На какое авто достойно обменять октавию а5фл

[chokker]

(04-02-2016 16:49)vovez :  

(04-02-2016 16:36)Украинец :  

(04-02-2016 16:29)vovez :  У вас не будет вариантов, на равноценный обмен год в год, классом не меньше.

Я так понимаю, что Октавия тупо стала скучной и надоела. Может стоить разнообразить её изюминкой: чип, новый магнитофон, стайлинг и т.п.?

Получается наша марка самая дешевая в своем классе? Или с чего такие выводы?

Нет, она оптимальная. Вам просто будет не хватать:
- багажника,
- мощности,
- клиренса,
- и т.д. (собственно получается, что перечисляю достоинства)

Вам тут правильно советовали. Если все советы сложить, то получится: новые авто так и стоят дорого, а из-за гривны, совсем неадекватно. Б/у машины стоят заметно ниже, чем это было пару лет назад, т.е. сильно теряешь.
Переждать кризис.
Продавать свою купленную в салоне машину, в достаточно хорошем (с ваших слов) состоянии, которая будет ещё столько же радовать беспроблемность, и менять на "кота в мешке"??

+1
Тоже, недавно задавался мыслью на что можно поменять, но промониторив рынок, не нашел варианты с доплатой +3000, которые бы устроили меня и были по совокупности лучше чем моя А5. Хотел дизель, но посчитав расходы по смене авто, понял что, могу ездить на эти расходы с моими пробегами еще года 2, + лотерея с выбором б/у авто.

[Байкер]

+1 Недавно столкнулся с такой же проблемой. А5 в элегансе с кучей допов и в почти идеальном состоянии (клубни которые меня знают - подтвердят) за восемь лет тупо надоела. Начал поиски альтернативы.
Рассматривал б/у Кэмри, Пассат, ЦРВ, и как ни банально Шкоду А7 (в последнюю очередь).
После долгих поисков понял, чтобы ощутить солидную качественную разницу в продаже и покупке необходима солидная дельта в бюджете. По моим расчетам эта дельта должна составлять как минимум 5т.у.е. Тогда игра стоит свеч, при условии если ты покупаешь авто не на полгода - год. Все что меньше, как по мне, бессмысленно. Шило- на мыло.
Кэмри - мягкий диван с архаичным дизайном.
ЦРВ - табуретка без динамики с дурным расходом.
Пассат - с моим бюджетом экземпляры с пробегом за 100ткм.
Осталась А7 (тот же В7) но чешского разлива.
Взял и кайфую. А5 и А7 совершенно разные машины.
Удачи в выборе

[igg]

(05-02-2016 19:32)Байкер :  ...необходима солидная дельта в бюджете. По моим расчетам эта дельта должна составлять как минимум 5т.у.е. ...
Осталась А7 (тот же В7) но чешского разлива.
Взял и кайфую. А5 и А7 совершенно разные машины.
Удачи в выборе

а удалось вписаться в дельту +5 туе?
...и это..."А7 (тот же В7)..." - действительно ли сравнимы?

[Байкер]

В бюджет не вложился, и не собирался
Искал машину на 3-5лет беспроблемной эксплуатации и свежую. Надеюсь, нашел.
Сравнивать А7 (в полном фуле, с кожей-рожей) и пустой Б7 (тренд) с почти одинаковым (+/-) бюджетом с большой натяжкой можно. Б7 в фуле (хай) - это несопоставимо, но и ценник другой

[Pilat]

(05-02-2016 21:00)Байкер :  В бюджет не вложился, и не собирался
Искал машину на 3-5лет беспроблемной эксплуатации и свежую. Надеюсь, нашел.
Сравнивать А7 (в полном фуле, с кожей-рожей) и пустой Б7 (тренд) с почти одинаковым (+/-) бюджетом с большой натяжкой можно. Б7 в фуле (хай) - это несопоставимо, но и ценник другой

a7 це б8 пасат по шассі,моторах і решті....так шо шось ви путаете...б7 пасат це той самий б6 пасат тільки в кузові іншому

[Байкер]

(05-02-2016 21:41)Pilat :  

(05-02-2016 21:00)Байкер :  В бюджет не вложился, и не собирался
Искал машину на 3-5лет беспроблемной эксплуатации и свежую. Надеюсь, нашел.
Сравнивать А7 (в полном фуле, с кожей-рожей) и пустой Б7 (тренд) с почти одинаковым (+/-) бюджетом с большой натяжкой можно. Б7 в фуле (хай) - это несопоставимо, но и ценник другой

a7 це б8 пасат по шассі,моторах і решті....так шо шось ви путаете...б7 пасат це той самий б6 пасат тільки в кузові іншому

Мова йшлася саме про Пассат Б7. Саме він був в списку потенційних кадидатів,а також Кемрі, Хонда ЦРВ, Пассат СС, Аккорд та інші. Критерій вибору не обмежувався однотипністю кузова, мотора і т.д.
До речі, привіт прекрасному місту! Буваю щомісяця, але кожна поїздка - це свято !!!!

[mmazur]

Я б помінявся на Superb'а або Passat'а B7 в універсалі і славнозвісному TDI+DSG Зі своєю доплатою, звичайно. В основному хочеться автомат і водійське крісло з пам'яттю. Універсал просто подобається. Але на разі це не так, щоб критично, то буду ще кататися на Октавії.

[Украинец]

Не вага больше не хочу ни в какой марке. Корейцы пройденый этап. Задний привод не приемлем однозначно как и все китайцы. Одним словом хочется чего то другого. А чего не знаю.

[igg]

(06-02-2016 11:05)Украинец :  Не вага больше не хочу ни в какой марке.

почему ТАК?

(06-02-2016 11:05)Украинец :  ...хочется чего то другого. А чего не знаю.

ого!таки да, у вас - тяжелый случай

[Dass 88]

(05-02-2016 21:52)Байкер :  

(05-02-2016 21:41)Pilat :  

(05-02-2016 21:00)Байкер :  В бюджет не вложился, и не собирался
Искал машину на 3-5лет беспроблемной эксплуатации и свежую. Надеюсь, нашел.
Сравнивать А7 (в полном фуле, с кожей-рожей) и пустой Б7 (тренд) с почти одинаковым (+/-) бюджетом с большой натяжкой можно. Б7 в фуле (хай) - это несопоставимо, но и ценник другой

a7 це б8 пасат по шассі,моторах і решті....так шо шось ви путаете...б7 пасат це той самий б6 пасат тільки в кузові іншому

Мова йшлася саме про Пассат Б7. Саме він був в списку потенційних кадидатів,а також Кемрі, Хонда ЦРВ, Пассат СС, Аккорд та інші. Критерій вибору не обмежувався однотипністю кузова, мотора і т.д.
До речі, привіт прекрасному місту! Буваю щомісяця, але кожна поїздка - це свято !!!!

Не прекрасному,а ФАЙНОМУ!