Вибір авто у межах 11 000$

[Andmat]

(09-03-2016 14:31)Lokki2006 :  

(04-03-2016 10:33)ШВАРЦ :  Правильно решил - проблемы могут появиться где угодно и когда угодно.

что, прям такие вилы могут прийти? или это абы сказать? была D3, на разборках можно тоже найти не мало чего!

A8 D3 TDI детектед

[mbpdev]

Усім дякую за допомогу. Загалом, якщо цікаво кому, зупинився я на 9 лансері з 2.0.

[Lokki2006]

(10-03-2016 09:34)Andmat :  A8 D3 TDI детектед

Ага, а сейчас вот я не побоялся тоже. В бюджете меньшем чем у ТС взял вчера Мурзика 210-го. Всегда хотел попробовать Мерсы... Двиг без вопросов, коробка через раз пинается при переходе с 3-й на 2-ю. По ходовке есть вопросы. На этом сторговался на штуку уе.
Пока ничего делать не буду тк езжу мало.
В режиме тапок в пол реально кайф, жмёшь тапку, держишь руль и кайфуешь. Расход 15-20 показывает

Лансеры Октавы и Аккорды нервно курят Мерседосовская кожа-рожа реальный кайф. Кончаю от салона! Хотя до D3 явный недолёт.

[igg]

(16-03-2016 12:13)Lokki2006 :  Мерседосовская кожа-рожа реальный кайф. Кончаю от салона!

а кожа легко отмывается!?

[HaVik]

(16-03-2016 11:40)mbpdev :  Усім дякую за допомогу. Загалом, якщо цікаво кому, зупинився я на 9 лансері з 2.0.

Цікаво. Чому зробили такий вибір, чим підкупив Лансер?

[baz00k]

Lokki как к мурзику привыкнешь реально интересно отзыв услышать, мурзик или авоська ,хотя ему походу конкурент a6 c5, но все равно интересно, разница в обслуге и общие впечатления )

[Lokki2006]

(16-03-2016 14:02)baz00k :  Lokki как к мурзику привыкнешь реально интересно отзыв услышать, мурзик или авоська ,хотя ему походу конкурент a6 c5, но все равно интересно, разница в обслуге и общие впечатления )

Попробовать Мерса мне хотелось после того как покатал на авто друга - C215 CL600-й Лоринсер. 12-и цилиндровый атмо самолёт, влюбился в Мерседесовский разгон и комфорт от езды, окончательно убедившись в том, что БМВ не моё. Вообще всегда хотел немецкий заднеприводный 300-сильный седан с V8: е39 540, S6 C5 или, вот, MB Е430. Но они уже в возрасте, а учитывая такую силищу-коробки часто вылетают, да и передняя подвеска с V8 "сверху" ходит в 1.5-2 раза меньше, чем на менее объёмных авто.

Конечно 210-му А6 С5 (есть S6 C5 4.2 у друга, поэтому знаю эту машину не понаслышке) прямой конкурент, а А8 D3 на голову выше их обоих. В то же время 210-й кузов по качеству материалов отделки салона заметно лучше А6 С5, на уровне А8. Но вот кузов местами в ржавчине, гниют Мерсы заметно, в сравнении с "вечной", алюминиевой А8. Запчасти что на Мерс, что на Ауди на разборках, цены на них реально одинаковы, за исключением кузовщина на А8, где всё алюминиевое, и не подлежит рихтовке. С серьёзными ремонтами я не заморачивался, т.к. авто не совсем "чистые". Когда на А8 пришло вемя делать двигатель-просто пустил её на шрот. С Мерсом ситуация аналогичная. Судя по состоянию, на 1-2 года мне его хватит с головой. Если что-то серьёзное навернётся и машина станет, также пущу на шрот, ибо ремонт той же коробки стоит как половина машины (по кругу он обошёлся мне в 4000 у.е.). На шрот разборка заберёт его за 2500 у.е., таким образом покатаюсь 1-2 года за 1500 у.е., такая математика.

Последний год ездил на Ниссане жены, 3-м Аутлендере отца и паре семейных Хонд. После них Мерс конечно наваливает, от его разгона просто балдею, шумоизоляция и качество штатной акустики на уровне А8, не смотря на то что там стоит заводской сабвуфер. КОМФОРТ, машина очень мягкая, этакий кожаный диван, который при тапке в пол выстреливает как из рогатки. Если смотреть сухие цифры, то разгон до 100 км/ч у него +- аналогичен Октаве А5 фл 1.8 ТСаЙ (была такая после Октавы Тур), но вот ощущения совершенно другие. Бенза жрёт заметно больше, если наваливать. Если спокойно, то в 10-ку должен вкладываться, спокойно пока не получается.
Как-то так, если есть конкретные вопросы-спрашивайте

[baz00k]

S6 уровень , только газ надо, без вариантов, дешевле будет моей А4 на бензе, А6 С5 2.4 катал и периодически есть возможность ездить , мерины как-то все не попадаются , но интерес есть, попробовать то надо)))
было время тоже мысли были " так же " тачку взять , но барахолить её лень , ну и откупные возить всегда надо , но не исключаю что как-то попробую, все таки думаю что раньше что-то сломается, чем "капот открывать" придется, а так можно и лет 5 катать, а за это время шрот меньше обесценится , чем авто за 4000 уе

[Lokki2006]

baz00k, да но ты же это время будешь пользоваться машиной, и в данном случае имхо это очень низкая плата за наличие/пользование автомобилем. Вот покупка нового авто это попандос на деньги. Покупаешь, допустим, авто за 30 куе и через 5 лет продаешь в 2 раза дешевле. С более дорогими вообще печалька... А покупка нового авто ещё и в кредит-вообще рак мозга.

[ШВАРЦ]

(16-03-2016 11:40)mbpdev :  Усім дякую за допомогу. Загалом, якщо цікаво кому, зупинився я на 9 лансері з 2.0.

за 7,2 или около 11 ?

---

---

(16-03-2016 17:36)Lokki2006 :  Но вот кузов местами в ржавчине, гниют Мерсы заметно...

С серьёзными ремонтами я не заморачивался, т.к. авто не совсем "чистые". С Мерсом ситуация аналогичная.

Как-то так, если есть конкретные вопросы-спрашивайте

- Многие не могут купит гнилой и "не совсем чистый". По убеждениям.
- и вопрос : а шо так можна ? (авто не совсем "чистые").