Проточка одномассового маховика

[bumblebee93]

Маховик протачивать можно и нужно!при установке нового диска и корзины. Комплект дольше будет работать. Поскольку замера сцепления на авто подходит,в среднем..150-200ткм,то к этому времени на маховика по-любому есть выработка.
Токарь должен выставлять маховик применяя индикатор по плоскости(если выставить без оного-биение обеспечено). Снятие 0,2-0,5мм с плоскости никакого плохого эффекта не даст,просто сэкономите на стоимости нового маховика).

[Босяк]

(25-12-2015 15:29)astrolet :  Нечего его точить, выкинуть и все

Отличный совет, особенно когда запчасти стоят миллион.
Я протачивал, у меня знакомый токарь толковый есть. Ничего там страшного нету. А вот когда по быстрому менял и поленился снять маховик, сцепление пробуксовывало после сборки, правда стояло 225, а я поставил 228, вот из-за этих 3мм наверное и пробуксовывало.

[ctukc]

(25-12-2015 19:22)bumblebee93 :  Маховик протачивать можно и нужно!

Спасибо за конструктив
Возьму на заметку совет по проточке, после того как сниму сцепу "будем посмотреть"

---

---

(25-12-2015 18:07)Ulisss :  А зачем?

Если есть выработка на одномассовом маховике то новый комплект сцепы меньше пробежит, проточка позволяет сэкономить на покупке оного и привести маховик в "заводское состояние", с двухмассовым такое не пройдет, если не ошибаюсь...

[bumblebee93]

Двухмас фтопку. Реставрации поддается,но потом летят коробасы

[astrolet]

(25-12-2015 19:46)Босяк :  

(25-12-2015 15:29)astrolet :  Нечего его точить, выкинуть и все

Отличный совет, особенно когда запчасти стоят миллион.
Я протачивал, у меня знакомый токарь толковый есть. Ничего там страшного нету. А вот когда по быстрому менял и поленился снять маховик, сцепление пробуксовывало после сборки, правда стояло 225, а я поставил 228, вот из-за этих 3мм наверное и пробуксовывало.

наш маховик,савсэм не такой как на 1,6

[Босяк]

Не, ну что там через опу сделано я в курсе.
Но место прилегания диска то все равно можно прогнать.

[Ulisss]

(25-12-2015 19:22)bumblebee93 :  Маховик протачивать можно и нужно!

Где об этом прочесть?
Зы. Я без подколов, мне действительно это интересно. Первый раз об этом слышу

[bumblebee93]

Гугл в помощь. А если серьйозно,то имею дело с рабочими газелями(только не говорите,что машины разные-принцып тот же). Так вот если меняю сцепление комплектом,то всегда дольше и увереннее ходит при проточеном маховика,ведь в итоге мы получаем новое состояние. Зачем протачиваю-есть выработка типа волн или буртика,канавы которые заметны при проверке индикатором,а иногда и на глаз. Если их не снять то диск прилегает одной стороной к маховика не полностью,а как-бы кругами,кольцами и быстрее выходит из строя.

[OSA65]

(26-12-2015 06:10)bumblebee93 :  ...............Зачем протачиваю-есть выработка типа волн или буртика,канавы которые заметны при проверке индикатором,а иногда и на глаз. Если их не снять то диск прилегает одной стороной к маховика не полностью,а как-бы кругами,кольцами и быстрее выходит из строя.

Почитал я эту тему и подумал, а может у меня из-за этой причины (не проточен маховик) после замены сцепления оно начинает вонять горелым при тяжёлых условиях манёвра, когда старое абсолютно не воняло - тут описывал это явление http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=98880

Причём ситуация до сих пор актуальна. Пока просто ездишь - нормально. Когда попадаешь в ситуацию, когда нужно поработать поочередно педалями газ-сцепление при активной пробуксовке - есть запах. На стоковом сцеплении такого не было, как бы я его не насиловал!

[ctukc]

(26-12-2015 09:56)OSA65 :  .

Может быть... или же буксует сцепа или качество такое