Эстонская регистрация авто

[andron k]

Я смотрю у нас все хачи ездят на Литве, но они то нерезиденты Украины. Детально не изучал, но думаю в этом весь прикол и есть.

[ksn-hunter]

Если интересно и это не противоречит правилам форума, то сейчас выставлю копию ответа таможенного юриста на предмет моего вопроса о "законности ввоза авто и его дальнейшей эксплуатации на номерах Европы".
Выставлять ? Но текст большой.

---

---

Цитата:Учитывая, что Вы резидент, для начало нужно понимать, согласно ТКУ резидент (лицо по документам постоянно проживающее в Украине) имеет право ввезти в Украину авто иностранной регистрации в Украину в режиме транзит: до 10 дней (режим транзита между 2-мя таможенными органами (таможенные органы как правило граничат по линии прохождения границы в пределах области), 5 дней - это режим транзита между 2-мя пунктами пропуска внутри таможенного органа, либо через один и тот же пункт пропуска Вы въезжаете и выезжаете. Также для резидента актуально стать на временный консульский учет процедура не тяжёлая (по законодательству можно стать любому гражданину Украины если он пробыл на территории иностранного государства не мене 90 суток). Постановка на учет бесплатная, но если на момент постановки 90 суток пребывания у Вас нет - нужно договариваться (заплатить). При наличии временного консульского учета (ВКУ) Вы можете въехать на 60 дней в году (разницы нет - хоть 60 сразу, хоть по частям). Если у Вас и у жены будет ВКУ - Вы по очереди сможете на законных основаниях вьехать на територию Украины и в суме пребывать с одним выездом и вьездом -120 суток. Кроме легальных вариантов ввоза автомобиля есть еще полу легальные варианты, среди которых выделяю 2 основных:

