законопроект ....У 20 РАЗІВ ДЕШЕВШЕ

[uz3rr]

Письмо презу от ВААИД

[Rost07]

(17-12-2015 22:26)uz3rr :  Письмо презу от ВААИД

коменты по ссылке, как раз то что на уме у многих

[psychomonkey]

а я за принятие. просто 2 руками за. свалка это то что ездит по нашим дорогам, в европе авто стоят намногооооооооооооо дешевле и не сравнимы с нашими. он это написал. зачем нам покупать таврии или ланосы, когда можно купить шкоду или ауди? ну реально зачем?

[Drunkard]

(18-12-2015 08:41)psychomonkey :  а я за принятие. просто 2 руками за. свалка это то что ездит по нашим дорогам, в европе авто стоят намногооооооооооооо дешевле и не сравнимы с нашими. он это написал. зачем нам покупать таврии или ланосы, когда можно купить шкоду или ауди? ну реально зачем?

Затем, что стоимость владения Ланосом - в разы ниже, чем стоимость владения Ауди.

[Bob12]

(18-12-2015 11:28)Drunkard :  

(18-12-2015 08:41)psychomonkey :  а я за принятие. просто 2 руками за. свалка это то что ездит по нашим дорогам, в европе авто стоят намногооооооооооооо дешевле и не сравнимы с нашими. он это написал. зачем нам покупать таврии или ланосы, когда можно купить шкоду или ауди? ну реально зачем?

Затем, что стоимость владения Ланосом - в разы ниже, чем стоимость владения Ауди.

Чисто или даже исключительно теоретически, не так ли?
Від 0 до 100 к. пробігу різниця в утриманні лайноса і приблизно однокласника авді буде не такою вже значною. Чому, як і звідки думаю писати не потрібно.)

п.с. А про комфорт і безпеку щось писати? Чи пох, воно ж їде?

[CCC]

давайте посчитаем расходники на ауди и ланосе... где "не така вже різніця?"

[Bob12]

(18-12-2015 11:51)CCC :  давайте посчитаем расходники на ауди и ланосе... где "не така вже різніця?"

Go on

Тільки зазначу, що за чотири роки і 98 к. пробігу лайноса з нуля один задній глушник міняли три рази, він струхав просто. Ви знаєте скільки коштує найдешевший глушник до найг*алімішого ланоса? Про котушки, проводки, датчики і безмежну кількість інших дрібниць мовчу. Ходовка це окреме щось

Обслуга тільки ОД, каталася сестричка юрист по Україні. Тяжче бокса з матеріалами справ авто не возило. Почало трухнути все, займатись відновленням було просто нерентабельно. У вересні 2015 року продала небиту і немальовану перекупам і купила кіу сід, щаслива. Тільки ціна на новий сід

п.с. порівнювати ла*нос і авді

[Benja1979]

Все это хорошо только запрет на ввоз машин не евро5 уже с нового года а снижение пошлины в течении 10 лет по одному проценту в год вот такие пироги

[ОлегС]

как всегда, рано радуемся

[Oleksii Pinchuk]

Сравнивал свой Тур 4х4 2006 сарай. зашёл на ауто точка де. Нашёл Тур 4х4 какого-то 2002-го года. 4000 Евро. http://ru.auto.de/markt/angebot/id/769/o...ance-Xenon
Привозим его сюда, даже вопреки тому что он не Евро 5 Платим 20% НДС при растаможке, это не пошлина. Пошлину тоже платим, согласно машин свыше 5-ти лет и объёмом 1500-2200 1800х0.267=480 Евро. Плюсуем. 4000+ 800(НДС)+ 480(пошлина) = 5300 Евро Х1.1 = 5800 $ Ну и сама машина из Германии не приедет, надо баксов 200 переганяле заплатить или самому как-то в Германию приехать и пригнать машину. получается 6 к$ Ну и у меня всё таки не 2-й год а 6-й, поэтому будет скажем 6500, а я продаю за 7500, й.бать подешевеет ) надо ждать принятия закона
ПС свежие машины тоже смотрел, и пришёл к тому что нормальный авто там тоже стоит нормальных денег и при уплате 20% ндс и пошлины всё равно ничего сильно не упадёт, а иногда и такие казусы когда считаешь, что пригнать даже дороже
может, я неправильно считаю, хз.

---

---

и это ещё только законопроект № 5231, который верховная рада в своих коммитетах не рассматривала и на голосование не ставила. До голосования ещё может пол года пройти, потом президент может вето наложить, как с законом про кредиты в долларах, где из казны для тех кто брал кредит в банке когда-то в $ по курсу 5 или 8 нужно сейчас заплатить 70-100 млрд гривен, чтобы им не так тяжело платить было при курсе 23 по НБУ