Audi показала новое поколение A4 allroad

[TurboBond]

Компания Audi представила новое поколение "приподнятого" универсала A4 allroad quattro. От обычного универсала А4 Avant новинка все так же отличается более "вседорожным" обвесом кузова, расширенными колесными арками с более крупными колесами, а также увеличенным (на 34 мм) клиренсом.

На старте продаж универсал будет оснащаться 2-литровым турбодизелем мощностью 163 или 190 л.с. Позднее появится более доступный дизель в 150 л.с. Будет и 3-литровый дизель V6 отдачей в 218 или 272 л.с. С самым мощным дизелем на разгон до 100 км/ч A4 allroad quattro требуется всего 5,5 сек. Бензиновый мотор всего один: 2-литровый турбоагрегат TFSI выдает 252 л.с. и разгоняет машину до 100 км/час за 6,1 секунды. Двигатели будут сочетаться с 6-ступенчатой МКПП, 7-ступенчатым "роботом" или (впервые) 8-диапазонным автоматом, который предусмотрен для флагманского дизеля. Однако все модификации новинки уже по умолчанию оснащены фирменной системой полного привода с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen.

У нового A4 allroad quattro также переработаны и облегчены подвески и рулевое управление. Кроме того, в качестве впервые предложена адаптивная подвеска с регулируемыми по жесткости амортизаторами. Система управления бортовой электроникой Audi drive select, кроме уже знакомых режимов comfort, auto, dynamic, efficiency и individual, получила и внедорожный режим offroad

В списке оснащения – новая система управления MMI с вращающимся регулятором и сенсорной панелью MMI touch, дисплей MMI диагональю до 8,3 дюйма и опциональная полностью цифровая панель приборов Audi virtual cockpit диагональю 12,3 дюйма, а также проекционный дисплей. Автомобиль оснащен функцией высокоскоростного подключения LTE, возможностью интерации со смартфоном для удаленного управления и передачи информации о состоянии автомобиля. Плюс предлагается приложение для приема потокового вещания и беспроводная зарядка по протоколу Qi.

В набор систем безопасности входят адаптивный круиз контроль с функцией Stop&Go и ассистентом движения в заторе Traffic Jam Assist. На скоростях до 65 км/ч система берет на себя управление разгоном и торможением, а также участвует в работе рулевого управления. Впервые на A4 allroad внедрен ассистент маневрирования с прицепом Trailer Maneuver Assist, что можно делать с помощью контроллера MMI. Среди других новинок – ассистент прогноза расхода топлива Predictive Efficiency Assistant, парковочный автопилот Park Assist, ассистент выезда с парковки задним ходом Cross-Traffic Assist Rear, система предупреждения при открывании двери Exit Warning, ассистент уклонения от столкновения Collision Avoidance Assist.

---

---

[serafim]

Интересно какая цена будет на этот самолёт.

[DmytroS]

В налог точно попадёт, те более лимона

[erwachsener]

слов нет, одни эмоции)

[TurboBond]

Не знаю, кому как, но мне салон на В8 больше нравится:

[Юрий 4х4]

Не, не мое. Механики нет, куча всяких ассистантов. Завел машину, сел на задний диван и едешь. Если что, то со смартфона подкорректировал. Скоро права водительские нужны будут только для получения посылок на НП. А в авто водительское сиденье будет пустовать...

[yarik99]

Ассистентов напихали по самое нехочу Машинка внешне и внутри

[egorka]

Аппарат Бомба.

[Zelya]

Какая то непонятная тенденция у Ауди. Зачем было джойстик управления перемещать за рычаг коробки передач? Раньше удобнее было.

[Александр]

В Украину все равно не привезут....