Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[slavek]

(23-10-2015 09:27)Vxxx :  согласен на 100%, принудительная блокировка нужна крайне редко для контроля ситуации.
Есть идея сделать принудительную блокировку с ограниченным временем, к примеру нажал кнопку муфта блокируется на 10 секунд (+/-) далее автоматом отключается. всё под контролем и ничего из строя не выходит. Данная функция для преодоления очень "трудных" участков халдексом.

я не пытаюсь сделать из халдекса торсен и тем более не сравниваю говнопривод с нормальным, просто когда есть дополнительный инструмент который может в любой момент пригодится, очень даже не плохо.

коли треба буде, то задній привід і так підключиться!
а кватро не вставляли, тому що це фішка тільки ауді! хто б купував ауді, якщо на шкоді все те саме стояло б)) Хоча на ТТ чомусь поставили халдекс, ніби-то...

Зараз відсотків 80 СУВів і поузотерок типу з повним приводом організованих через мутфу халдекс...

А не ставлять постійний повний привід по одній причині - навіщо він увесь час? В мене колеги офроадери влітку на задньому приводі катають на кожен день, повний тільки на зиму включають...

А в задньому дифі на шкоді блок є?

[Skodник]

Ребят, подскажите пожалуйста, какой шланг идет подача а какой обратка на радиатор печки? А то газовщики врезались(не параллельно), теперь не могут определить, где подача, а где обратка

[Vxxx]

меня мучает один вопрос, изменяется ли алгоритм работы муфты халдекс при включении блокировки заднего дифференциала (при её наличии естественно)?

[Skodник]

Ребят, а у нас задние пружины одинаковые с дизельными турами полноприводными?

[Владислав]

(23-10-2015 14:36)Skodник :  Ребят, а у нас задние пружины одинаковые с дизельными турами полноприводными?

По идее- да. По крайней мере я не вижу причин по которрым они должны отличатся.

[Владислав]

(23-10-2015 11:26)Vxxx :  меня мучает один вопрос, изменяется ли алгоритм работы муфты халдекс при включении блокировки заднего дифференциала (при её наличии естественно)?

Стоп, стоп, стоп. А откуда у нас блокировка заднего дифа? А и сам по себе алгоритм работы халдекса прост как угол дома.

[Vxxx]

(23-10-2015 15:32)Владислав :  

(23-10-2015 11:26)Vxxx :  меня мучает один вопрос, изменяется ли алгоритм работы муфты халдекс при включении блокировки заднего дифференциала (при её наличии естественно)?

Стоп, стоп, стоп. А откуда у нас блокировка заднего дифа? А и сам по себе алгоритм работы халдекса прост как угол дома.

А я не говорил, что у Вас она есть.
Алгоритм прост, но по существу ответа нет.
Переформулирую тогда вопрос, преднатяг муфты в % отношении меняется при включении блокировки. (по уму надо бы увеличить как по мне в момент включения блокировки)

[slavek]

(23-10-2015 17:36)Vxxx :  А я не говорил, что у Вас она есть.
Алгоритм прост, но по существу ответа нет.
Переформулирую тогда вопрос, преднатяг муфты в % отношении меняется при включении блокировки. (по уму надо бы увеличить как по мне в момент включения блокировки)

нема блокіровки, тільки зацеп муфти мінятися може... блок заднього дифу не на всіх преміум тачках є)))

[Vxxx]

slavek ошибаешься.
Мой вопрос по муфте был задан без привязки к конкретному автомобилю (несмотря на то что тема о ARX4x4...).
Принцип работы муфты халдекс 2 поколения от этого не меняется.

p.s. блокировка заднего дифференциала с муфтой халдекс второго поколения ставилась на многие авто.

[Skodник]

Да откройте же секрет, какая у вас тачка?))