Octavia Tour 1.8T vs Superb 1.8T (2004-2007)

[saxa]

[quote="Alex_2009"зато супербы почему-то остаются сзади...[/quote]

так и машина потяжелей

[Alex_2009]

2,8 не обсуждается - ясень-красень!!!!

[D.L.]

До Superb ездил на Tour 1.8T. Поэтому пересев сразу ощутил разницу. Окта в сравнении с Супербом более нервная, что ли. Понятно, что при меньшем весе едет она веселее. Но это пожалуй ее единственный плюс, да и тот легко решается чиповкой Суперба(что я и сделал). Во всем остальном Окта отдыхает, плавность хода, шумка, качество материалов, головной свет, объем салона(особенно сзади) и т.д. и т.п..
Хотя как здесь уже говорилось это совершенно разные авто, которые нельзя ставить в один ряд!

[Magic]

+1 за суперб ...однозначно лучше хотя и дороже в обслуживании (сам изучаю вопрос обслуживания суперба и буду благодарен если кто-то поделиться опытом владения )

[D.L.]

Magic :+1 за суперб ...однозначно лучше хотя и дороже в обслуживании (сам изучаю вопрос обслуживания суперба и буду благодарен если кто-то поделиться опытом владения )

Спрашивай. Чем смогу помогу.

[Magic]

интересуют суммы которые ушли на ТО и на ремонты (если таковы были), а так-же на запчасти (к примеру на передние рычаги) ... и стоит-ли связываться с б/у супербом, у которого пробег будет около 100 тыс (естественно при покупке внимательно смотреть, и диагностировать всё что только можно)

[D.L.]

Magic :интересуют суммы которые ушли на ТО и на ремонты (если таковы были), а так-же на запчасти (к примеру на передние рычаги) ... и стоит-ли связываться с б/у супербом, у которого пробег будет около 100 тыс (естественно при покупке внимательно смотреть, и диагностировать всё что только можно)

По поводу цен ТО сейчас лучше обратиться к дилеру. Кризис понимаете, цены изменились. Расскажу о том, что менял недавно. Передние рычаги. На 55000 заскрипела нижняя правая шаровая, по ходу проверили весь узел. Вердикт замена всех 4 рычагов. Взял Лимфердер (кстати он же стоит и в оригинале, нет смысла переплачивать за оригинал). Сумма за 4 рычага 3240грн., работа (делал не на фирменном ТО) 200грн. Через две недели заскрипела и с левой стороны. Хотя верхние рычаги слева были еще живые решил заменить все. Сумма та же. Менял пыльник шруза 190грн. оригинал. Воздушный фильтр 150грн. оригинал. Фильтр салона 100 грн. оригинал, можно за эти же деньги взять угольный Filtron, кстати очень достойный.
Пока больше ни чего не делал. Я имею ввиду поломки. Расходники не в счет.
Насчет машины с пробегом в 100000 сказать сложно. Многое зависит от старого владельца. Здесь уже нужно обратить внимание, и на замену свечей, в оригинале платиновые 120грн. штука, ремня ГРМ(если не менялся, готовься выложить сумму, потому как по хорошему он меняется вместе с роликом), аморам тоже может сон присниться. Кстати выявить неисправность передней ходовой очень сложно без разборки узла(если конечно она не убита в хлам), сама по себе конструкция очень напряженная, и потому малые люфты можно не почувствовать.
А вообще в любое б/у деньги все равно вкладывать придется.
Будут еще вопросы пишите. Удачи.

[Magic]

ну к тому что придёться выложить определённую сумму после покупки я готов,я боюсь что б это не было постоянно кстати сколько с работой обходиться замена ремня с роликом ??? а вобще езжу не много - около 10-20 тыс в год

[D.L.]

Не знаю точно, но года 4 назад, менял ремень на Окте. Делал на фирменном ТО, поменяли ремень ГРМ, ручейковый на генератор, и кажись два ролика. Ну плюс жидкость охлаждения доливали. Отдал около 2 тысяч грн.. Сколько сейчас не знаю. Но с этим лучше не тянуть, дороже выйдет если порвется)))

[Magic]

пасиб за консультацию