зимние шины Premiorri

[Pilat]

співпадіння чи ні але в мене колега розбив авто на преміорі минулого року,до того катав ноікан якийсь фінський,потім російський,потім преміорі.....казав шо до нокіана їм ДУЖЕ далеко...правлда не скажу що за нокіан був,але однакові моділі фінки і раші (але порівняння топ нокіана і явного аутсайдера преміорі мабуть не дуже коректне)

[Мавпун]

До будь-яких зимомих шин,треба ще ( голову )мать...

[Pilat]

(15-12-2015 20:13)Мавпун :  До будь-яких зимомих шин,треба ще ( голову )мать...

все відносно...на нокіанах все гут у нього було ж....

[V2.]

(15-12-2015 20:49)Pilat :  

(15-12-2015 20:13)Мавпун :  До будь-яких зимомих шин,треба ще ( голову )мать...

все відносно...на нокіанах все гут у нього було ж....

Варто порівнювати речі з однієї цінової категорії!
Ви б ще порівняли Єті та Уаз, сказавши, що Єті комфортніша

[Pilat]

(15-12-2015 20:54)V2. :  

(15-12-2015 20:49)Pilat :  

(15-12-2015 20:13)Мавпун :  До будь-яких зимомих шин,треба ще ( голову )мать...

все відносно...на нокіанах все гут у нього було ж....

Варто порівнювати речі з однієї цінової категорії!
Ви б ще порівняли Єті та Уаз, сказавши, що Єті комфортніша

солідарний,я про це писав вище в дужках )))

[daemon-s]

Ну если

(09-12-2015 13:08)Guriev78@i.ua :  б\у зима(R15) или Premiorri новые?

то вместо б/у с непонятно каким остатком протектора
лучше Premiorri новые.

[Медведь]

(15-12-2015 13:18)daemon-s :  

(15-12-2015 12:20)Valeron 9846 :  В общем решили не в пользу ROSAVA, a CORDIANT Winter Drive, рисунок протектора совпадает с Nokian WR G2

Они вообще разные.
Попробуете на винтер драйве в плюсовую температуру по асфальту...
Хотя если снег укатанный до блеска - то да.

Не знаю как на винтер драйве но на Полар 2 Кардиант встречаю уже 5ю зиму и ни единого трабла при наличии головы и элементарного опыта. Мавпун правильно говорит, голова это самое важное на дороге. На кардианте откатал от +7 до -30, мокрый асфальт, сухой, снег, каша. Останавливался только когда на пузо плотно садился. До этого на разных машинах катал разную резину и для себя сделал вывод что главное, чтобы резина была новая, бренд то второстепенное. Хотя китайцев брать боюсь.
А машину разбить можно и на супер-пупер резине, если либо головы нет, либо случай так совпал.

[daemon-s]

(16-12-2015 08:28)Медведь :  Не знаю как на винтер драйве но на Полар 2 Кардиант встречаю уже 5ю зиму

Полар2 гораздо жестче. Она не плывет.

Винтер драйв очень хорошо при хорошем минусе.

---

---

(16-12-2015 08:28)Медведь :  на Полар 2 Кардиант встречаю уже 5ю зиму

Это на одном и том же комплекте? Какой общий пробег? Какой сейчас остаток протектора?

[Медведь]

(16-12-2015 09:41)daemon-s :  

(16-12-2015 08:28)Медведь :  Не знаю как на винтер драйве но на Полар 2 Кардиант встречаю уже 5ю зиму

Полар2 гораздо жестче. Она не плывет.

Винтер драйв очень хорошо при хорошем минусе.

---

---

(16-12-2015 08:28)Медведь :  на Полар 2 Кардиант встречаю уже 5ю зиму

Это на одном и том же комплекте? Какой общий пробег? Какой сейчас остаток протектора?

Полар2 тоже плывет при +4 и выше, решается снижением скорости. До 100 не чувствуется особо, больше 100 только по прямой можно тулить без проблем, в поворотах сбрасываю.
Пробежала на этой резине около 100 тыщ, но это общий пробег авто, сколько из 100 тыщ на зиме не засекал, примерно думаю около 30. Остаток хез 7-8 мм из 11 стартовых примерно. До половины износа точно не дошла еще точно и эту зиму думаю еще не дойдет.
Стоит только к износу учесть сравнительно небольшой вес фабы и тот момент, чтр 98% времени езжу один в авто и с пустым багажником.

[Guriev78@i.ua]

всем спасибо за дискусию... пока купил два колеса Premiorri на перед(на зад оставил старую) и посмотрю как она себя поведет. Думаю, что выбор правильный. А расхерячить машину можно и на шиповке(не дай Бог).