Какой бензин заливаем ...

[YuraM]

(23-02-2016 11:28)-VITAL- :  Хотелось бы услышать тех,кто длительное время(хотя бы несколько месяцев)ездил на 92-м бензине. Какие впечатления(расход,динамика,работа мотора,состояние свечей и т.п.) И вообще,есть ли смысл переходить на 92-й в плане экономии?

Чего добиться то хотите от двигателя 1.6. Большой разницы между 92 и 95 для нашего городского трафика не вижу. Главное, что бы 92 был качественный. Заправляюсь конечно и 95 (тоже качественным), но это больше для трассы.

[-VITAL-]

(23-02-2016 12:13)YuraM :  

(23-02-2016 11:28)-VITAL- :  Хотелось бы услышать тех,кто длительное время(хотя бы несколько месяцев)ездил на 92-м бензине. Какие впечатления(расход,динамика,работа мотора,состояние свечей и т.п.) И вообще,есть ли смысл переходить на 92-й в плане экономии?

Чего добиться то хотите от двигателя 1.6. Большой разницы между 92 и 95 для нашего городского трафика не вижу. Главное, что бы 92 был качественный. Заправляюсь конечно и 95 (тоже качественным), но это больше для трассы.

Хочется добиться экономии финансов при нынешних ценах на бензин.

[Lokki2006]

-VITAL-, у вас же 1.6 мотор, а ему газ-то, что доктор прописал)
Если хотите реально экономить-ставьте гбо. Это ж не 2.0 фсай...

[Wasilich]

(23-02-2016 12:13)YuraM :  

(23-02-2016 11:28)-VITAL- :  Хотелось бы услышать тех,кто длительное время(хотя бы несколько месяцев)ездил на 92-м бензине. Какие впечатления(расход,динамика,работа мотора,состояние свечей и т.п.) И вообще,есть ли смысл переходить на 92-й в плане экономии?

Чего добиться то хотите от двигателя 1.6. Большой разницы между 92 и 95 для нашего городского трафика не вижу. Главное, что бы 92 был качественный. Заправляюсь конечно и 95 (тоже качественным), но это больше для трассы.

На моей машине 1.6 MPI BSE на лючке про бензин написано - "min 95 RON/ROZ Super Premium". О чем эта запись?
Вот размышления с хонда форума. "StreetRacer_hondaclub.by/forum
Итак, как мы знаем актановое число измеряется двумя методами,-моторный и исследовательский,и на наших заправках мы видим актановое число,замерянное иследовательским методом.В США же берется среднее арифметическое значение между моторным и иследовательским.
В США существует 4 вида бензинов:регулар,мидгрейд,премиум,суперпремиум.
И что мы имеем:
Автомобильный бензин марки "Регулар" — regular motor gasoline (REGULAR) Автомобильный бензин обычного качества. Различают европейский и американский "Регулар".Нам интересен американский. Американский "Регулар" производится неэтилированный с содержанием свинца менее 0.0026 г/л и плотностью при 20 градусов С 0.727 г/куб. см.. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 87. Так как чувствительность такого бензина равна 8.5, октановые числа по моторному методу — 82.5, а по исследовательскому методу — 91.

Автомобильный бензин марки "Мидгрейд" — unleaded midgrade motor gasoline Высокооктановый неэтилированный автомобильный бензин среднего качества, производится и потребляется в Северной Америке. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 89. Так как чувствительность такого бензина равна 10, октановые числа по моторному методу — 84, а по исследовательскому методу — 94. Содержание свинца — менее 0.0026 г/л, плотность — 0.727 г/куб. см. при 20 градусов С.

Автомобильный бензин марки "Премиум" — premium motor gasoline (PREMIUM) Высокооктановый автомобильный бензин улучшенного качества. Важнейшим процессом для получения бензина этой марки является каталитический риформинг, а сырьем — Naphta. Различают европейский и американский "Премиум".Американский "Премиум" производится только неэтилированный с содержанием свинца менее 0.0026 г/л и плотностью 0.727 г/куб. см. при 20 градусов С. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 92. Так как чувствительность такого бензина равна 10, октановые числа по моторному методу — 87, а по исследовательскому методу — 97.

