Покупка авто на DSG

[igg]

(12-01-2016 16:22)DoctorAleks :  ДСГ 7 хоче, щоб на короткочасних зупинках (світлофори, тощо) ставити на N, а не тримати в положенні D.
У доброго товариша на Пасаті СС ДСГ 7 щеплення міняв практично на 30тис.км, хоча він дуже плювався (машинка не з дешевих), йому так само порадили при зупинках ставити на нейтраль.
Може в тому і є сенс...

може і є...але тоді то взагалі втрачає сенс у ТАКОМУ Автоматі! Навіщо переплачувати та ризикувати, щоб все одно перемішувати дсГ на зупинках???

[VikS]

(12-01-2016 13:52)VikS :  Предлагают А5 FL 2011г.в. с 1.8TSI на DSG. Автомобиль официальный со всей историей обслуживания. Пробег около 100т.км. Коробка DSG пару месяцев назад ремонтировалась у ОД, говорят дали гарантию 3 года с момента ремонта (странно, так дают?). Просят 12500. Стоит или не стоит такую брать?

Опоздал блин. Пока думал и решался - продали.

[Edvazer]

Смотрите в сторону корейцев/японцев и их автоматов или вариаторов.

[abcd95]

Пока веталя нету, напишу вместо него. Поскольку он явно поклонник тди+дсг. Я такой же фанат тди 2,0, владелец дсг6+тди (см. подпись). Я не нарадуюсь такой связкой двигла и коробки. Когда искал авто, то решил тси 1,8+дсг7 - зло. Есть опыты знакомых + исправленные косяки дсг7. Знакомым меняли сцепление в дсг7 на 40тыс км. Вас это устраивает? На дсг6 думаю 120т км без проблем выхаживает. И это без отжогов на дороге.
На данный момент имею 300к пробега, с коробкой никаких проблем. В год езжу 10ткм. Планы за 10 лет не иметь с ней проблем, т.к. люди выхаживают на этих коробасах более 400-500т км. Искав авто, общался с продаванами Б6, каждые 150т км меняют в коробке мехатрон (вроде так называет). И катаются дальше. Коробки одинаковые. Да и сколько можно эту тему мусолить, вы найдите плохие отзывы про дсг6. Думаю 1-2% потребителей только пишут, остальные владельцы просто молчат, а это означает положительные отзывы.
По двиглу 1 форсунка стоит 500-700уе. Это пугает, а что делать? Поломается - буду покупать. Как говорится (не воспринимайте грубо): зубов бояться - в рот не давать или волка бояться - в лес не ходить. Купили - радуйтесь езде, прийдет время рано-поздно, надо платить.
Про тди2.0 + ДСГ6 только положительные отзывы от меня. Знакомый пересел с тси+дсг7 на тди+дсг6. Говорит, как на тси я ездил, сравнивать тси с тди он уже не хочет. Более уверенно говорит сейчас на тди, чем на тси. Меня тси ваще не удивил. Купите тди, про тси забудете, что такие авто существуют. Это все мое имхо.
Да тси разгон быстрее на 2 сек. с места, но я отжигаю когда еду от 30кмч, и тут сравнивать нефиг тси с тди.
ЗЫ. Как бы не накаркать на свой ремонт коробаса.

[Pilat]

(12-01-2016 18:35)abcd95 :  Пока веталя нету, напишу вместо него. Поскольку он явно поклонник тди+дсг. Я такой же фанат тди 2,0, владелец дсг6+тди (см. подпись). Я не нарадуюсь такой связкой двигла и коробки. Когда искал авто, то решил тси 1,8+дсг7 - зло. Есть опыты знакомых + исправленные косяки дсг7. Знакомым меняли сцепление в дсг7 на 40тыс км. Вас это устраивает? На дсг6 думаю 120т км без проблем выхаживает. И это без отжогов на дороге.
На данный момент имею 300к пробега, с коробкой никаких проблем. В год езжу 10ткм. Планы за 10 лет не иметь с ней проблем, т.к. люди выхаживают на этих коробасах более 400-500т км. Искав авто, общался с продаванами Б6, каждые 150т км меняют в коробке мехатрон (вроде так называет). И катаются дальше. Коробки одинаковые. Да и сколько можно эту тему мусолить, вы найдите плохие отзывы про дсг6. Думаю 1-2% потребителей только пишут, остальные владельцы просто молчат, а это означает положительные отзывы.
По двиглу 1 форсунка стоит 500-700уе. Это пугает, а что делать? Поломается - буду покупать. Как говорится (не воспринимайте грубо): зубов бояться - в рот не давать или волка бояться - в лес не ходить. Купили - радуйтесь езде, прийдет время рано-поздно, надо платить.
Про тди2.0 + ДСГ6 только положительные отзывы от меня. Знакомый пересел с тси+дсг7 на тди+дсг6. Говорит, как на тси я ездил, сравнивать тси с тди он уже не хочет. Более уверенно говорит сейчас на тди, чем на тси. Меня тси ваще не удивил. Купите тди, про тси забудете, что такие авто существуют. Это все мое имхо.
Да тси разгон быстрее на 2 сек. с места, но я отжигаю когда еду от 30кмч, и тут сравнивать нефиг тси с тди.
ЗЫ. Как бы не накаркать на свой ремонт коробаса.

