Полоса для общественного транспорта

[Миша Чех]

(17-12-2015 12:53)m.dreval :  

(17-12-2015 12:48)LUPUS :  може досить скиглити?
ви вже цитували пост з цифрами
вважаю що цього достатньо

Будь ласка, у математичному вигляді

А + В - С = "значно МЕНШЕ ніж автомобілі"

reminder:

(17-12-2015 11:53)LUPUS :  ГТ перевозить МЕНШЕ значно МЕНШЕ ніж автомобілі

LUPUS, Терпляче продувжую чекати на ваше математичне обгрунтування!

[Снусмумрик]

Тролейбус ElectroLAZ-12 займає площу 30,60 кв. м., кількість пасажирів - 120, тобто 3,9 пасажира на 1 кв. м.
Шкода Октавіа займає площу 8,09 кв. м., кількість осіб в машині - 5, тобто 0,62 особи на 1 кв. м.
На площі, яку займає тролейбус, вміщається майже чотири шкоди.
Таким чином 20 людей займають площу, на якій могло б розміститись 120 людей.
Тепер давайте зробимо зворотнє порівняння, щоб зрівнятись з тролейбусом, потрібно 24 шкоди.
От якраз ці шкоди й утворюють корки на вулицях, а не тролейбуси.
П. С. а багато машин в корку, в яких сидить по п,ять людей?

[Kolyan]

(17-12-2015 12:58)LUPUS :  а скільки одиниць рухомого складу на маршруті? яка пропускна здатність ГТ? скільки часу виділена смуга для ГТ просто простоює без дії? на скільки зменшується із за цього пропускна здатність для авто іншої частини дороги?
яка доцільність?

Та без разницы, ГТ - эффективнее. Из-за этого им выделяют только 1/3 !!! и то не везде. Речь не о половине, и не 100%. А только о 1/3 на некоторых маршрутах. А вы хотите отобрать у ОТ даже ту меньшую часть, что бы там сидеть в личной машине, создавая еще больше проблем. И это не правильно.

Вас никто не ущимляет, никто не запрещает ездить. Только отдают должное ОТ. Хотите ехать на авто - пожалуйста. Но дайте и другим ездить на ОТ, кого устраивает это уже сейчас. И пусть у людей будет выбор - комфортно стоять или быстро потерпеть в ОТ.

[LUPUS]

а раніше напевно я особисто не випускав ГТ взагалі на дорогу

Снусмумрик яскрава математика... але хочу ще 2 цифри
1) щодо відсоткового співвідношення авто та ГТ
2) завантаженість ГТ

[Снусмумрик]

1. Відсоткового в кількості одиниць чи в кількості осіб, що перевозяться?
2. "Поезжайте в Киев и спросите!" (с). З 18-30 до 19-30 Ви зможете оцінити, якщо під,їдете до мосту Фукса...
Не наводжу цифри, щоб ви мене не звинуватили в неточних даних. А так у Вас буде можливість самостійно здійснити підрахунок.

[LUPUS]

(17-12-2015 13:42)Снусмумрик :  1. Відсоткового в кількості одиниць чи в кількості осіб, що перевозяться?
2. "Поезжайте в Киев и спросите!" (с). З 18-30 до 19-30 Ви зможете оцінити, якщо під,їдете до мосту Фукса...
Не наводжу цифри, щоб ви мене не звинуватили в неточних даних. А так у Вас буде можливість самостійно здійснити підрахунок.

мені не треба мені і так усе зрозуміло
це ж ви рахуєте скільки шкод в тролейбусі)))
то я вам і пропоную скорегувати цифри

[Снусмумрик]

Давайте скоригуємо: пуста шкода - одна особа, пустий тролейбус 36 осіб.
Підходить?
До речі, ще один розрахунок:
ElectroLAZ-20 - 230 пасажирів (46 шкод), площа 46,09 кв. м. (шість шкод), 5 осіб на кв. м., пустий - 46 осіб.
І знову п. с.: я не врахував відстань між автомобілями, яка, в пробках, складає не менше метра. Тобто три смуги по 15 шкод займають на 20 % більше місця, чим, так би мовити, "чисті" шкоди, тобто поставлені впритул. НА ДВАДЦЯТЬ ВІДСОТКІВ! Тобто, п,ять тролейбусів займають площу 230 шкод, а якщо розставити ці 230 шкод на дорозі, то поміститься ще один тролейбус!

[valekss]

Да какая разница какое соотношение, для столицы это не имеет значение. Если есть общественный транспорт, то для него должны быть отдельные полосы. Ладно если пригород или малый городок, а мы же живем в столице!

[Andrew_S]

Ну вот сегодня пр. Ватутина 10 утра. 3 полосы + ОТ. Кодло жлобов ломится по полосе ОТ. Им, наверное, тоже повороты налево мешают.

[valekss]

(17-12-2015 14:07)Andrew_S :  Ну вот сегодня пр. Ватутина 10 утра. 3 полосы + ОТ. Кодло жлобов ломится по полосе ОТ. Им, наверное, тоже повороты налево мешают.

да хоть 10 полос, все равно найдется еблан который будет ехать по полосе ОТ