1. Схема - "Вечный транзит" - это значит, что вы вьехали на авто в режиме транзит до 10 суток, но в установленный срок с Украины не выезжаете, ждете пока Вам из таможни на Ваш адрес придет письмо - приглашение в таможню для составления протокола о нарушении сроков транзита согласно статьи 470 ТКУ. Конечно, мы осознанно идем на нарушение ч.3 ст. 470 ТКУ которая гласит: "Перевищення встановленого статтею 95 цього Кодексу строку доставки товарів, транспортних засобів комерційного призначення, митних або інших документів на ці товари більше ніж на десять діб, а так само втрата цих товарів, транспортних засобів, документів чи видача їх без дозволу органу доходів і зборів - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (8500 грн)". Однако, согласно статьи 467 ТКУ: адміністративне стягнення за порушення митних правил може бути накладено не пізніше, ніж через шість місяців з дня вчинення правопорушення, а у разі розгляду органами доходів і зборів справ про триваючі порушення митних правил, у тому числі передбачені статтями 469, 477 - 481, 485 цього Кодексу. Поскольку, ответственность за нарушение сроков предусмотренных ст. 95 ТКУ для автомобильного транспорта наступает на 11 день после пересечения границы Украины, то и привлечь вас к ответственности вожможно только за первые пол года после въезда в Украину. Если письмо все таки (скорее всего) придет с таможни о приглашении Вас для составления протокола - без проблем. Пребываете в таможню, они составят на Вас протокол о нарушении таможенных правил (статьи 470 ТКУ) и скажут Вам каким образом Вам направят постаноление и в последующем как Вам уплатить штраф. После того как Вы получите на руки решение таможни (постановление) Вы его оплачиваете и можете передвигаться по Украине на авто в режиме транзит ( пускай просроченном) и Вам как не странно за это ничего не будет, потому что Вы уже привлекались к ответственности (копия постановления у Вас на руках), штраф Вами уже уплачен (копия квитанции на руках), а за одно и тоже деяние согласно законодательства Вас не могут привлечь 2 раза по одному факту. Если Вас остановит полиция Вы показываете кроме документов на авто копию постановления и квитанции, мол уже понесли ответственность и в скором времени будите выгонять авто с Украины (ВНИМАНИЕ - Вы не обязаны показывать постановление и квитанцию полиции, так как это не их компетенция, но дабы не накалять обстановку - можно если понадобится подтвердить законность нахождения авто). Полиция в этом если и разбираться, то у Вас все законно. Поскольку на дорогах у нас, стоят не таможенники а полиция, в случае ихней остановки и проверки документов мы продолжаем з ними вести диалог в режиме п.п. 2.1, 2.4 ПДД и Стамбульской конвенции. При этом надо всегда помнить, что к компетенции полицая/гаишника не входит проверка законности перемещения автомобиля на иностранных номерах. Даже в нашей Украине, действует презумпция невиновности – если авто едет по Украине на иностранных номерах, его пропустила таможня, и автомобиля нет в базе АІС розыск – значит им владеют законно. (Так же как и на украинских номерах водители ездят без доверенностей на авто - если у водителя есть свидетельство о регистрации автомобиля, а авто не числится в розыске – значит им владеют законно, но доверенность лучше все же иметь.) Дело в том, что таким образом Вы сможете ездить длительное время (Ни одна статья ТКУ не обязывает вас вывести автомобиль за пределы страны обратно. нигде это не указано когда нужно выехать, механизм не работает) - обычно выезжают под конец года, в связи с необходимость продлить техосмотр авто, а некоторые так катаются и больше года учитывая что ТО в Украине отменено (пока до 2019 года). Что делать дальше - когда надумаете выезжать на границе, таможне покажите копии постановления и квитанции о том что Вы уже понесли наказание. Они в свою очередь без проблем Вас пропустят. Таким образом после выезда Вы опять можете вьехать, но желательно на другом пункте пропуске в таком же порядке и таким же образом пользоваться снова автомобилем. Не мало важно в этой схеме то, что после составления протокола уплаты штрафа Вам нужно сделать справку с СТО о том что автомобиль находился в ремонте. Эту справку нужно будет показать при выезде в дополнение к копии постановления и квитанции о том, что Вы уже понесли наказание. В этой схеме фактически получается что Вы платите государству 8500 грн. и законно находитесь на территории Украины нужный Вам срок, чем пользуются многие. Важно: при уплате штрафа таможня попросит Вас написать обязательство о выезде с конкретным числом (новшество таможни введенное буквально недавно). Обязательство придется написать, но без конкретной даты. В таможню нужно прийти с справкой с СТО о том что автомобиль находиться в ремонте по причине серьезной поломки (например двигателя и требуется его капитальный ремонт). Учитывая что ремонт дорогой, а запчастей нет Вы говорите таможне что Вы не против написать такое обязательство, но без сроков так как Вы не знаете когда автомобиль будет сделан, а Вам по делам тем более нужно будет выехать с Украины и.т.п. Если что можете написать что гарантируете вывезти авто до конца 2016 года.
Таким образом в этой схеме присутствует 2 варианта:
1. Когда Вы по истечению сроков транзита передвигаетесь на автомобиле пока Вас не остановит полиция и в худшем случаи вызовет таможню для составления протокола по статье 470 ТКУ либо не придет письмо из таможни о приглашении Вас в таможню.
2. Когда по истечению срока транзита Вы сами приходите в таможню "с повинной" мол готовы понести наказание.

Ответы на возможные вопросы:
1. Если в указанный срок (машина якобы на ремонте), я буду ездить на машине и меня остановят сотрудники полиции, чем это может грозить, есть ли прецеденты? ОТВЕТ: Если остановят, Вы им покажите копию заявления и справку с СТО, что автомобиль был на ремонте. Если дадут запрос в таможню (скажите сами в какую, где писали заявление) в свою очередь говорите что забрали автомобиль с СТО и в скором времени будите выезжать. Таможня о приостановлении сроков транзита в курсе, ПДД не нарушались - нет проблем.
2. Справка должна быть из авторизированного сервисного центра марки авто на котором я езжу, или нет? ОТВЕТ:Нет не обязательно.
3. Справка должна быть на фирменном бланке или достаточно справки с печатью? ОТВЕТ: на бланке где есть телефон СТО (могут перезвонить).
4. Печать должна быть круглая(гербовая) или нет разницы?ОТВЕТ: Достаточно ЧП.В этой схеме также важно, что бы после уплаты штрафа по статье 470 ТКУ при выезде с Украины Ваши действия по не вывозу автомобиля таможня не квалифицировала по статье 485 ТКУ, а для этого у Вас должна быть всегда возможность взять справку (по первой необходимости) для подтверждения того что автомобиль опять поломался, потому возможности его вывезти не было (умысел в действиях по нарушению статьи 485 ТКУ отсутсвует).

Честно говоря, этой схемой можно пользоваться опытному водителю. Все нюансы Вы сможете почувствовать пройдя все ступеньки, так как раз на раз не приходится. Нюансы всегда могут быть. Вариант №2 как для меня более приемлемый и прогнозируемый.

