Поддержите или отговорите :) Passat b7 универсал, 1.4TSI

[nazsubs]

Сабж хороший брать можно. По двигателю не знаток, надо узнавать. Но может маловато быть для его веса, либо расход больше если стиль езды динамичный, но 122 л.с. нормально. Самое важное внутри что и как, правильно, пробег знать точный важно, это скажет о многом и возраст. И авто с большим пробегом не так то и страшно,в некоторых случаях бывает и лучше. С одной стороны уже должны были устранить самые критичные уязвимости, такие как проблемы с двигателем\коробкой,сцепление(надо уточнять в какой период с каким пробегом у того или иного авто какие есть проблемы, на это делать акцент проверки). Зачастую от 40 000 -120 000 км большинство критичных проблем проявляется. С другой стороны с большим пробегом могут проявится другие, но по большей части не с агрегатами, а из-за естественного износа, а не дефекта.
То что дверь битая, крыло, этим страдают большинство авто. Конечно хочется купить у первого владельца, который не попадал в ДП, хранил в гараже, но таких найти очень сложно и их мало(на общем кол-во объявлений). Но это не страшно, пусть оно хоть дважды красилось, главное чтобы кузов\рамы, были геометрически ровными и целостное литье, кузов без корозий и т.д.

Пригнанные ни чем особо не отличаются, так же нужно проверять все, и пробег скрутить могут, так как жадность заработать больше всегда присутствует у продавцов\гонщиков. Просто из-за бугра машинка с малым пробегом стоит не мало денег, а на авто с большим там хорошо скидывают продавцы. Если есть полная история у пригнанных, есть книжка, то хорошо, наши официалы скажут что делалось и на каком километраже. Вот тут и есть плюс, так как за бугром, например в Германии (знаю не по наслышке себе гнал от туда), они зачастую обслуживаются официально и вся история пишется, и её можно у наших узнать, и это продавцы не скроют и не смогут изменить, крути спидометр или не крути это не важно будет, да и немцы не крутят спиды. Когда по вину записей нет, то тогда смело и скручивают. Машинка купленная у нас в салоне может первые 40 000 владелец обслуживал у официалов, а остальные все у гаражников, то тут хз сколько она откатала и что там с ней, и тут смело матать могут.
Себе покупал в Германии, можно сказать сам гнал и выбирал авто. Брал с большим пробегом и с кузовной вмятиной немного, царапинками, и ничего. Так и буду ездить пока не надоест, так и продам когда нибудь. Просто качество ЛКП забугровых авто очень хорошее, а кузов практически вообще не страдает от корозий.

[Timur]

(27-03-2016 11:15)Sharpman :  Мощность 122 л.с.

---

---

BlueMotion наклейка под TSI, может о чем-то говорит

Нормально чипуется и едет. конечно до чипа 122 силі для пассата єто мало.

---

---

(27-03-2016 19:55)Sharpman :  Быстро вообще не езжу и особо не гонюсь за этим. Почти все время за городом езжу с семьей (жена, двое детей в автокреслах), так что за городом 105 км/час. И безопаснее и расход радует

Дело не в быстро. загруженная машина, лето кондер - гора - не едет она. дело в удобстве и безопасности когда мотор мощный, бывают случаи когда тормозить поздно или не безопасно или не удобно в конце концов когда все сзади летит вперед ) а надо просто ускориться.

[Andmat]

(09-04-2016 13:18)Timur :  Дело не в быстро. загруженная машина, лето кондер - гора - не едет она. дело в удобстве и безопасности когда мотор мощный, бывают случаи когда тормозить поздно или не безопасно или не удобно в конце концов когда все сзади летит вперед ) а надо просто ускориться.

+1.
На чем остановились? Все еще ищите пассат б7?

[Sharpman]

Нет. Заказал новую джетту

[ШВАРЦ]

(03-04-2016 16:00)nazsubs :  Конечно хочется купить у первого владельца, который не попадал в ДП, хранил в гараже, но таких найти очень сложно и их мало(на общем кол-во объявлений). Но это не страшно, пусть оно хоть дважды красилось, главное чтобы кузов\рамы, были геометрически ровными и целостное литье, кузов без корозий и т.д.

Не могу продать свою Вектру 06 г.в. 90 т.км - 9,7 дорого говорят.

[TurboBond]

(13-04-2016 23:04)ШВАРЦ :  

(03-04-2016 16:00)nazsubs :  Конечно хочется купить у первого владельца, который не попадал в ДП, хранил в гараже, но таких найти очень сложно и их мало(на общем кол-во объявлений). Но это не страшно, пусть оно хоть дважды красилось, главное чтобы кузов\рамы, были геометрически ровными и целостное литье, кузов без корозий и т.д.

Не могу продать свою Вектру 06 г.в. 90 т.км - 9,7 дорого говорят.

Вы брали её новой?

[ШВАРЦ]

(14-04-2016 05:53)TurboBond :  

(13-04-2016 23:04)ШВАРЦ :  Не могу продать свою Вектру 06 г.в. 90 т.км - 9,7 дорого говорят.

Вы брали её новой?

Да.

[igg]

(13-04-2016 23:04)ШВАРЦ :  

(03-04-2016 16:00)nazsubs :  Конечно хочется купить у первого владельца, который не попадал в ДП, хранил в гараже, но таких найти очень сложно и их мало(на общем кол-во объявлений). Но это не страшно, пусть оно хоть дважды красилось, главное чтобы кузов\рамы, были геометрически ровными и целостное литье, кузов без корозий и т.д.

Не могу продать свою Вектру 06 г.в. 90 т.км - 9,7 дорого говорят.

А вообще, есть звонки-предложения, хоть за сколько-то?

[TurboBond]

(14-04-2016 18:30)ШВАРЦ :  

(14-04-2016 05:53)TurboBond :  

(13-04-2016 23:04)ШВАРЦ :  Не могу продать свою Вектру 06 г.в. 90 т.км - 9,7 дорого говорят.

Вы брали её новой?

Да.

Наконец-то нашёл человека, который ездит ещё меньше, чем я!

З.Ы. Сервиска заполненная есть?

З.З.Ы. Я, сцуко, недоверчивый.

[ШВАРЦ]

(14-04-2016 20:07)TurboBond :  Наконец-то нашёл человека, который ездит ещё меньше, чем я!

З.Ы. Сервиска заполненная есть?

- У тебя машин сколько ?
_Сервиска заполненная есть.