повністю підтримую за все написане...проте тсі і з 30 їде швидше і з 40 і з 60 і з 100 і з 150...

[VIESSMANN]

[abcd95]

(12-01-2016 13:52)VikS :  Предлагают А5 FL 2011г.в. с 1.8TSI на DSG. Автомобиль официальный со всей историей обслуживания. Пробег около 100т.км. Коробка DSG пару месяцев назад ремонтировалась у ОД, говорят дали гарантию 3 года с момента ремонта (странно, так дают?). Просят 12500. Стоит или не стоит такую брать?

Я в эти сказки не верю уже давно. Т.е. если в коробасе к примеру поломаются пару зубьев, то ремонт бесплатно? Скажу дальше, когда поломается, то вам расскажут, что не меняли масло, не так ездили. В общем спрыгнут с так говоря обещанной гарантии.
А если не спрыгнут, то необходимо все ТО проходить только у ОД. По стоимости выйдет та же переплаченная цена, что и за весь срок работы коробаса на ремонт. Ну где-то так.
Автор, если берете дсг, ломайте продавана на минимальную, цену желательно скосить 1куе, чтобы оптом потратить эти деньги на ремонт коробаса.
А если еще скосить хотите, то смотрите сколько осталось сцеплению жить, какой пробег на дсг - его не стирают. При этом на турбину скосите денег, типа ей писец прийдет скоро. Если так разговаривать, то любой продаван вам ничего не захочет продавать. Это получается 1к уе коробас, 500уе турбина, 100уе сцепление. Итого скидка 1600уе. (округлим до 2куе) по минимуму. С таким раскладом вас продаван должен послать на южные берега.
Вы сами решайте автомат - ручка. Если покупаете автомат - это уровень выше ручки. И готовьтесь к затратам по жизни.
Некоторые люди не понимают, если вы хотите большего уровня, то должны и платить.
Мне тут знакомая предлагала соляру по 14 грн. На что я ей ответил. Я купил авто не 1990 г.в., куда можно и подсолнечное масло лить. Купил авто - держи свою планку.
И насчет аккп и дсг. Что нету проблем у аккп? Ездят по 500ткм и ни у кого нет проблем? Если тут есть знающие люди, дайте статистику по аккп. У меня такой инфы нет.
Есть знакомый, делает аккп, у него очередь на пару месяцев вперед стоит, разные авто привозят. Ничем больше не занимается, работы валом.
Аналогичная ситуация с турбинами. Почему-то уже никто не пишет, турбине капец может прийти и прочее, привыкли, что за нее надо платить. И платят.

[bura1]

(12-01-2016 18:35)abcd95 :  Искав авто, общался с продаванами Б6, каждые 150т км меняют в коробке мехатрон (вроде так называет). И катаются дальше. Коробки одинаковые. Да и сколько можно эту тему мусолить, вы найдите плохие отзывы про дсг6. Думаю 1-2% потребителей только пишут, остальные владельцы просто молчат, а это означает положительные отзывы.

Это владельцы Б6 о дсг7 или 6 говорили?
Если о ДСГ6 то бред, говорю как владелец, уже под 200 тык все О'К. Знаю еще пару человек с за 300пробега.
ТДИ+ДСГ

[abcd95]

Это про тди дсг6. НУ я загнул, что через 150к меняют. На то время мне продаван так говорил. Сейчас я уже знаю, что дольше ездят.
Кстати вот вы и попались своим опытом про замену. А то молчат тут на форуме.

[Gol-ant]

CHEVROLET Cruze или HYUNDAI Elantra и т.д.