В выборе Мазда 6 или Шкода Суперб

[WTS]

Jkskoda :По личному опыту понял что у японцев подвеска не более жесткая, а скорее более энергоемкая, когда-то катался на вольво 460 на газовых аморт. вот там было жестко, сейчас иногда езжу на сивике 4д так очень энергоемкая пдвеска.

Насчёт энергоёмкости Японской подвески я бы не торопился делать выводы... В большинстве случаев на Японцах подвеска более жёсткая и короткоходная, чем на Европейцах.

[Буллит]

Вы путаете понятия: энергоемкость это не короткоходность и жесткость, а возможность подвески поглощать неровности дороги. У цивика, например, гораздо энергоемче подвеска, чем у фабы (была у меня, поэтому могу сравнить).

[oXid]

cop :+1 к Професору, чел признает ток форды.

Ты заблуждаешься.

Цитата:А как на меня то шкода, все кроме новых фабий, самый лучший вариант цена-качество!

цена качество она была лет 5 назад. А теперь продают бубены пустые за большие деньги. Чтоб с бубена сделать машину нужно доплатить денег.

[Stricted]

oXid :

Цитата:А как на меня то шкода, все кроме новых фабий, самый лучший вариант цена-качество!

цена качество она была лет 5 назад. А теперь продают бубены пустые за большие деньги. Чтоб с бубена сделать машину нужно доплатить денег.

Давайте не будем пустословить. Приводите конкретные цифры / факты.
Я вам могу с легкостью доказать, что азиаты нифига не дешевле немцев, как это кричат на каждом углу (VW vs Mazda, Toyota, Mitsubishi). Причем, аргументированно.

[Стас14]

Буллит :Честно очень сомневаюсь, ибо это не выгодно ВАГу. Там, куда вы метите шкоду уже есть ауди, и лишние конкуренты не нужны. Шкода - это шкода, так сказать упрощенный фольксваген. Понимаю, что поклонники марки хотят видеть свое авто не как бюджетный вариант фольца, но такова политика ВАГа. Можете не согласится

Зачем тогда делали конкурента для пассата в образе суперба?
И вообще это целая наука маркетинга, это вы думаете что шкода будет конкурентам ауди. Ауди как продовалась с ежегодным приростом так и будет продоваться а конкуренция скорей будет с японцами. Можно привести очень много примеров когда компания реализует два и больше одинаковых бренда которые сопоставимы по качеству и ценовой политики друг с другом , Простой примитивный пример: марс, сникерс , баунти

[oXid]

Stricted :Я вам могу с легкостью доказать, что азиаты нифига не дешевле немцев, как это кричат на каждом углу (VW vs Mazda, Toyota, Mitsubishi). Причем, аргументированно.

Лансер 9 и Тур 5+.

1. Лансер: база 2 600
Тур: база 2 512
9 см длинны в пользу Лансера.

2. Кузова оцинкованые у обоих.

3 Фарш будем считать идентичным. Но у Лансера задняя независимая подвеска и подогрев сидений.

4. Не знаю нужно ли у Лансера доплачивать за цвет.

5. ЦЕНА! Лансер 90.000грн, Тур - 100.000грн.

Итого - правктически идентичные машины, но Тур на 10.000 грн дороже. ЗА ЧТО?

Хотя, я бы из этих двух купил Шкоду

З.Ы. А с Фордом нельзя сравнивать? Ато руки чешутся

[zoomae]

Сегодня заехал в Форд посмотреть Мондео.

Я в ШОКЕ!

Машина стоит почти 41 штуку баксов!!! Это далеко не малые деньги!!!




После такого увиденного никакого желания брать форд и подавно не возникает! Просто глаза на лоб лезут от увиденного!!



-----------------------------------------------------------------------------------

И снова заехал посмотреть Мазду 6. Все очень удобно и спереди и сзади. Решил сесть в Мазду 6 МПС в старом кузове и был удивлен. Мне в ней комфортнее сидеть и нравится почему то больше

[Стас14]

Американцы уже просто зажрались.

[Буллит]

Стас14 :Зачем тогда делали конкурента для пассата в образе суперба?

А с чего вы взяли, что он конкурент? Пассат тоже обновится, тока в следующем году. Суперб бюджетный вариант пассата был, есть и будет.

[SVILD]

Буллит :Суперб бюджетный вариант пассата был, есть и будет.

По новому Супербу такого не скажешь