Автомобильный бензин марки "Супер премиум" — super premium motor gasoline Высокооктановый неэтилированный автомобильный бензин улучшенного качества, производится и потребляется в Северной Америке. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 93. Так как чувствительность такого бензина равна 10, октановые числа по моторному методу — 88, а по исследовательскому методу — 98. Содержание свинца — менее 0.0026 г/л, плотность — 0.727 г/куб. см. при 20 градусов С.

Итак,выводы:
регулар--АИ91
мидгрейд--АИ94
премиум--АИ97
суперпремиум--АИ98
Надеюсь инфа будет полезной."

Слышал, что у некоторых в мануале написано, что 95 RON/ROZ - это 98 бензин (супер премиум),
а еще говорят, что " RON = Research Oktane Number - одна из методик определения Октанового Числа(ОЧ), ключевое слово Research = Исследование , на что как бы неслабо нам намекает буква "И" в абревиатуре АИ, что мы и видим на бензоколонках, т.е. 95RON = 95АИ ."
В обоих случаях по выше изложенному получается, что мой движок должен употреблять бензин с оч min 95.

[-VITAL-]

(23-02-2016 22:26)Wasilich :  

(23-02-2016 12:13)YuraM :  

(23-02-2016 11:28)-VITAL- :  Хотелось бы услышать тех,кто длительное время(хотя бы несколько месяцев)ездил на 92-м бензине. Какие впечатления(расход,динамика,работа мотора,состояние свечей и т.п.) И вообще,есть ли смысл переходить на 92-й в плане экономии?

Чего добиться то хотите от двигателя 1.6. Большой разницы между 92 и 95 для нашего городского трафика не вижу. Главное, что бы 92 был качественный. Заправляюсь конечно и 95 (тоже качественным), но это больше для трассы.

На моей машине 1.6 MPI BSE на лючке про бензин написано - "min 95 RON/ROZ Super Premium". О чем эта запись?
Вот размышления с хонда форума. "StreetRacer_hondaclub.by/forum
Итак, как мы знаем актановое число измеряется двумя методами,-моторный и исследовательский,и на наших заправках мы видим актановое число,замерянное иследовательским методом.В США же берется среднее арифметическое значение между моторным и иследовательским.
В США существует 4 вида бензинов:регулар,мидгрейд,премиум,суперпремиум.
И что мы имеем:
Автомобильный бензин марки "Регулар" — regular motor gasoline (REGULAR) Автомобильный бензин обычного качества. Различают европейский и американский "Регулар".Нам интересен американский. Американский "Регулар" производится неэтилированный с содержанием свинца менее 0.0026 г/л и плотностью при 20 градусов С 0.727 г/куб. см.. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 87. Так как чувствительность такого бензина равна 8.5, октановые числа по моторному методу — 82.5, а по исследовательскому методу — 91.

Автомобильный бензин марки "Мидгрейд" — unleaded midgrade motor gasoline Высокооктановый неэтилированный автомобильный бензин среднего качества, производится и потребляется в Северной Америке. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 89. Так как чувствительность такого бензина равна 10, октановые числа по моторному методу — 84, а по исследовательскому методу — 94. Содержание свинца — менее 0.0026 г/л, плотность — 0.727 г/куб. см. при 20 градусов С.

Автомобильный бензин марки "Премиум" — premium motor gasoline (PREMIUM) Высокооктановый автомобильный бензин улучшенного качества. Важнейшим процессом для получения бензина этой марки является каталитический риформинг, а сырьем — Naphta. Различают европейский и американский "Премиум".Американский "Премиум" производится только неэтилированный с содержанием свинца менее 0.0026 г/л и плотностью 0.727 г/куб. см. при 20 градусов С. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 92. Так как чувствительность такого бензина равна 10, октановые числа по моторному методу — 87, а по исследовательскому методу — 97.

Автомобильный бензин марки "Супер премиум" — super premium motor gasoline Высокооктановый неэтилированный автомобильный бензин улучшенного качества, производится и потребляется в Северной Америке. Согласно американским правилам, нормируется полусумма моторного и исследовательского октановых чисел, которая для этой марки равна 93. Так как чувствительность такого бензина равна 10, октановые числа по моторному методу — 88, а по исследовательскому методу — 98. Содержание свинца — менее 0.0026 г/л, плотность — 0.727 г/куб. см. при 20 градусов С.

