И снова о сигнализации!

[waleks]

KAV, огромнейшее спасибо за столь развернутый ответ!!!
Постараюсь все учесть, и может еще своего додумать! Просто не хочется потом париться, а сделать все и сразу, чтобы потом не тратить время и нервы...

[waleks]

KAV :И еще добавлю про блок J519. Думаю, что подключать лучше именно к нему, если в А5 есть такая возможность. Но в возможности не уверен, знакомому на старый суперБ подключали сигнализацию - сказали, что там от дверей все данные идут через CAN-шину, т.е. аналогового сигнала от концевиков нет. Так оно или установщик такой был - не знаю, не проверял. А5 где-то посередине между СуперБ и Фабией - так что может есть, может нет... Но если есть, не вижу смысла брать CAN-модуль, т.к. это лишнее электронное устройство, способное в будущем глючить.

Что-то я немного запутался...
В моем понимании, если есть КАН-шина, то нужно купить блок и всю информацию необходимую для сигналки она будет брать ее от этого блока (информацию о каждом концевике и т.д), а так прийдется подключаться к каждому отдельно либо опять таки к салонному свету...
А вот если КАН-шины нету, то подключаться к блоку j519...

Поправьте если не прав! И я так понял что в Фабии нету КАН-шины?

[Maka]

waleks :1. Чем плохо подключение сигналки на лампу салона?

На служебной вектре был прикол, что машина каждые 30 сек начинала орать , народ мучался, ломал голову , покак не прикинули " А может закрыть бардачок ? " Помогло ... он был с подсветкой

[waleks]

Maka :

waleks :1. Чем плохо подключение сигналки на лампу салона?

На служебной вектре был прикол, что машина каждые 30 сек начинала орать , народ мучался, ломал голову , покак не прикинули " А может закрыть бардачок ? " Помогло ... он был с подсветкой

Вот-вот... Если сразу на станции нормально не поставят, то потом начнут говорить что сигналка глючная и будут отсылать в сад...

Что же его делать? Просто этот установщик так меня сбил с толку... Типа если привезешь модуль то и его поставим, а не привезешь так и без него все сделаем... Нет чтоб сказать конкретно - чтоб поставить без гемора и лишнего вмешательства нада блок, а без блока нужно будет разобрать пол салона...

Сигналку уже привезли и ее завтра-послезавтра нужно будет везти на станцию для установки, а я еще не решил вопрос с этим блоком...

[Maka]

waleks :Если сразу на станции нормально не поставят, то потом начнут говорить что сигналка глючная и будут отсылать в сад...

Полюбасу будут говорить , тем более , что сигналку ты принесешь свою.

[KAV]

waleks :Что-то я немного запутался...
В моем понимании, если есть КАН-шина, то нужно купить блок и всю информацию необходимую для сигналки она будет брать ее от этого блока (информацию о каждом концевике и т.д), а так прийдется подключаться к каждому отдельно либо опять таки к салонному свету...
А вот если КАН-шины нету, то подключаться к блоку j519...

Поправьте если не прав! И я так понял что в Фабии нету КАН-шины?

CAN-шина есть у всех, и в А5, и в Фабии, и в Суперб (вот разве что насчет Тура и старой Фабии не уверен)
Насчет подключения блока - все верно, но его тоже нужно куда-то цеплять (подключаться к проводам, причем к очень важным, по которому обмениваются информацией все устройства в автомобиле).
Будет ли такое подключение гипотетически менее глючным, чем подключение к отдельно взятым концевикам и датчикам - не уверен. Плюс еще дополнительное устройство, способное поломаться. Плюс оно, насколько я понимаю, будет дополнительно жрать электричество и разряжать аккумулятор при длительной стоянке.
Но это все - мое чистое ИМХО. Дать однозначный ответ, что лучше, не могу (кстати - по моей информации CAN-модули стоят до 150$, а не 250$)
Что же касается возможности подключения к блоку J519 в А5 - тут у меня некоторый пробел в знаниях.
Как я понимаю, Фабия - относительно простой автомобиль, и провода от концевиков и стеклоподъемников идут непосредственно на блок J519
По некоторой непроверенной информации (что-то с интернета, что-то со слов єлектрика, что-то - мои домыслы) в СуперБ в дверях стоят дополнительные устройства на каждую дверь (то ли блоки комфорта, то ли что-то еще) и вся информация о концевиках и стеклоподъемниках идет с них в блок J519 по CAN-шине. И если так, то получается, что надо тянуть провода на сигнализацию из каждой двери отдельно.
Эта информация может быть неточной, про А5 не знаю вообще. Надо консультироваться с грамотным электриком

[waleks]

Спасибо! Завтра попробую еще раз позвонить на станцию и поговорить с установщиком, пусть мне популярнее расскажет что да как...

[waleks]

Звонил сегодня на станцию...
По поводу модуля они меня отговорили, обосновав, что он не нужен.
А вот по поводу реализации функций немного огорчили... Сказали, что становиться на охрану будет сразу, окна дотягивать будет, а вот реализовать функцию открытия дверей в два прихода (чтоб сначала водительская, а потом все остальные) очень проблематично, так как к КАН-шине подходит всего один провод с цифровым сигналом от водительской двери... и прийдется таки подключаться к каждой двери отдельн... Вот в Фабии, он сказал, все намного проще! И по поводу перепостановки на охрану он сказал, что тоже очень проблематично будет... Все из-за блока-комфорта...
Я не знаю, наверное лучше всего будет уже при встрече все обьяснять и когда буду забирать буду на месте все проверять.

[KAV]

waleks :Звонил сегодня на станцию...
По поводу модуля они меня отговорили, обосновав, что он не нужен.
А вот по поводу реализации функций немного огорчили... Сказали, что становиться на охрану будет сразу, окна дотягивать будет, а вот реализовать функцию открытия дверей в два прихода (чтоб сначала водительская, а потом все остальные) очень проблематично, так как к КАН-шине подходит всего один провод с цифровым сигналом от водительской двери... и прийдется таки подключаться к каждой двери отдельн... Вот в Фабии, он сказал, все намного проще! И по поводу перепостановки на охрану он сказал, что тоже очень проблематично будет... Все из-за блока-комфорта...
Я не знаю, наверное лучше всего будет уже при встрече все обьяснять и когда буду забирать буду на месте все проверять.

Немного непонятно.
Как я понял из вышеописаного, либо они сами не ведают, что говорят, либо подключаться собираются к салонному свету.
По поводу модуля - если отговаривают, значит либо нет нормального безглючного модуля для А5, либо не умеют нормально ставить.
По поводу остального, у меня сразу появились вопросы:
Становиться на охрану будет сразу - это понятно, а двери тоже будет сразу под охрану брать? Для меня очевиден ответ "нет", поскольку это единственное, что может мешать реализации функции автоперепостановки.
Почему было сразу не спросить - откуда они берут сигнал на вход концевикв дверей в сигнализации? И при ответе "от салонного света" задать следующий вопрос - "а от концевиков можете?"
При отрицательном ответе я бы пообщался с установщиком на другом СТО

[waleks]

так отож...
правда сказал, шо можно приехать с сигнализацией, они посмотрят на нее... я думаю там по месту можно будет с ним поговорить чтоб подключили так как я захочу...
Жаль сегодня нету с собой сигналки, так бы поехал сегодня...