Впечатления: полный привод

[Владислав]

(17-01-2016 23:06)Gerzik :  

(17-01-2016 22:30)Владислав :  

(17-01-2016 13:04)Vxxx :  нет
на Т4 виско муфта
на А4 муфта халдекс (с эбу, электромотором, проводкой и всеми вытекающими)

И в чем принципиальная разница? Вы на данный момент написали "масло масляное".

і там і там масло?

Именно, только алгоритм управления разный, а в примитивизме - одно и то же но только с фильдиперсами разными.

[Vxxx]

(18-01-2016 22:18)W221 :  задний привод - самый правильный (с)

В отпуске сегодня правильный.

---

---

(18-01-2016 23:02)Владислав :  Именно, только алгоритм управления разный, а в примитивизме - одно и то же но только с фильдиперсами разными.

я бы сказал принцип одинаковый.

Халдекс далеко не примитивен, в плане надёжности разница между syncro -космос.

[ЧАП]

(18-01-2016 19:00)bumblebee93 :  Яка різниця між суперселектом 1 та 2пок.,на паджеро спорт які стоять?якого року виробництва? Й що краще перше чи друге покоління?

разница в способе включения:
первое поколение- механическое;
второе-електронное,
и процентном соотношении перед /зад:
первое - 50/50;
второе - 33/67.
первое ставилось на Вагон 2, Л200 предпоследнего поколения, Спорт 2, и помоему, Пинин
второе - Вагон 3,4.
как-то так,то что сразу вспомнилось.может что забыл,пусть коллеги подправят

[leninV]

(18-01-2016 16:40)ЧАП :  

(18-01-2016 16:30)leninV :  Я бы тоже обошелся без полного, даже сейчас когда навалило снега. Вот клиренс побольше, это хотел бы. Йети монопривод с нормальным мотором и ДСГ.

а если бы Вам предложили два Йети по одинаковой цене: один с полным приводом,другой без,тоже выбрали бы монопривод?

Конечно же полный привод выбрал бы!

[Drakon]

(19-01-2016 09:21)ЧАП :  пусть коллеги подправят

Да, все правильно.
Еще есть особенность - свободный "железный" межосевой дифференциал, распределяющий момент по осям, что в первом, что во втором поколении, блокируется вискомуфтой, для перераспределения дифом тяги при пробуксовывании колеса той или другой оси. Это лучше и удобнеее чем например в Крузаке 80.
Принцип - по типу Торсена в Ауди.
Но все же, я считаю, если долго буксоваться - лучше включать межосевую блоку.

Как по мне, то первое поколение Супер Селект - проще и надежнее.

[ЧАП]

(19-01-2016 10:12)leninV :  

(18-01-2016 16:40)ЧАП :  

(18-01-2016 16:30)leninV :  Я бы тоже обошелся без полного, даже сейчас когда навалило снега. Вот клиренс побольше, это хотел бы. Йети монопривод с нормальным мотором и ДСГ.

а если бы Вам предложили два Йети по одинаковой цене: один с полным приводом,другой без,тоже выбрали бы монопривод?

Конечно же полный привод выбрал бы!

обойтись можно без множества функций и удобств,но ведь когда они есть то жизнь намного проще,комфортнее и безопаснее
я бы наверно отказался от каких-то плюшек в пользу полного привода
п.с. моноприводных кроссоверов вообще не понимаю...

[leninV]

Весь вопрос в деньгах. Но по степени необходимости лично для меня такие приоритеты:
1. повышенный клиренс с моноприводом(дешево и сердито)
2. полный привод
я имею ввиду, что клиренса мне не хватает гораздо чаше чем полного привода, а учитывая небольшую стоимость клиренса по сравнению с 4х4 то это наиболее выгодное приобретение.
И нечего удивляться что я выбрал полный привод, повышенная комфортность и проходимость за те же деньги я тоже комфорт люблю

[bumblebee93]

Чет и мне Паджеро спорт захотелось,только дизель! Хоть и два месяца зимы,а в попекрутит). Слабые места у него есть?

[TEZEY]

(16-01-2016 22:20)Rost07 :  нива, хорошая машина, наверно....
но ВАЗа я наелся уже

Нива хорошая машина только если она вторая в семье ( или третья и т.д) но не основная. Так как на ней должна стоять ее "родная" резина вот для таких погодных условий как у нас два дня или для рыбалки охоты, или когда живете в селе и с дорогой проблемы. Я вот второй день езжу Нивой на работу - живу в пригороде, дороги никто не чистил снега по колено а я еду и мне по .... ну вобщем чуть выше . Не понимаю людей которые берут Ниву как повседневку - это же просто крокодил ... но в экстренных условиях - это просто не заменимая техника.

А поп поводу того что много полноприводных по куветах - так это изза ошибок многих начинающих. Когда трогаешься с места, вырулевываешь гдето на повороте - 4вд дает очущение идеального сцепления с дорогой, а вот в экстренной ситуации тормозам то пофиг сколько ВД их разгоняло...

[cop]

второй день с завистью смотрю как сосед поставил мерса и пересел на ниву, я даже АКБ снял и в тепло занес, ибо в ближайшее время даже не выеду, а он на ниве без проблем колесит...