2. (Непосредственно Ваш вопрос ) Автомобиль может быть также ввезен не резидентом до 1 года, при этом у Вас от него есть доверенность, либо Вы вписаны в тех паспорт. Вы также сможете ездить на этом авто. Согласно ТКУ: "транспортні засоби особистого користування - наземні транспортні засоби товарних позицій 8702 , 8703 , 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711 згідно з УКТ ЗЕД та причепи до них товарної позиції 8716 згідно з УКТ ЗЕД , плавучі засоби та повітряні судна, що зареєстровані на території відповідної країни, перебувають у власності або тимчасовому користуванні відповідного громадянина та ввозяться або вивозяться цим громадянином у кількості не більше однієї одиниці на кожну товарну позицію виключно для особистого користування, а не для промислового або комерційного транспортування товарів чи пасажирів за плату або безоплатно". То есть исключительно для личного использования. Таким образом если данное авто будет использовать другое лицом в его действих якобы имеет место нарушение статьи 469 ТКУ. Стаття 469. Неправомірні операції з товарами, митне оформлення яких не закінчено, або з товарами, що перебувають на тимчасовому зберіганні під митним контролем 2. Зміна стану товарів, митне оформлення яких не закінчено, або товарів, що перебувають на тимчасовому зберіганні під митним контролем на складі тимчасового зберігання, на складі організації - отримувача гуманітарної допомоги або на митному складі, користування та розпорядження ними без дозволу митного органу, а так само невжиття передбачених частиною четвертою статті 204 цього Кодексу заходів щодо товарів, строк тимчасового зберігання яких під митним контролем на складі тимчасового зберігання, на складі організації - отримувача гуманітарної допомоги або на митному складі закінчився, - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Но дело в том, что на сегодняшний день присутствует решение Конституционного суда Украины от 31 марта 2015 года № 1-рп/2015 о толковании статьи 469 ТКУ (http: //www. ccu. gov. ua/ru/doccatalog/list?currDir=271427). Решение суда определяет, что если речь идет о пользовании и распоряжении - тогда можно говорить о нарушении пункта 2 статьи 469 ТКУ, но если речь идет об этих понятиях в отдельности (либо пользоваться, либо распоряжаться) - тогда действия водителя квалифицируются как правомерные. Что это значит - если в доверенности от лица которое ввезло авто на год и передало его Вам четко прописано - "ПОЛЬЗОВАНИЕ", Вы имеете полное право его водить. При остановке полиции либо таможни (в приграничной зоне) Вы можете смело показать решение Конституционного суда Украины + доверенность (некоторые вписывают себя в техпаспорт - это хуже, потому что долго будите доказывать, что Вы только пользуетесь авто). Доверенность как правило оформляют заграницей, как правило бланк у нотариуса стандартный как и генерельной доверености, где будет написано: право владеть, пользоваться и распоряжаться. Доверенность будет на иностранном языке, отдельно к ней будит идти перевод на русский (украинский) язык, где Вы (нотариус 99.9 % переводить будет с Ваших слов) уже укажите только право пользования (без распоряжения и владения). В практике такого не было что бы полиция либо таможня игнорировали решение КСУ: с полицией вообще нет проблем, с таможней (в приграничной зоне) особо также нет, но таможне лишний раз попадаться не нужно. Недостаток этой схемы в том, что ТСУ может квалифицируются действия резидента не по статье 469 ТКУ, а по статье 485 ТКУ (со стороны таможни это будет не правильная квалификация действий, превышающая их полномочия), где штраф существенно выше - 300% не уплаченных таможенных пошлин (вероятность мала, прецедентов не было (часто общаюсь в сети), но она есть - мое предположение). Просто таможня бессильна (статья 469 перекрыта) противодействовать законно данной схемы и может пытаться применить статью 485 ТКУ. Вероятность того, что таможня может использовать эту статью почти нулевая, так как для этого нужны правовые основания, которых у них фактически нет (наличие умысла), но пугать данной статьей они могут, так как не хотят показать свою слабость. Конечно действия ТСУ (в случаи применения данной статьи) можно будет успешно оспорить в суде, но это лишний "головняк". Встретится Вы с таможней можете только в приграничной полосе, которую Вам желательно избегать, хотя судя по отзывам таможня уже смирилась с данной схемой и не трогает никого. Но бдительность не помешает.

