Переобуватся или не переобуватся?

[avtostat]

Когда зимняя резина на отдельных дисках, очереди не страшны )))

[Барс]

(27-11-2015 21:22)avtostat :  Когда зимняя резина на отдельных дисках, очереди не страшны )))

А балансировка? Нормальные шиномонтажи по записи работают, так что очереди нет.

[avtostat]

(27-11-2015 21:31)Барс :  

(27-11-2015 21:22)avtostat :  Когда зимняя резина на отдельных дисках, очереди не страшны )))

А балансировка? Нормальные шиномонтажи по записи работают, так что очереди нет.

Ну, один раз ставится резина на диски, балансируется и всё.
На лето снимаем с машины, на зиму - одеваем на машину готовые диски с резиной. Единственное условие - нужно иметь где хранить зимний или летний комплект резины на дисках.

[Барс]

Ну резина все равно изнашивается, бьется и т.д., так что балансировка нужна.

[Mechanic]

Это смотря сколько за сезон наезжаешь. Если около 10 тыс, то лучше перебалансировать.
Если меньше, то можно и 2 сезона катать.

[ЮрийПол]

Лучше каждый сезон балансировать, какие дороги сами видите.
А разболансированые колеса это доп нагрузка на ходовую.
А по теме уже сегодня отбалансировал комплект за 100 грн и за 20 мин в гараже поменял!!!

[avtostat]

(27-11-2015 23:09)Mechanic :  Это смотря сколько за сезон наезжаешь. Если около 10 тыс, то лучше перебалансировать.
Если меньше, то можно и 2 сезона катать.

Про летнюю резину согласен, что регулярная балансировка штука важная. Там скорость, износ и т.д. Безопасность превыше всего. А зимняя резина изнашивается очень слабо, скоростя зимой ваще никакие. Разве что удар был или ещё чего. А когда нормально эксплуатируется, грузики все на месте и не повылетали, то не вижу смысла каждый сезон перебалансировывать. Тем более, что той зимы, реально два месяца. Какой там пробег за это время, 1-2 тысячи км,?
Поэтому, зимнюю повторно балансирую, если вдруг пробил колесо и приехал с ней на шиномонтаж. Там естесственно, после всей процедуры проверяется балансировка и то, опытные шиномонтажники ставят метку перед тем, как бортировать колесо, чтобы потом при проверке баланса, не пришлось сильно заморачиваться с выставлением грузиков. Как правило показывает всё по нулям.

[Lightning]

(28-11-2015 01:09)avtostat :  

(27-11-2015 23:09)Mechanic :  Это смотря сколько за сезон наезжаешь. Если около 10 тыс, то лучше перебалансировать.
Если меньше, то можно и 2 сезона катать.

Про летнюю резину согласен, что регулярная балансировка штука важная. Там скорость, износ и т.д. Безопасность превыше всего. А зимняя резина изнашивается очень слабо, скоростя зимой ваще никакие. Разве что удар был или ещё чего. А когда нормально эксплуатируется, грузики все на месте и не повылетали, то не вижу смысла каждый сезон перебалансировывать. Тем более, что той зимы, реально два месяца. Какой там пробег за это время, 1-2 тысячи км,?

Статистика говорит обратное. Проверяя балансировку перед каждой заменой колес, очень редко со старыми грузиками видим нули.

[avtostat]

Про летние согласен, но не про зимнюю резину. Какой там нафиг износ?
Быстрее растрескается от времени, чем сотрётся...

[Lightning]

(28-11-2015 01:49)avtostat :  Про летние согласен, но не про зимнюю резину. Какой там нафиг износ?
Быстрее растрескается от времени, чем сотрётся...

Если Вы в этом так уверенны, то можно перед заменой, просто проверить балансировку, а там сами увидите - есть дисбаланс или нету