Итак,выводы:
регулар--АИ91
мидгрейд--АИ94
премиум--АИ97
суперпремиум--АИ98
Надеюсь инфа будет полезной."

Слышал, что у некоторых в мануале написано, что 95 RON/ROZ - это 98 бензин (супер премиум),
а еще говорят, что " RON = Research Oktane Number - одна из методик определения Октанового Числа(ОЧ), ключевое слово Research = Исследование , на что как бы неслабо нам намекает буква "И" в абревиатуре АИ, что мы и видим на бензоколонках, т.е. 95RON = 95АИ ."
В обоих случаях по выше изложенному получается, что мой движок должен употреблять бензин с оч min 95.

И таки да...если написано 95\91 RON\ROZ,действительно ли это означает,что можно заливать А-92 или же имеется ввиду совсем другой бензин? И чем отличается А-92 от АИ-92?

[Wasilich]

(24-02-2016 10:50)-VITAL- :  И таки да...если написано 95\91 RON\ROZ,действительно ли это означает,что можно заливать А-92 или же имеется ввиду совсем другой бензин? И чем отличается А-92 от АИ-92?

Если на лючке написано 95\91 RON\ROZ то считаю, как написано в мануале, рекомендуется использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом 95 по исследовательскому методу, т.е. АИ-95. В случае его отсутствия можно использовать неэтилированный нормальный бензин с октановым числом не менее 91 по исследовательскому методу т.е. наш АИ-92, с незначительным снижением мощности. Вам повезло

Обозначение бензинов: «А» — автомобильный бензин; «92» — числовой индекс — октановое число; «И» — метод определения октанового числа (исследовательский). Если "И" отсутствует — моторный метод.
Самые распространенные у нас бензины, например, А-76 с октановым числом по моторному методу и АИ-92, АИ-95 -по исследовательскому.

На АЗС могут почему-то написать А-92, но в технической характеристике будет написано, что это будет бензин
Марка Аи-92
Октановое число, не менее: моторный метод 82,5
Октановое число, не менее: исследовательский метод 91,0
и.т.д.

Вот вам чисто условный приблизительный перевод, поскольку каждый бензин имеет сугубо свои хар-ки эластичности к методам измерений и режимам и поэтому переводить ОЧ из одного метода в другой на самом деле нельзя ни по какой таблице.
А-80 (исслед) = A-76 (моторн)
АИ-91 (исслед) = A-82,4 (моторн)
АИ-92 (исслед) = A-83 (моторн)
АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн)
АИ-95 (исслед) = A-87 (моторн)
АИ-98 (исслед) = A-89 (моторн) ......................... в общем где-то так

[-VITAL-]

(24-02-2016 17:28)Wasilich :  

(24-02-2016 10:50)-VITAL- :  И таки да...если написано 95\91 RON\ROZ,действительно ли это означает,что можно заливать А-92 или же имеется ввиду совсем другой бензин? И чем отличается А-92 от АИ-92?

Если на лючке написано 95\91 RON\ROZ то считаю, как написано в мануале, рекомендуется использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом 95 по исследовательскому методу, т.е. АИ-95. В случае его отсутствия можно использовать неэтилированный нормальный бензин с октановым числом не менее 91 по исследовательскому методу т.е. наш АИ-92, с незначительным снижением мощности. Вам повезло

Обозначение бензинов: «А» — автомобильный бензин; «92» — числовой индекс — октановое число; «И» — метод определения октанового числа (исследовательский). Если "И" отсутствует — моторный метод.
Самые распространенные у нас бензины, например, А-76 с октановым числом по моторному методу и АИ-92, АИ-95 -по исследовательскому.

На АЗС могут почему-то написать А-92, но в технической характеристике будет написано, что это будет бензин
Марка Аи-92
Октановое число, не менее: моторный метод 82,5
Октановое число, не менее: исследовательский метод 91,0
и.т.д.

Вот вам чисто условный приблизительный перевод, поскольку каждый бензин имеет сугубо свои хар-ки эластичности к методам измерений и режимам и поэтому переводить ОЧ из одного метода в другой на самом деле нельзя ни по какой таблице.
А-80 (исслед) = A-76 (моторн)
АИ-91 (исслед) = A-82,4 (моторн)
АИ-92 (исслед) = A-83 (моторн)
АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн)
АИ-95 (исслед) = A-87 (моторн)
АИ-98 (исслед) = A-89 (моторн) ......................... в общем где-то так

Спасибо за подробное объяснение!