Возможные ответы на Ваши вопросы:
1. По завершению срока не резидент который его ввозил должен авто обязательно вывезти. Дальше может опять ввезти для Вашего дальнейшего пользования.
2. Страховку при вьезде должен купить не резидент.
3. При нарушении ПДД полиция обращает внимание только на нарушение, к авто вопросов нет (подтверждено очень многими - общаюсь в сети с данной категорией людей). 4. С собой иметь в автомобиле нужно; паспорт, техпаспорт, страховка, доверенность, права и распечатанное решение КСУ.
5. В машине должно быть все согласно ПДД. 6. Машину в страну регистрации не обязательно вывозить. Достаточно не резиденту (лицу, которое ввозит автомобиль на 1 год в Украину) выехать с Украины, развернуться в нейтральной полосе без вьезда в соседнее государство и обратно вьехать. В идеале конечно следующий вариант этой схемы: автомобиль ввозиться не резидентом до 1 года в Украину, после ввоза нерезидент делает согласно постановления КМУ №1388 временную регистрацию в МРЕО (занимает по времени до 7 дней, стоит примерно около 2500 грн.), при этом за определенную суму решаете вопрос, что бы Вас вписали в техпаспорт. Если по тем или другим причинам это не получается (вписать Вас в техпаспорт), так как это не совсем законно (противоречит ТКУ) ничего страшного - учитывая что авто уже будет украинской регистрации (пускай даже временной) от не резидента можно будет сделать доверенность в Украине в нотариуса, где также прописать право пользования. Таким образом, уже никто (ни полиция ни таможня) не сможет Вам препятствовать пользованию данным автомобилем в течении законного пребывания автомобиля на територии Украины (до 1 года). После истечения 1 года не резидент должен вьехать своим ходом, снять автомобиль с учета (до 3 часов), ему выдадут старые номера страны регистрации. Далее он опять должен выехать и вьехать. Согласен что это дополнительный головняк, в первую очередь для не резидента + некоторые органы (МРЕО) по непонятным причинам просто не готовы временно регистрировать автомобили (реорганизация, нет номеров и.т.п), потому остается 1-й вариант данной схемы.

Теперь что касается Вашей доверенности :
1. В доверенности не должно быть указанно "управлять и распоряжаться" (мелочь, но это важно), а должно быть пользования в виде управления (иначе действия резидента (в данном случаи Ваши) можно квалифицировать как нарушение статьи 469 ТКУ).
2. Если не резидент (лицо которое ввезло автомобиль на 1 год) сотрудник фирмы, то доверенность нужно сделать от фирмы в лице не резидента на Ваше имя (при этом Вы должны быть желательно сотрудником этой фирмы и иметь трудовой договор). Если не резидент не является работником фирмы, то нужна доверенность от него лично, при этом еще желательно Вам иметь документы подтверждающие законность пользования автомобилем фирмы нерезидентом, где будет указанно, что нерезидент имеет право передать автомобиль на период временного ввоза в Украине в Ваше пользование, либо в пользование третим лицам по его усмотрению.
3. Доверенность лучше делать за границей (обязательный перевод), либо в Украине, но не каждый нотариус ее сделает. Как правило заграницей она генеральная, но ее перевод будет осуществлен и заверен нотариусом с Ваших слов, где Вы укажите не право владения, пользования и распоряжения, а только пользования.
4. Указать 2 лица можно, но не желательно, каждому кто хочет водить авто желательна отдельная доверенность от не резидента. Когда Вы передадите авто другому лицу (передоверие) - по линии полиции Вам ничего не будет. Но если полиция вызовет таможню - будут проблемы (могут квалифицировать статью 469) так как Вы не имеете право распоряжаться авто, а только пользоваться.

3. (Нежелательно): вариант - устройство на фирму и якобы ввоза и использования автомобиля Вами лично как резидентом по Стамбульской конвенции: предлагают много фирм, которые занимаются устройством на фирму (не резидент) и предоставляют полный пакет документов для ввоза и якобы законного использования авто коммерческого назначения в Украине. Этот вариант считаю не приемлемым так как:
а) При полной уплате за авто и автомобиль собственником его фактически считается фирма со всеми вытекающими.
б) Фирмы которые этим заниматься, как правило имеют договоренность с таможней о пропуске данной категории авто (сегодня она есть, а завтра - нет).
в) Есть фирмы не добро порядочные которые под видом договоренностей с таможней могут Вас попросту обмануть и авто вьедет не на 1 год как Вы предварительно договаривались, а до 10 суток в режиме транзит при чем Вы это можете узнать, только когда придет письмо от таможни о Вашем приглашении для составления протокола о нарушении сроков транзита согласно статьи 470 ТКУ (штраф 8500 грн.) и в конечном итоге получается вариант использования автомобиля идентичен схеме № 1 (вечный транзит). Зачем тогда связываться с фирмой (платить деньги за услуги и документы) если Вы сами в состоянии все сделать по схеме №1 без их участия.
г) Есть конечно фирмы нормальные, но их мало так как наладить ввоз автомобилей коммерческого назначения в Украину не легко (кроме денег нужно иметь связи).
д) Учитывая борьбу в Европе с фиктивный фирмами, не исключаю также вариант с ликвидацией фирмы и арестом ее имущества включая автомобили (случаи были). Потому этот вариант Вам не советую так как по сути данная схема - "конфета с красивой оберткой сомнительного качества ".

