Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[AndreySh]

(19-11-2015 21:39)Gr_Vetal :  Всі вузли і агрегати двигуна мають значно більший ресурс, оскільки там зовсім інший принцип роботи ДВЗ і вони розраховані зовсім на інші навантаження, крім того саме ДП є більш жирніше ніж бензин і менше шкодить при згоранні.

Да только теперь задумайтесь где больше риск поломки там где меньше нагрузки и менее техноличные материалы или там где больше нагрузки и более технологичные материалы
Вы наверное и не слышали о лопающихся блоках tdi в пасатах б6
Есть опыт експлуатации фольцовских двигателей (1.8 бенз без турбины и 1.6 дизель) на сельхоз технике много сезонов и результат такой дизель ходит 1.5-2 сезона это максимум, бензин 3 сезона и капиталка. Так вот дизеля сами понимаете после капиталки и сезона обычно не выхаживали ну а бенз думаю вы догодываетесь... В итоге все дизял в утиль и на их место бенз, и не надо тут рассказывать о их мифической вечности

[Gr_Vetal]

Я своє на бензині від'їздив і зробив свій вибір і нікого не збираюся переконувати. Кожному своє, я за TDI.
А за тріснуті блоки на B6 TDI чую вперш

[egorka]

Тоже отъездил на Супербе 1.8 Tsi. Да ракета. Но я тоже за Tdi. Вот сечас езжу на Т-5 GP. Мне нравится.

[VIESSMANN]

Зайдите в ветку обслуживание и ремонт. И посмотрите. Там основная часть обсуждаемых проблем это бензинки.

[Анатоличь]

Нну,скоро и на нашей улице будут праздники,МОРОЗ не за горами

[Ulisss]

(22-11-2015 19:10)Анатоличь :  МОРОЗ не за горами

И че?

[Анатоличь]

(22-11-2015 19:12)Ulisss :  

(22-11-2015 19:10)Анатоличь :  МОРОЗ не за горами

И че?

Да не че,посмотрим

[89ers]

Та нет, нормальное топливо, и в мороз все ок. Правда дизель 2009 года

[Gonzalez]

(22-11-2015 19:10)Анатоличь :  МОРОЗ не за горами

В мороз так же ветка обслуживания и эксплуатации забита бензинками.

[AndreySh]

(22-11-2015 18:59)VIESSMANN :  Зайдите в ветку обслуживание и ремонт. И посмотрите. Там основная часть обсуждаемых проблем это бензинки.

Как то не конструктивно совсем, если уже оперировать статистикой то тогда давайте цыфры, потому как другой зайдет посмотрит и скажет что в данной ветки в основном дизеля
Я же вам описал реальный опыт експлуатации бензиновых и дизельных моторов в ускоренном так сказать варианте, потому как было здесь предположение о большей надёжности и мотороресурса дизелей
Да дизеля економней, да у них момент больше, да они сделаны из более высоко нагруженных материалов (и то кто относиться на данный момент к концерну PSA) но они намного меньше ходят в тяжёлых условиях и приблизительно одинаковых характеристиках (1.6 дизель и 1.8 бенз не турбо)