[Artmaster]

(23-02-2016 12:13)YuraM :  

(23-02-2016 11:28)-VITAL- :  Хотелось бы услышать тех,кто длительное время(хотя бы несколько месяцев)ездил на 92-м бензине. Какие впечатления(расход,динамика,работа мотора,состояние свечей и т.п.) И вообще,есть ли смысл переходить на 92-й в плане экономии?

Чего добиться то хотите от двигателя 1.6. Большой разницы между 92 и 95 для нашего городского трафика не вижу. Главное, что бы 92 был качественный.

Качественный бензин не подразумевает такой дикой цены как на ОККО-Сокар-Вог-Шел (на всех вышеперечисленных "абсолютно случайно" 92-й стоит одинаковые 20 грн). На КЛО и UPG 92-й из Белоруссии вполне хорошего качества, а по цене на 2 с лишним грн дешевле.

[YuraM]

(26-02-2016 22:55)Artmaster :  

(23-02-2016 12:13)YuraM :  Чего добиться то хотите от двигателя 1.6. Большой разницы между 92 и 95 для нашего городского трафика не вижу. Главное, что бы 92 был качественный.

Качественный бензин не подразумевает такой дикой цены как на ОККО-Сокар-Вог-Шел (на всех вышеперечисленных "абсолютно случайно" 92-й стоит одинаковые 20 грн). На КЛО и UPG 92-й из Белоруссии вполне хорошего качества, а по цене на 2 с лишним грн дешевле.

Заметьте, я не называл бренды заправок. Я лишь сделал ударение на "что бы 92 был качественный". Поскольку вопрос по бензинам обсуждался не раз, в том числе и у нас на форуме, то многие говорят, что сейчас у нас (Украина) не делают 92 и 95 бензины. А бензин с более низким октановым числом с помощью химии доводят до нужного числа.
P.S. Вот Вам информация для размышления:
Держпродспоживслужба перевірила якість бензину: третина не відповідає стандартам

Відомство відібрало 31 зразок палива в Чернігівській, Київській, Закарпатській, Одеській, Вінницькій областях та у Києві.
Третина проб бензину, відібраних для дослідження на різних заправках у Закарпатській, Чернігівській, Вінницькій, Одеській та Київській областях, не відповідають державним стандартам якості, повідомила прес-служба Державної податкової служби безпеки харчових продуктів та захисту споживачів з посиланням на главу Держпродспоживслужби Володимира Лапу.
Згідно з повідомленням, відомство відібрало 31 зразок палива, зокрема, в Чернігівській області було відібрано 8 проб бензину, у Київській – 6, в Києві – 8, у Закарпатській і Одеській областях – по 4, у Вінницькій – 1. В одному випадку інспекторів не допустили на заправку для відбору проб.
«За результатами дослідження було виявлено, що із зазначеної кількості зразків нафтопродуктів 15 відповідають нормам ДСТУ (державний стандарт технічних умов – УНІАН), у десяти випадках виявлено відхилення від стандартів, а щодо п'яти ще тривають лабораторні дослідження», – йдеться в повідомленні.
На запитання УНІАН у прес-службі не уточнили, на яких заправках компаній проводився відбір зразків бензину, однак зазначили, що інспектори відвідували АЗС виключно на підставі скарг, що надходили від населення. На даний момент проводиться процедура розрахунку суми штрафних санкцій. Відповідно до законодавства, розмір штрафу становить 300% вартості отриманої для реалізації неякісної партії товару.
Глава Держпродспоживслужби зазначив, що в разі надходження нових скарг на якість бензину відомство продовжить перевірки.
«Ми налаштовані на ефективну політику захисту прав споживачів. В разі надходження нових скарг на якість нафтопродуктів на АЗС перевірки будуть продовжені», – підкреслив Лапа.
Як повідомляв УНІАН, прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк доручив Держпродспоживслужбі провести аналіз якості нафтопродуктів на автозаправних станціях по всій країні. Доручення було дано на підставі даних Державної фіскальної служби, які свідчили про те, що вміст бензину в паливі, що продається на АЗС, становить 45% для марки А-95 і 39% – для А-92, а все решта – додаткові хімічні елементи.
Держпродспоживслужба закликала споживачів, які зіткнулися з проблемою низької якості моторного палива на АЗС, звертатися з відповідними скаргами в територіальні підрозділи Державної інспекції з питань захисту прав споживачів (одна із служб, на основі яких створюється Держпродспоживслужба).