4. Вариант, который может пригодиться, когда необходимо пробыть законно при вьезде транзитом (до 10 суток) еще несколько дней на территории Украины: Делаете справку с СТО, что авто в ремонте. Информируете (пишите заявление, официально его регистрируете в их деловодстве (дождитесь пускай Вам скажут номер регистрации)) ближайшую внутреннюю таможню, что у Вас поломался автомобиль, копию заявления оставляете себе вмести с копией справки. Оригинал справки покажите таможни для приостановления пребывания авто в режиме транзит. Вам конечно таможня будет говорить, что Вы обязаны ехать на тот пункт пропуска где въезжали (есть такие умники), но Вы их не слушайте, настаивайте на своем, мол Вы знаете что делаете (ознакомлены с порядком) Максимальный срок который дается в случаях наличия "не преодолимой силы" (в данном случаи - поломка автомобиля) - 60 суток согласно ТКУ. Таможня конечно не даст Вам столько времени - максимум до 30 суток. Но и этого Вам на крайний случай должно хватить. При выезде с Украины Вы обязаны будите показать 1-ю справку с СТО и 2-ю справку с СТО (акт выполненных работ) и копию зарегистрированного заявления в таможне по факту поломки автомобиля. В 2-й справке с СТО должно быть указанно с какого по какое число авто было в ремонте и что именно ремонтировалось для весомого подтверждения законности просрочки. Если окончание ремонта допустим 3 числа, то выезд должен быть в течении следующих суток (4 го числа). Справка должна быть обязательно заверена печатью. Данным способом можно ездить столько сколько разрешит таможня, но не более 60 суток (Вам никто (не полиция не таможня и.т.п.) не имеет право что-нибудь сделать).

Для общей информации - также Вы можете стать не резидентом . Не резидент имеет право ввести авто согласно таможенного кодекса на 1 год, но через 2 месяца непрерывного нахождения авто на территории Украины согласно постановления КМУ №1388 обязан его временно зарегистрировать в МРЕО, если такого желания нет, то каждые 2 месяца можно делать выезд-вьезд. Контроль выполнения постановления КМУ №1388 должна осуществлять полиция (судя по отзывам - ей это не интересно так как присутствует коллизия норм ТКУ и постановления №1388, где последний документ проигрывает, так как имеет меньшую юридическую силу), не таможня. Потому Вы можете находиться больше 2-х месяцев, но не более 1 года. Это уже контролирует таможня. Что бы стать не резидентом есть есть 2 варианта: законный, когда Вы официально выписываетесь с Украины, на основании собранных документов (потребуется в лучшем случаи до 3-4-х месяцев) ставите в паспорте отметку "Выехал на постоянное проживание в ____________", на основании которой в консульстве Украины ставятся печати "Постоянно проживает в ____________" и "Постоянно пребывает на консульском учете в ___________" (только при их наличии Вы будете считаться не резидентом) и полу законный: без официального выезда из Украины на ПМЖ (без печати "Выехал на постійнное проживание в __________") Вы сможете договориться (стоит в пределах от 800 у.е.) в консульстве о проставлении печатей "Постоянно проживает в ____________" и "Постоянно пребывает на консульском учете в __________". Лично я Вам советую если хотите стать не резидентом делайте это законно, а именно - делаете фиктивную утерю паспорта (старый оставите на всякий случай), получаете новый паспорт. Выписываетесь с Украины (новый внутренний паспорт сдаете), в загран паспорте Вам ставят печать "Выехал на постоянное проживание в ____________", на основании которой в консульстве Украины ставятся печати "Постоянно проживает в ____________" и "Постоянно пребывает на консульском учете в ___________" (только при их наличии Вы будете считаться не резидентом). Обратитесь для выписки с Украины в специализирующееся агенство (в интернете есть), которое за срок до 3 месяцев (стоимость их услуги до 5000 грн.) все Вам сделает. Таким образом Вы решите все свои проблемы раз и навсегда тем самим сможете ввезти авто когда и на сколько хотите, но не более 1 года. Из всех вариантов для резидента Украины лично я рекомендую Вам №2.

