, то відірветься хромований молдинг (той що навкруги вікна) на задній дверці. Салон з вигляду якісний, але наприклад в мене в салоні не було лишніх звуків десь до 300км, потом скрипи стуки і свірчки. То під приборкою свірчок, то замок спинки задного сидіння стукає. Воно все лікується при виявленні силіконовою змаскою і антискриповою стрічкою, але осад на душі лишає. Шкіряний салон, алькантара мені подобається, а от то шо має бути шкірою мені виглядає дермонтином якимось. Дитячих проблем, які були колись зараз вже ніби немає, точніше поки не виявлено, але є свої. Наприклад ущільнювач під капотом, який відривається сам по собі. Шумка викликає двоякі враження. З одного боку не чути мотор, за те дуже добре чути дорогу, арки гудуть

---

---

(10-08-2016 17:34)Gamester :  Меня убивает жлобство вага. 1.8 tsi на механике 320 Нм а из-за dsg7 250Нм.
А за 2.0TSI + DSG6 или 2.0TDI+ DSG6 нужно отдать +4K $. как-то много.
Думаю продается только 1.8 TSI в комплектации амбишен+допы или голый стайл, остальное под заказ +65 банковских дней.

А смисл? 1.8 мотор дисить живкий, його вистачає за тільки так. Плюс досить економний, при роботі кондиціонера середній розхід 7.5л, по трасі в мене 6.8-6.5л виходить

По коже и алькантаре - надо быть реалистом Представте отшить наприме 50 000 кожанных салонов - сколько нужно "порезать" скотины, чтобы набрать столько натуральной кожи. Да и у натуральной кожи в каждодневном использовании есть свои минусы.
Алькантара - чисто синтетический материал. А "кожа" во всех тачках (ну думаю кроме эксклюзивных салонов Мерсов, Бентли, Ягуаров, БВМ, Ауди А8-S - эко-кожа, в народе "кожа молодого дермантина". Эко-кожа имеет свои приимущества, она долговечнее, у нее лучше свойства (невпитываемость жидкостей, не растягивается и держит форму и прочее), цена, и условно любые размеры полотна.
Правда есть разница в качестве и текстуре материала, а тут уже производитель решает какой ставить. На Тойотах, например, салоны ужасные т.к. эко-кожа подбрана неочень, смотрится и наощупь - бедно... А вот в кожанном салоне того же ВАГа (в ВАГе все ощупал, что мог) эко-кожа с насыщенной глубокой фактурой, там она смотрится как настоящая (в А4 Ауди удалось пощупать)

[Alexey_nn]

Читаю и улыбаюсь
Если коротко бмв 2013 года 2.0i 8акпп, и вхвост и в гриву на сегодня 70 тыс пробега, масла не ест, коробка, двигатель, ходовка - как часы.
Проблемно продать на вторичке ?! Сомневаюсь!
На новом супербе столько не ездил, но катался на корпоративном 1.8 ручка (4 тыс пробега, говорить рано что то) шумка хуже однозначно! Места больше тут - победа. На вторичке супербы всегда продавались плохо, ибо лидер у шкоды это октавия.
Предыдуший корпоративный суперб продавали долго, хотя машина была с историей у офов.
Ну и жлобство шкоды по опциям как всегда на высоте!

[mmazur]

(10-08-2016 19:01)kurtq :  

(10-08-2016 17:34)Gamester :  Меня убивает жлобство вага. 1.8 tsi на механике 320 Нм а из-за dsg7 250Нм.
А за 2.0TSI + DSG6 или 2.0TDI+ DSG6 нужно отдать +4K $. как-то много.
Думаю продается только 1.8 TSI в комплектации амбишен+допы или голый стайл, остальное под заказ +65 банковских дней.

А смисл? 1.8 мотор дисить живкий, його вистачає за тільки так. Плюс досить економний, при роботі кондиціонера середній розхід 7.5л, по трасі в мене 6.8-6.5л виходить

Я думаю, що смисл є як мінімум через DSG6.

[AndreySh]

(10-08-2016 21:51)Alexey_nn :  Читаю и улыбаюсь
Если коротко бмв 2013 года 2.0i 8акпп, и вхвост и в гриву на сегодня 70 тыс пробега, масла не ест, коробка, двигатель, ходовка - как часы.
Проблемно продать на вторичке ?! Сомневаюсь!
На новом супербе столько не ездил, но катался на корпоративном 1.8 ручка (4 тыс пробега, говорить рано что то) шумка хуже однозначно! Места больше тут - победа. На вторичке супербы всегда продавались плохо, ибо лидер у шкоды это октавия.
Предыдуший корпоративный суперб продавали долго, хотя машина была с историей у офов.
Ну и жлобство шкоды по опциям как всегда на высоте!

Поддерждиваю, первый раз услышал что 2,0 БМВ такие ломучие. Собирал статистику по ним и обычно 70-100 тыс выхаживают на ура без особых проблем.
После етого пробега большинство владельцев предпочитают их сбывать на вторичке "бембикам", которые радуются что купили крутую тачку за пол цены и дальше будут ездит без проблем и не вкладывать в нее особых средств

[kurtq]

(10-08-2016 19:57)Miar-GS :  По коже и алькантаре - надо быть реалистом Представте отшить наприме 50 000 кожанных салонов - сколько нужно "порезать" скотины, чтобы набрать столько натуральной кожи. Да и у натуральной кожи в каждодневном использовании есть свои минусы.
Алькантара - чисто синтетический материал. А "кожа" во всех тачках (ну думаю кроме эксклюзивных салонов Мерсов, Бентли, Ягуаров, БВМ, Ауди А8-S - эко-кожа, в народе "кожа молодого дермантина". Эко-кожа имеет свои приимущества, она долговечнее, у нее лучше свойства (невпитываемость жидкостей, не растягивается и держит форму и прочее), цена, и условно любые размеры полотна.
Правда есть разница в качестве и текстуре материала, а тут уже производитель решает какой ставить. На Тойотах, например, салоны ужасные т.к. эко-кожа подбрана неочень, смотрится и наощупь - бедно... А вот в кожанном салоне того же ВАГа (в ВАГе все ощупал, что мог) эко-кожа с насыщенной глубокой фактурой, там она смотрится как настоящая (в А4 Ауди удалось пощупать)

То для чого називати це непорозуміння шкірою, назвіть речі своїми іменами - шкірзам! Куртки ж шиють з шкіри, взуття шиють з шкіри, тварин вистачає на це. А всякі барсетки, сумочки, гаманці, ремені і тд. Тільки в мене дві куртки. І ще скажу на рахунок якості, сьогодні сфоткаю як той дермантин в Шкоді не розтягується і тримає форму

---

---

(11-08-2016 07:17)mmazur :  Я думаю, що смисл є як мінімум через DSG6.

Ну тут Ви праві, хоча коробка ця третьої редакції, можливо частиу проблем з неї вилікували. В мене поки проблем немає, буду відписуватись в разі виникнення

[uds214]

якщо дермантин будуть називати дермантином, то його не будуть купувати, а так шкіра з приставкою еко, шкіру пам"ятаєм, про еко забуваєм