Названы украинские АЗС с некачественным бензином

Государственная фискальная служба Украины назвала пять сетей АЗС, качество бензина на которых не соответствует требованиям. Об этом сообщает УНН.
Так, по данным ГФС, стандартам качества не соответствуют образцы топлива ООО Гарант Экспресс (в Киевской области) и ООО Пульс 24 (в Черниговской области).
Дизельное топливо ненадлежащего качества ГФС выявила на ЧП ОККО-Нефтепродукт (в Закарпатской области), ПАО Укрнафта (в Киеве) и ООО Стейл Ойл (в Киевской области).
Ранее Институтом потребительских экспертиз было проведено исследование качества топлива на украинских АЗС на предмет наличия и количества в бензине А-92 вредных для двигателя и топливной системы примесей, а также истинного октанового числа.
Бензол в количестве, не соответствующем ГОСТу, выявили в топливе с АЗС Sun Oil. Кроме того, повышенное количество этого вредного для топливной системы вещества нашли на Sun Oil, AMIC (0,72%) и UPG (0,79%). Ароматические углеводороды, также вредные для систем автомобиля, в высоком количестве содержались в топливе с WOG и Авиас.

Официальная позиция «ОККО» относительно качества нефтепродуктов в сети

Сеть АЗК «ОККО» заявляет, что распространенная 25-26 февраля в некоторых СМИ информация под заголовком «В ГФС назвали худшие в Украине АЗС» и т. п. – о якобы выявленном некачественном дизтопливе на одной из АЗК «ОККО» в Закарпатской области – не соответствует действительности, имеет заказной характер и является реакцией конкурентов на активную позицию компании в борьбе с контрабандой и контрафактом на украинском топливном рынке.
Именно сеть «ОККО» совместно с Государственной фискальной службой выступила инициатором введения электронного администрирования оборота нефтепродуктов. Благодаря этому механизму уже в ближайшие месяцы значительная часть недобросовестных операторов топливного рынка потеряет возможность уклоняться от налогообложения. Очевидно, их не устраивает перспектива конкурировать честно и уплачивать в полной мере все обязательные налоги и сборы.
Сеть «ОККО» отмечает, что на всех АЗК компании продается только импортное высококачественное топливо стандарта Евро-5. В частности, для закарпатского региона оно закупается на НПЗ венгерской компании MOL. От момента закупки до попадания на заправочный комплекс топливо в сети «ОККО» проходит три степени внутреннего контроля качества. Компания сохраняет все арбитражные пробы внешних проверок топлива и готова отстаивать свою правоту в законодательном порядке.
Сеть «ОККО» обращается к журналистам с просьбой сохранять объективность и проверять информацию на предмет достоверности перед публикацией.

Вот и думайте, где качественный, где нет??? Где заказная статья, а где нет??? Почему, одни почти сразу реагируют (пускай даже, если и не всё так гладко), а др. плевать на свой имидж???
P.S. Если что, то никакой бренд не рекламирую. Просто взял информацию и выложил, кто что писал и как реагировал

[Artmaster]

(27-02-2016 11:34)YuraM :  Заметьте, я не называл бренды заправок. Я лишь сделал ударение на "что бы 92 был качественный". Поскольку вопрос по бензинам обсуждался не раз, в том числе и у нас на форуме, то многие говорят, что сейчас у нас (Украина) не делают 92 и 95 бензины. А бензин с более низким октановым числом с помощью химии доводят до нужного числа.

Все это из серии слухов - то, что некоторые АЗС бодяжат не отменяет того, что в Украине есть кременчужский бензин, который хоть и с большущей натяжкой, но соответствует Евро-3, Евро-4. Для людей, которые ради экономии готовы пойти на определенные риск, самое оно.

А, если говорить про 92-й то он в подавляющем большинстве беларусский. Ну и на заправках тех брендов, о которых я выше писал и на которых предпочитаю заправляться, он тоже только "от батьки".