Поиски второго авто: в приоритете Октавия А5

[Ramonsterator]

(05-03-2016 18:04)Haver2008 :  В европе с 2005 года тур не выпускается.А у нас, наверное, изза нашего уровня жизни его так долго и выпускали, потому что дешевле и проще.

Вы хотите сказать что туры в немцев на mobile.de 2008-2009годов - это Еврокаровская сборка?)))) Учите матчасть, их перестали собирать на первичном заводе в Чехии, Млада Болеслав если не ошибаюсь)

Даже если взять тот первый завод - с 1996 до 2005 - выходит 9 лет)

[Босяк]

(05-03-2016 18:04)Haver2008 :  В европе с 2005 года тур не выпускается.А у нас, наверное, изза нашего уровня жизни его так долго и выпускали, потому что дешевле и проще.

Что серьезно?

---

---

http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?i...asrc=fa|fs
Наверное на еврокаре заказывали.

---

---

(05-03-2016 12:42)Ramonsterator :  Сам раньше МЕЧТАЛ об окташе в ЛИФТБЕКЕ.... и т.д.

Скажу одно, в тур сел после гольфа 4 универсала, как вы знаете там тоже багажник, и тоже двери задние в ровень. Никакого дискомфорта по этим пунктам не почувствовал в туре. Спорить дальше смысла не вижу, так как все равно каждый останется при своем мнении.

[Haver2008]

Согласен. Что то напутал. А где их тогда выпускали?

[Ramonsterator]

Босяк :Скажу одно, в тур сел после гольфа 4 универсала, как вы знаете там тоже багажник, и тоже двери задние в ровень. Никакого дискомфорта по этим пунктам не почувствовал в туре. Спорить дальше смысла не вижу, так как все равно каждый останется при своем мнении.

Ну вы не заметили, как и Я бы наверное не заметил, т.к. МЫ, ВОДИЛЫ, ЖЕ СПЕРЕДИ СИДИМ)))

---

---

А постоянные пассажиры-таки сказали что удобнее садиться, сравнивая со служебной октавией хетчем))

[chokker]

(05-03-2016 14:37)Haver2008 :  

(05-03-2016 14:09)HaVik :  [quote='Vadjuk' pid='2432095' dateline='1457163151']

Да, но почему-то именно октавия а4 изготавливалась с 1996 по 2010г (14 лет), а а5 - всего 7 - 3 года до фл и 4 после)

А5 выпускалась с 2004 по 2013. Тур это машина своего времени не больше и не меньше. А то что у нас ее сделали иконой, это делает нас страной уровня Бразилии, Индии, где дайте проще и дешевле, вон Гольф 2 тоже недавно сняли, икона там.

[Ramonsterator]

(05-03-2016 22:35)chokker :  

(05-03-2016 14:37)Haver2008 :  

(05-03-2016 14:09)HaVik :  [quote='Vadjuk' pid='2432095' dateline='1457163151']

Да, но почему-то именно октавия а4 изготавливалась с 1996 по 2010г (14 лет), а а5 - всего 7 - 3 года до фл и 4 после)

А5 выпускалась с 2004 по 2013. Тур это машина своего времени не больше и не меньше. А то что у нас ее сделали иконой, это делает нас страной уровня Бразилии, Индии, где дайте проще и дешевле, вон Гольф 2 тоже недавно сняли, икона там.

У А5 даже метал потоньше будет чем в первой октахе)
Не вижу преимуществ у А5 перед первой октахой, кроме как новые опции, добрую половину которых можно реализовать и на первой октахе))

[igg]

(06-03-2016 01:12)Ramonsterator :  У А5 даже метал потоньше будет чем в первой октахе)
Не вижу преимуществ у А5 перед первой октахой, кроме как новые опции, добрую половину которых можно реализовать и на первой октахе))

Ваши мантры вполне годятся для самовнушения=самоуспокоения....ну, нравится 1-я октавия больше, и - хорошо.
Но для тех кто владел и тем и другим - очевидно, что А5 - это реальный шаг вперед, во всём.

[Vadjuk]

После тест-драйвов соглашусь - А5 комфортнее Тура, зад в Туре намного жёстче, пространства меньше, внутреннее убранство убого, дизайн скучнее

[kompressorv]

(06-03-2016 11:43)Vadjuk :  После тест-драйвов соглашусь - А5 комфортнее Тура, зад в Туре намного жёстче, пространства меньше, внутреннее убранство убого, дизайн скучнее

Зато у тура турбированный двигатель можно газифицировать

[Vadjuk]

Смотрел сегодня Хюндай Сонату 2.4 на автомате, хороший машин, добротный, просторный и сбитый, рулится симпатично, но расход космический, разве что с перспективой газификации