Rapid - Ceed - Fluence

[marathoneer]

При моих пробегах (продал 11 летний тур с 83К пробега), экономия на дизеле сомнительная. Хоть сейчас я стал ездить больше, но в основном на короткие расстояния. (маленький город в 370К, живу в центре)
Дизель у флюенс рассматриваю из опаски малой мощности бензинового, и еще МКП5. По турику судя, часто не хватало 6-й, даже при моей спокойной езде.
Флюенс 1.6 бенз 110 л.с. 151 нм, 1.6 дизель 105 л.с. 240 н.м.

Подскажите, а на сколько существенна разница дизель/бензин в городском режиме? В загородном? Турбояма имеет место на своременных движках? (у меня на старом турике 1.8 турбо, мощности хватало везде и всегда, от 1.5К до 3К, никаких турбоям, вниз не понижал никогда, обгоны на трассе - детская игра, ну, при моей скорости 90-120)

[Deneshi]

Советую Флюенс 1.5ДСИ не только ради экономии, хотя конечно приятно топить на дизеляке с малым расходом Машина с таким мотором гораздо лучше тянет чем 1.6 бенз. Даже после Тур 1.8Т и Йети 1.8ТСИ в Рено Меган 1.5ДСИ себя ущербным не чувствуешь. Автомат при кик-дауне задумывается на долю секунды, а потом мощненько так ускоряется Одним словом, рекомендую дизель.

Ещё несомненный плюс Флюхи это подвеска, она энергоёмкая и очень приятно отрабатывает неровности - даже чуток тише чем Йети на высокопрофильных шинах и независимой задней подвеской. Про Тур и говорить нечего...
Корейцам до французов в плане настройки ходовой расти и расти.

П.С. Читал что на механике с дизелем надо больше переключаться, хотя коробка 6-ст приятная. Я ездил на Флюенс и Меган только на автоматах, Дастер 1.5ДСИ 105 л.с. на механике 6-ст понравился.

[marathoneer]

Сегодня отпала Элантра.... посидел сзади, с ростом 186 я отчетливо подпираю потолок... Как я это проглядел то первый раз? ЭЭЭ нет, вливая $20K в машину места сзади должно быть прилично. Даже в Фабии прилично, над головой есть зазор.

P.S. Очень хочу дизель на тестдрайв... елки хоть в Харьков езжай. Нигде нету, ни в у Сида, ни у I30. Наверное таки прийдется съездить, заодно и на Рено посмотреть.

I30 и CEED оооочень пугают клиренсом...

[CCC]

ради этого можно и катнуть... предварительно позвонить и уточнить что и где. дабы не блудить

[marathoneer]

Подскажите, а еще такой вопрос.
На сегодня Skoda Rapid 1.2 TSI (новый двигатель EA211, где вроде как уже устранили масложер, долгий прогрев и велкам бэк ремень ГРМ) стоит так же, как Ceed 1.6 Дизель, в комплектации побогаче.
Как думаете, что понадежнее будет, 1.2 TSI у шкоды или дизель у Киа/Рено? Что насчет ресурса?

[Lokki2006]

ТС выносит мозг, имхо...

---

---

(05-09-2015 21:42)marathoneer :  Бывший владелец тура 1.8 турбо, 150 лс, 2004. В муках выбора. 11 лет, 82К пробега, без проблем. Мелкие ремонты.
Старый авто устраивал, кроме отсуствия кондишина. 2-е маленьких детей у меня, стало критично.

Как это в Туре 1.8Т 2004 г.в. не было кондишина или климы?

---

---

(19-09-2015 07:14)marathoneer :  По турику судя, часто не хватало 6-й, даже при моей спокойной езде.

часто ездили с крейсерской скоростью over180 км/ч?

---

---

(19-09-2015 07:14)marathoneer :  (у меня на старом турике 1.8 турбо, мощности хватало везде и всегда, от 1.5К до 3К, никаких турбоям,

У стокового 1.8Т как раз с 1500 до 3000 об/мин есть турбояма, которая заканчивается на +-3000 об/мин.

---

---

(19-09-2015 13:03)marathoneer :  Сегодня отпала Элантра.... посидел сзади, с ростом 186 я отчетливо подпираю потолок... Как я это проглядел то первый раз? ЭЭЭ нет, вливая $20K в машину места сзади должно быть прилично. Даже в Фабии прилично, над головой есть зазор.

Покупаете машину чтобы ездить сзади/возить сзади 2-х метрового мужика, или 2-х маленьких детей/воздух?

[marathoneer]

Lokki2006: вот так вот, в моей комплектации не было.
Если Ваш мозг утомлен, предлагаю не читать более эту тему.

[Lokki2006]

(21-09-2015 08:29)marathoneer :  Lokki2006: вот так вот, в моей комплектации не было.

Что за комплектация такая? Никогда не видел 1.8Т без кондёра...
Проблема доустановить?

[Deneshi]

(19-09-2015 13:03)marathoneer :  Сегодня отпала Элантра.... посидел сзади, с ростом 186 я отчетливо подпираю потолок... Как я это проглядел то первый раз? ЭЭЭ нет, вливая $20K в машину места сзади должно быть прилично. Даже в Фабии прилично, над головой есть зазор.

Если вам нужно так много места сзади над головой седаны и большинство универсалов отпадают. Надо смотреть что-то типа Ниссан Ноут/Тида, Шеви Орландо, ФВ Гольф Плюс/Туран, ну и конечно кроссоверы, да и то не все.
Только вот нужно ли вам сзади столько пространства над головой, особенно если за это нужно 2 раза переплачивать. Первый раз при покупке, так как такие машины дороже, второй при заправке так как выше машина-больше расход.

[marathoneer]

Ух Lokki2006, и кто еще выносит мозг? Ценник на установку $1K, плюс это будет колхозная установка. Поиск по форуму, обсуждалось не раз. Проще продать, и так старенькое авто и купить новое, уже с кондишином. И так или иначе, нет того уже турика. Покупка нового авто неизбежна.

А вопросов много потому что никогда дизеля не было в эксплуатации. Тема помогла отсеять много вариантов и по сути, на сегодня осталось лишь несколько.

Deneshi: да ну ладно. В рапиде по месту над головой все ок, в I30, в CEED. Вот не сидел еще в Флюенсе, но сдается мне и там проблемы такой не будет.