[Ник]

Такая еще схема может быть - Сім’ям АТОшників дозволили завозити «нерозмитнені» іномарки
“Серед останніх законодавчих ініціатив, що пройшли погодження в ГУ Нацгвардії, – щодо надання дозволу членам сімей учасників АТО одноразово для особистого користування провезти на митну територію України автомобіль з двигуном об’ємом до 3 л. без сплати митного збору. Таким чином, автомобіль буде дешевшим десь удвічі”, – сказав Шандурський.

[Denis]

митний збір - 10%
дикую стоимость дает акциз

[Andmat]

(16-05-2016 06:07)Denis :  митний збір - 10%
дикую стоимость дает акциз

Так и есть.
Там еще яцык заикался на счет этого

[WhiteBear]

(12-05-2016 22:28)Vladko :  Статус моего знакомого Граджанин Украиныи все.
Статус авто-оформлено на физ.лицо,насколько я понял на гражданина Украины.
Но есть кто-то еще вписанный в техпаспорт (я так понимаю гражданин Эстонии или Литвы)

Как уже выше все изложили, в таком случае у Вас будет очень много проблем с авто на эстонской регистрации...
Нужен, кто-то (нерезидент) кто его законно ввезет на 1 год, потом эксплуатация здесь его Вами будет административным правонарушением ч.4 ст. 380 ТКУ, потом этот кто-то должен его вывезти и опять ввезти на следующий год...
В Эстонии техосмотр каждые два года, а если авто старше 10 лет, то каждый год... ежегодное страхование... Эти вопросы тоже нужно решать.
Единственны плюс эстонской регистрации, как это было отмечено выше, 190 евро плата за регистрацию (государственная пошлина за регистрацию транспортного средства составляет 128 евро, за выдачу регистрационного знака автомобиля или автобуса – 62 евро), но и это сейчас обсуждается в Эстонии чтобы увеличить...
К тому же если Вы купите авто в Литве, а регистрируете в Эстонии возникает вопрос где Вы будете платить VAT (НДС), что тоже не праздный вопрос (есть два варианта)...

[Lokki2006]

Я вот не совсем понял, по истечении 1 года авто может быть пущено на шрот? Или его обязательно нужно вывезти?
Вообще, завоз авто в Украину (по любой схеме), с последующим разбором, считается легальным делом?

[Юрий 4х4]

То Lokki: На сколько я знаю, тут два варианта. Первый. Вы выходите через границу пешком, отстегиваете некую сумму таможне, и вам в паспорте ставят штамп, что вы выехали на ввезенном авто. Другой. Вы пишете заявление в полицию, что попали в аварию, и авто не подлежит ремонту. Отстегиваете некую сумму эксперту, что бы он это подтвердил.
Но что да как конкретно, сколько стоит, что проще и дешевле - не знаю. Никогда таким не занимался.

[Firestarter]

Проще с таможенниками
с экспертами абзац все на измене

---

---

проще пожар сделать и справку о уничтожении регистрационных номеров

[Ник]

Ничесе,это штраф по истечению года?
Украинскому водителю "впаяли" штраф на полмиллиона гривен
Штрафные санкции были наложены на жителя Одесской области за пользование в Украине нерастаможенной машиной, зарегистрированной в Литве

Житель Белгород-Днестровского был оштрафован на 500 тысяч гривен за то, что с августа 2015 года пользовался автомобилем, зарегистрированным в Литве, без уплаты таможенных пошлин.

Как сообщил пресс-центр Госпогранслужбы житель города Белгород-Днестровский купил в августе прошлого года автомобиль Opel Vectra у гражданина Молдовы, который в свою очередь оформил авто для "временного ввоза до одного года".

"Гражданин Республики Молдова в августе 2015 года ввез в Украину автомобиль Opel Vectra, который зарегистрирован в Литве. Оформление автомобиля иностранец совершил в режиме "временного ввоза до одного года", - говорится в сообщении погранслужбы.

Новый же владелец, говорят пограничники, не платил пошлины, за что ему и назначили штраф в размере 500 тысяч гривен. Таким образом вместо экономии на теневой ввозной схеме, водитель будет "платить дважды".