Есть такие, кто пересел со Skoda/VAG на Subaru Tribeca B9?

[andron k]

+1 круизер 100 не будет выносить мозг или прадо, при условии если они не убиты в хлам.

[flau]

Та я понял. Но вполне согласен с утверждением коллеги:

(27-05-2016 09:40)Pilat :  інше діло шо дизайн унилого го...на ))))

[Pashka]

(27-05-2016 09:35)flau :  Странно как то. Вроде премиум-сегмент, стоят нереальных денег и такое.....

К сожалению, ничего странного...
Производителю нужны деньги, делать авто которые не ломаются - не выгодно. Не знаю какая статистика по миру в развитых странах (на что и ориентируется производитель) по смене авто, но думаю это 3-5 лет. Вот этот период машины и выхаживают без особых проблем.
Премиум сегмент стоит нереальных денег когда новый, а когда он новый то и проблем не приносит. А если приносит, то есть гарантия.
А 10-и летний премиум авто, стоит дешевле новой Октавии... И тут думайте, хотите средний сегмент который новый и на гарантии, или премиум, со всем вытекающим.

Три года назад, как раз когда продал Трибеку, у меня в руках было чуть более 20 тыс уе. Хоть тогда был курс 8 и рынок был не мертвый как сейчас, тоже можно было купить Акуру МДХ и тд. Я купил новый Фиат. За три года, только плановое ТО, две гарантийные замены з/ч, по ходовке подушки покупал за свои так как в Крыму был и не мог по гарантии там поменять. Каждому свое в общем. Да и советы относительно TLC тоже вариант хороший если смотреть на БУ.

---

---

И еще
Мой отец все время покупал БУ машины, новый только Ланос был когда-то
То октавия, то форестер, то аурис... Все они были 5-10 лет. Ездит мало, в машинах ни черта не понимает. Ну вот не ломались они у него и все! Поехал сам, первую что увидел купил и все ок.
Сколько слышу историй про поломки и мучения с новыми машинами...
Так что, удача тоже должна быть

[flau]

Спасибо за позитивный отзыв.
Так что, удача тоже должна быть
[/quote]