Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[wissem]

(11-09-2015 09:57)Skodник :  

(11-09-2015 09:52)wissem :  Движек мыл недавно?

Угу, где то с неделю назад. А что?

может имеет смысл поискать причину в этом?

[Vladko]

(11-09-2015 09:57)Skodник :  

(11-09-2015 09:52)wissem :  Движек мыл недавно?

Угу, где то с неделю назад. А что?

---

---

Дождей уже давно небыло

Паром надо чистить,а не водой мыть)

[slavek]

в мене була схожа ситуація, коли авто простояло під дощем цілу добу і я з першого разу не завів авто, таке враження, що іммо з ключа не прочитало код. З другого разу завівся і нормально все працювало. Більше таке не повторювалося

Двигун взагалі краще мити тряпочкою змоченою в бензі, або розчиннику, а не стурєю води...

Та й після мийки двигуна потрібно роз"єми всі сушити, бо вони вже не на стільки герметичні, як були із заводу і ізоляція вже з нюансами....

[Владислав]

Круто мигает. Я такую хрень недавно побеждал. Проблема была в клемном блоке на акумуляторе, пришлось перечищать контакты и менять предохранители и чистить разьем АБСа, это всё на акумуляторе.
А не заводится из за датчика коленвала , он - умер.
Всё ИМХО но сдается мне, что так и есть.
П.С. Если мыляс мотор, то тем более ищи там, на акуме. Но мигающе пищащие пиктограмки, это точно не контакт в АБС на акуме.
П.П.С. Включи зажигание , и по очереди тереби проводочки на блоке, сам услышиш когда будет пищать, а когда нет.

[Skodник]

Все оказалось проще, клемы на аккуме передернул, больше такого не повторялось. Машина сегодня с утра завелась как положено. Кстате о контактах в блоке на аккумуляторе я тоже думал...
Залез, подергал, предохранители проверил, вроде все гуд. Еще мне не очень понравилось то, что при старте двигателя, черный провод(в блоке который на акуме) нагрелся, но после старта начал остывать. Ну я считаю что все равно не должен греться провод, как Вы считаете? Или у всех греется и остывает он?

[Владислав]

(12-09-2015 10:30)Skodник :  Еще мне не очень понравилось то, что при старте двигателя, черный провод(в блоке который на акуме) нагрелся, но после старта начал остывать. Ну я считаю что все равно не должен греться провод, как Вы считаете? Или у всех греется и остывает он?

Не должен он грется. Нужно по нему "пройти", явно где то есть не контакт массы.

[Skodник]

(12-09-2015 21:12)Владислав :  

(12-09-2015 10:30)Skodник :  Еще мне не очень понравилось то, что при старте двигателя, черный провод(в блоке который на акуме) нагрелся, но после старта начал остывать. Ну я считаю что все равно не должен греться провод, как Вы считаете? Или у всех греется и остывает он?

Не должен он грется. Нужно по нему "пройти", явно где то есть не контакт массы.

То есть этот провод идет минусовой? Странно, тогда какого он вообще греется

[wissem]

Парни, подскажите куда в Киеве можно подъехать на опрессовку и правильный замер давления топлива на ARX? Заранее спасибо за ответы!

[Skodник]

Ребят, вообщем дело такого рода, купил я себе васю 15про. И методом тыка начал изучать, вообщем просканил, ошибок нет! А вот чето наклацал, в итоге теперь не работает звуковое оповещение когда ключ из зажигания вытащил, и забыл выключить габариты или поворотники. Биты и байты не менял вот что это может быть?

[dannetis]

(25-09-2015 09:51)wissem :  Парни, подскажите куда в Киеве можно подъехать на опрессовку и правильный замер давления топлива на ARX? Заранее спасибо за ответы!

померять насос и если что поменять можно здесь

(16-08-2015 15:19)dannetis :  ТЫЦЬЬ!!

катаю новый ихний насос, снова начал не докачивать отреставрированый (было три замены по гарантии, последний дольше всех прожил), позвонил, предложили с доплатой поменять на новый, типа Италия, пока доволен (проехал около 1тыс. км.), пол года гарантии дали.