Skoda Oktavia A7 vs Toyota Camry 2,5 2015

[OlegBlack]

Только что звонил к ОД Тойоты.
Камри в наличии нет, будут в марте, по какому курсу зайдут неизвестно.
Но вот сейчас зашли Королы, и всё таки по курсу 22!!! А у Еврокара курс 26,6 Но всё равно, даже если рассматривать цены на машины в $, то самая простая Камри стоит 32300, а Октавия, которую я посчитал выше 33100, итого 800 долларов разницы. А если ещё Тойота и Камри сможет по 22 грн/$ завезти,то.....

[AndreySh]

(12-02-2016 10:58)Pilat :  

(12-02-2016 10:50)AndreySh :  

(12-02-2016 10:27)vovez :  

(12-02-2016 10:04)AndreySh :  +100%
Vovez : На кемри 3.5 надо не на светофорах пересекаться, а попробывать поездить за рулем потому как там реально ее нужно ловить при тапке в пол, а то что на светофоре вы пересеклись с кемри 3.5 ето как бы ни очем не говорит. Да и на трассе при скорости 120-140 на кемрюхе 3.5 обгоны тапку в пол даются ооочень прикольно

Вы мне это рассказываете как будто я езжу на 1.6...

Мне все равно на чем вы ездите, уж извините, а расказываю так как сам знаю как едет 3.5 кемри в отличии от 2.5 коорую не експлуатировал. Так же сравниваю с супербом 1.8 T кемри 3.5 и 100% для меня 3.5 намного приемистей и драйвовей авто. Что бы тут не говорили но габаритные V-ные моторы стоят выше на голову от "газонокосильных" турбированых. У меня щас 2.5 субаровский и он по характеристикам такой же как был 1.8 T на шкоде только шкода до 2000 никера не ехала, а еще если включить електро доп приборы то ето вообще мучение. Поэтому полностью поддерживаю что 2.5 тойтовский нужно сравнивать с 1.8T шкоды.

повірте 1.8 ген3,той що на а7 це зовсім інший мотор,більше того він стоково швидший за чпокнутий 1.8 на а5,за суперб і подавно...при нагоді спробуйте...тоді говоріть... а то виходить як алекс рс,устриць по суті не пробував,проте розказує всім про їх смак (алегорія)...

П.С.: а нарахунок 1.4 і 2.5 тойоти,то 1.4 в любих роскладах швидший,навіть з картошкою в багажніку і включеним всім обладнанням електрики яке можливе....

Четсно 1.8 ген3 на шкоде не ездил только 1.4 октавию А7 тестил но по заявлению менеджеров разницы между ними не болшая только на низах и на верхах говорили лучше едет. НО в любом случае выбирая между 2.5 атмосферным или 1.8 выберу первый.

[AlexRS]

(12-02-2016 11:03)OlegBlack :  Только что звонил к ОД Тойоты.
Камри в наличии нет, будут в марте, по какому курсу зайдут неизвестно.
Но вот сейчас зашли Королы, и всё таки по курсу 22!!! А у Еврокара курс 26,6 Но всё равно, даже если рассматривать цены на машины в $, то самая простая Камри стоит 32300, а Октавия, которую я посчитал выше 33100, итого 800 долларов разницы. А если ещё Тойота и Камри сможет по 22 грн/$ завезти,то.....

На короллы уже чуток выше - на 50 копеек. Продавец еще не в курсе был.
По Кемри все будет зависеть от НБУ и межбанка на момент прихода авто в Украину.
Повторюсь - 2015 года нет нигде в Украине, распродано все под чистую.

[vovez]

(12-02-2016 10:50)AndreySh :  Что бы тут не говорили но габаритные V-ные моторы стоят выше на голову от "газонокосильных" турбированых.

Чипованная за не большие деньги А7 1.8ТСИ натянет Камри 3.5 так, что та будет дро... в сторонке...


З.Ы. То что Кемри сейчас дешевая, так чего ей быть дорогой, что в ней нового за 16лет? Октавия и Суп за это время три раза обновились...

[Pilat]

(12-02-2016 11:03)AndreySh :  Четсно 1.8 ген3 на шкоде не ездил только 1.4 октавию А7 тестил но по заявлению менеджеров разницы между ними не болшая только на низах и на верхах говорили лучше едет. НО в любом случае выбирая между 2.5 атмосферным или 1.8 выберу первый.

стереотип розумію...так що б трохи розвіяти стереотип то на драйві є універсал 1.4 а7 київський з пробігом 250 тис..живий наразі,щей газ туда втулили))))
на рахунок різниці 1.4 і 1.8 то на швидкості до 100 різниця дійсно мізерна...але от після 100 різниця проявляється суттєво.... і по факту при любих варіаціях 1.4 швидший за 2.5 тойоту...за комфорт не спорю,тут тойота помягше і так далі,але ставлю ще раз акцент що по динаміці недопорівняння що 1.4 що 1.8....

