На каких заправках хороший дизель??

[Edvazer]

(09-06-2016 18:04)Pilat :  тобто на возі меньший по солярі?

Наоборот на вог солярке расход увеличивается, после других заправок (ОККО, сокар)

[Pilat]

(09-06-2016 18:06)Edvazer :  

(09-06-2016 18:04)Pilat :  тобто на возі меньший по солярі?

Наоборот на вог солярке расход увеличивается, после других заправок (ОККО, сокар)

Ну власне точно таке саме і в мене на бензині

[Andmat]

(09-06-2016 17:44)Edvazer :  Буду уходить с ОККО, делал ТО на днях, менял топливный фильтр, забыл сфоткать, заправка только ОККО ДТ евро последние 10 т.км, в отстойнике вода, грязь, фильтр черный.
На какую переходить сеть, может кто то посоветует?

Очень печально. Мне кажется еще есть смысл сменить заправку. Т.е. в пределах одной сети. Просто заехать на другую азс, по другому адресу. У меня в городе есть плохие отзывы именно про одну из заправок окко. На других все норм.

[bura1]

Саша, попробуй КЛО, и цена меньше и расход на нем был меньше окко/вог.

[Edvazer]

(09-06-2016 20:03)Andmat :  

(09-06-2016 17:44)Edvazer :  Буду уходить с ОККО, делал ТО на днях, менял топливный фильтр, забыл сфоткать, заправка только ОККО ДТ евро последние 10 т.км, в отстойнике вода, грязь, фильтр черный.
На какую переходить сеть, может кто то посоветует?

Очень печально. Мне кажется еще есть смысл сменить заправку. Т.е. в пределах одной сети. Просто заехать на другую азс, по другому адресу. У меня в городе есть плохие отзывы именно про одну из заправок окко. На других все норм.

Заправляюсь постоянно на двух заправках на броварском проспекте и перед мостом Патона. Попробую сменить сеть заправок.

---

---

(09-06-2016 20:28)bura1 :  Саша, попробуй КЛО, и цена меньше и расход на нем был меньше окко/вог.

На КЛО заправляю мазду вентусом правда бензом, полет нормальный. Когда была шкода дизельная лил дизель вентус тоже все было гуд и зимой и летом. Нужно попробовать.
Пы.Сы. Жду завтра в гости.

[Andy0048]

(16-05-2016 15:17)Andy0048 :  

(16-05-2016 12:15)Alexa :  Навіщо переплачувати пару гривень на літрі... Вітчизняна солярка Евро 5 з присадками по 17,5 на АЗс Комойського.

Друзья, у кого есть реальный опыт заправки этой солярой? Отзовитесь.
С апреля они начали своё производство соляры Евро5. Но... Пару лет назад товарищ, заправляясь на недорогом Авиасе (правда, бенз, но тоже кажись кременчугского завода), увалил себе топливную: песок, вода... Есть подозрение, что "при переходе из социализма к коммунизму" резервуары почистили...

С моим сажевиком - ХЗ...

Докладываю.
После двух заправок и пробега около 1200 км зажегся чек и было выявлено, что сгорела свеча накала форсунки, которая впрыскивает топливо в сажевый фильтр для регенерации последнего.
Всё это время происходила регенерация сажевика, вот свеча и не выдержала.
По поведению авто изменений не было, а вот не увалил ли я окончательно сажевик - вопрос... Т. е., не знаю, то ли само топливо "не очень Евро-5" (хотя по документам - именно оно), то ли "чистота" годами необслуживаемых резервуаров... Больше грешу на последнее.
Во всяком случае, сейчас меняю свечу накала за 1710 грн., а потом мониторю поведения сажевика.
Но на сеть Авиас/ANP/Укрнафта с их энерджи я теперь ни ногой. - 2 грн. - слабый аргумент. Дешева рибка...

ЗЫ: я, будучи патриотом и желая приобретать отечественное, не заслуживаю к себе такого отношения со стороны отечественного же производителя. Сорри, если что не так.

[AndreySh]

(16-06-2016 10:44)Andy0048 :  

(16-05-2016 15:17)Andy0048 :  

(16-05-2016 12:15)Alexa :  Навіщо переплачувати пару гривень на літрі... Вітчизняна солярка Евро 5 з присадками по 17,5 на АЗс Комойського.

Друзья, у кого есть реальный опыт заправки этой солярой? Отзовитесь.
С апреля они начали своё производство соляры Евро5. Но... Пару лет назад товарищ, заправляясь на недорогом Авиасе (правда, бенз, но тоже кажись кременчугского завода), увалил себе топливную: песок, вода... Есть подозрение, что "при переходе из социализма к коммунизму" резервуары почистили...

С моим сажевиком - ХЗ...

Докладываю.
После двух заправок и пробега около 1200 км зажегся чек и было выявлено, что сгорела свеча накала форсунки, которая впрыскивает топливо в сажевый фильтр для регенерации последнего.
Всё это время происходила регенерация сажевика, вот свеча и не выдержала.
По поведению авто изменений не было, а вот не увалил ли я окончательно сажевик - вопрос... Т. е., не знаю, то ли само топливо "не очень Евро-5" (хотя по документам - именно оно), то ли "чистота" годами необслуживаемых резервуаров... Больше грешу на последнее.
Во всяком случае, сейчас меняю свечу накала за 1710 грн., а потом мониторю поведения сажевика.
Но на сеть Авиас/ANP/Укрнафта с их энерджи я теперь ни ногой. - 2 грн. - слабый аргумент. Дешева рибка...

ЗЫ: я, будучи патриотом и желая приобретать отечественное, не заслуживаю к себе такого отношения со стороны отечественного же производителя. Сорри, если что не так.

А почему вы решили что именно ети 1200 км виной всему, а не те км которые были до на типа качественной солярке ?!

[Alexa]

[/quote]

А почему вы решили что именно ети 1200 км виной всему, а не те км которые были до на типа качественной солярке ?!
[/quote]
+1

[cyxob_05]

Вже майже рік катаюсь на солярці з заправок АНП - сині заправки.
зиму пройшло супер - без нарікань.
Взагалі ніяких поганих вражень.

[Andy0048]

(16-06-2016 14:44)AndreySh :  А почему вы решили что именно ети 1200 км виной всему, а не те км которые были до на типа качественной солярке ?!

Все это время происходила регенерация сажевика беспрерывно, хотя раньше регенерация происходила 1...2 раза (по 5-7 минут) на тысячу км. Это прямо свидетельствует о качестве дизеля. Я грешу по большей мере на чистоту емкости, в которую начали заливать дизель возможно Евро-5.