[Razrushitell]

(12-02-2016 11:03)AndreySh :  

(12-02-2016 10:58)Pilat :  

(12-02-2016 10:50)AndreySh :  

(12-02-2016 10:27)vovez :  

(12-02-2016 10:04)AndreySh :  +100%
Vovez : На кемри 3.5 надо не на светофорах пересекаться, а попробывать поездить за рулем потому как там реально ее нужно ловить при тапке в пол, а то что на светофоре вы пересеклись с кемри 3.5 ето как бы ни очем не говорит. Да и на трассе при скорости 120-140 на кемрюхе 3.5 обгоны тапку в пол даются ооочень прикольно

Вы мне это рассказываете как будто я езжу на 1.6...

Мне все равно на чем вы ездите, уж извините, а расказываю так как сам знаю как едет 3.5 кемри в отличии от 2.5 коорую не експлуатировал. Так же сравниваю с супербом 1.8 T кемри 3.5 и 100% для меня 3.5 намного приемистей и драйвовей авто. Что бы тут не говорили но габаритные V-ные моторы стоят выше на голову от "газонокосильных" турбированых. У меня щас 2.5 субаровский и он по характеристикам такой же как был 1.8 T на шкоде только шкода до 2000 никера не ехала, а еще если включить електро доп приборы то ето вообще мучение. Поэтому полностью поддерживаю что 2.5 тойтовский нужно сравнивать с 1.8T шкоды.

повірте 1.8 ген3,той що на а7 це зовсім інший мотор,більше того він стоково швидший за чпокнутий 1.8 на а5,за суперб і подавно...при нагоді спробуйте...тоді говоріть... а то виходить як алекс рс,устриць по суті не пробував,проте розказує всім про їх смак (алегорія)...

П.С.: а нарахунок 1.4 і 2.5 тойоти,то 1.4 в любих роскладах швидший,навіть з картошкою в багажніку і включеним всім обладнанням електрики яке можливе....

Четсно 1.8 ген3 на шкоде не ездил только 1.4 октавию А7 тестил но по заявлению менеджеров разницы между ними не болшая только на низах и на верхах говорили лучше едет. НО в любом случае выбирая между 2.5 атмосферным или 1.8 выберу первый.

Я езжу. И не понимаю что это за приборы такие? Почему на моём 1.8т, таких нет?
По теме если отбросить клас, и смотреть только на двигатель, то 2.5 нужно как раз сравнивать с 1.4 ТСИ.

[AlexRS]

(12-02-2016 11:11)vovez :  З.Ы. То что Кемри сейчас дешевая, так чего ей быть дорогой, что в ней нового за 16лет? Октавия и Суп за это время три раза обновились...

Это шутка? Новая кемри вышла в 2011 году. В декабре 2014 был довольно глубокий фейслифт

[Pilat]

https://www.youtube.com/watch?v=dH3AEOZmrQo (обережно мат) про динаміку 3.5 камрі,правда корпус 40вий

[vovez]

(12-02-2016 11:15)AlexRS :  Это шутка? Новая кемри вышла в 2011 году. В декабре 2014 был довольно глубокий фейслифт

Что в ней нового кроме видоизмененных фар и бамперов? Расскажите?

---

---

(12-02-2016 11:18)Pilat :  https://www.youtube.com/watch?v=dH3AEOZmrQo (обережно мат) про динаміку 3.5 камрі,правда корпус 40вий

[AndreySh]

(12-02-2016 11:11)vovez :  

(12-02-2016 10:50)AndreySh :  Что бы тут не говорили но габаритные V-ные моторы стоят выше на голову от "газонокосильных" турбированых.

Чипованная за не большие деньги А7 1.8ТСИ натянет Камри 3.5 так, что та будет дро... в сторонке...


З.Ы. То что Кемри сейчас дешевая, так чего ей быть дорогой, что в ней нового за 16лет? Октавия и Суп за это время три раза обновились...

Вот етого уже не понимаю, покупать обычную жоповозку и пытаться чипануть двигатель что бы потом на светофорах "натянуть" бизнес седаны
Еще раз давайте разберемся с целью.
1. Выбор гражданского авто
2. Которое бы комфортно
3. Долго без гемора
4. За небольшие относительно експулуатационные расходы передвигало владельца из точки А в точку В
Для меня выбор будет очевиден в пользу кемри 2.5 если выбирать между октавией и кемри.
ЕСЛИ мы покупаем авто что бы всех натягивать так извините ето точно не октавия А7 с двигателем 1.8, это если на то уж пошло то на худой конец октавия А7 2.0 TSI на полном приводе, а по мне то лучше последнюю Subaru STI или VRX с двигателем 2.5 Turbo на ручке