Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[Vladko]

К вашему сведению на оригинале зароботка 10-15%
А на Китае 80%
По этому тулят в основном Китай,что-бы больше зароботать)
Именно по этому оригинальные запчасти нужно практически всегда ждать.Стараются не держать такое в наличии.
А как мее читать,это вы мне говорите?
Человек у которого 4х4 RS?
Можите начитаться в и-нете про запчасти и не такого))
И последнее,у меня тур второй и чуть дольше чем у вас....
Я рад что у вас был,или есть мерседес...Я вам навожу пример из личного опыта.
Учитесь на чужих ошибках.
Лучше прислушивайтесь,не прирекайтесь.
Пс.можите в коробку залить феби тоже...

[slavek]

(07-09-2015 21:46)Vladko :  К вашему сведению на оригинале зароботка 10-15%
А на Китае 80%
По этому тулят в основном Китай,что-бы больше зароботать)
Именно по этому оригинальные запчасти нужно практически всегда ждать.Стараются не держать такое в наличии.
А как мее читать,это вы мне говорите?
Человек у которого 4х4 RS?
Можите начитаться в и-нете про запчасти и не такого))
И последнее,у меня тур второй и чуть дольше чем у вас....
Я рад что у вас был,или есть мерседес...Я вам навожу пример из личного опыта.
Учитесь на чужих ошибках.
Лучше прислушивайтесь,не прирекайтесь.
Пс.можите в коробку залить феби тоже...

ось прям зараз наслухаюсь оповідання і спати не буду...
а нічого що ФЕБІ не виробник а перепаковщик?
А нічого, що в коробках фебі зачасту (але далеко не завжди) приходить той же лемф, боге, сагз (якщо говорити про резинки) який поставляється в оригінал?
А на ВАГ оригіналу як гавна на складах в Україні...

і взагалі, про що спор?

То, чому я обізвав свій сарай РСним є об"єктивні причини, які описані у обох БЖ. Ще раз повторюватись не буду...

[Vladko]

С вами все ясно.
При чем тут что лежит в коробке феби?
Я говорил про масло,или туда оригинал ваг разливали?
Очень хорошее сравнение про оригинал ВАГ и ..вно на складах Украины.
и вообще осторожнее на поворотах.
Это я про то как и что читает и про то чего у вас больше чем оригинала на складах.

[Skodник]

---

---

Я кстате качеством вага не очень доволен рейка 100тыщ, стойки стаба накрываются часто, втулки стаба вообще расходник, я молчу про этот долбанный пластиковый патрубок который по швам разошелся)))) а про радиатор печки- это вообще жопа! Была у меня таврия, туда всю жизнь лилась вода с под крана, дешевый базарный тосол зимой, и печка херачила так, что реально в майке можно было зимой ездить. А вот в шкоде покупаешь немецкий антифриз, дисцилированую воду, ухаживаешь за ней, покупаешь только самое лучшее. А тут на тебе подарочки! Кстате, стойки стаба буду теперь только реставрировать.

[Maksimilien]

(07-09-2015 23:54)Skodник :  Я кстате качеством вага не очень доволен

И я не доволен, беру заменители нормальных производителей. Но жопи груп это откровенный треш
Именно те патрубки себе взял б/у оригинал

… где-то в гараже еще валяется тройничек сваренный мастерами в гаражах с жигулевских реактивных тяг - на Родину как-то приехал и перед самым гаражем фонтан прорвало, пришлось клепать из подручного материала, ездил недели две доливая по стаканчику антифриза пока искал замену, сам тройник не дырявый - сифонило на соединениях

[Vladko]

(07-09-2015 23:54)Skodник :  

---

---

Я кстате качеством вага не очень доволен рейка 100тыщ, стойки стаба накрываются часто, втулки стаба вообще расходник, я молчу про этот долбанный пластиковый патрубок который по швам разошелся)))) а про радиатор печки- это вообще жопа! Была у меня таврия, туда всю жизнь лилась вода с под крана, дешевый базарный тосол зимой, и печка херачила так, что реально в майке можно было зимой ездить. А вот в шкоде покупаешь немецкий антифриз, дисцилированую воду, ухаживаешь за ней, покупаешь только самое лучшее. А тут на тебе подарочки! Кстате, стойки стаба буду теперь только реставрировать.

Для рейки маловато 100 тысяч.
Но она слабая у тура очень.
Втулки стаба проверено только оригинал ходит (ну и звыняйте наши дороги)
Попробуйте поездить на аккорде))))
Там я думаю будет куда веселее.
Там прийдеться все реставрировать))))
Потому как цены на запчасти

[slavek]

(07-09-2015 23:51)Vladko :  С вами все ясно.
При чем тут что лежит в коробке феби?
Я говорил про масло,или туда оригинал ваг разливали?
Очень хорошее сравнение про оригинал ВАГ и ..вно на складах Украины.
и вообще осторожнее на поворотах.
Это я про то как и что читает и про то чего у вас больше чем оригинала на складах.

Зі мною всім завжди стає зрозуміло! особливо тим, хто в груди себе б"є більше всіх...

Ніхто не знає яке масло розливають під ВАГовским, але точно не мотул і не мобіл, на чому тут пів клубу і їздить (хоча в мене з перших днів машинка їздила саме на мобілі по сервісній книзі)... спілкувався з сервісменами в минулому, які працювали на оф сто шкода і всі в один голос торочили, що масло треба заливати в 1,8Т оригінальне, а їм, мабуть, набагато видніше, якщо всі так кажуть. Тому наступну заміну масла буду робити якраз з оригінальним маслом

якщо ви вже вчепились до гамняних запчастин, то треба розрізняти, яку запчастину можна ставити китайську, яку добротну, а яку оригінальну...

резинки, шарові - тут або оригінал або лемф, боге, сагз, трв, підшипники оригінал або SNR, SKF, FAG, пластик (трубки, фітини і так далі) - або оригінал або китай (3тього не дано, а ціна і якість оригіналу така ж як китаю, а я дуже сумніваюсь, що ВАГ самотужки відливає весь пластик)

от одне запитання про оригінал - чому з заводу ставили плаваючі сайленти ззаду, а зараз продають звичайні сайленти в оригіналі (будь то ТТ, будь то шкода), чому оригінальна лямда йде з 1,5 метровим проводом, а не 70-80 см як з заводу?

оригінальні варто ставити деталі, які піддаються великим навантаженням, якщо немає якісного замінника

І ремонтувати варто не шось одне зі скоупа, а все відразу (в родовбаній підвісці не достатньо замінити один сайлент)

Реставрація деталі не завжди краще замінника (навіть китайського), а оригінальні гальмівні колодки не завжди кращі нормально нарощених... Кожен вибирає компроміс між ціною, якістю і доступністю. А хтось просто повністю обслуговується у офіціалів

[artem_87]

а из за чего вообще срач?

новый клубень Slavek колупает сам свой сарай, делится опытом, сам выбирает запчасти и никому ничего не навязывает....

[Vladko]

Нормально нарощені гальмівні колодки.
Дискуссия закрыта.

[slavek]

(08-09-2015 08:05)artem_87 :  а из за чего вообще срач?

новый клубень Slavek колупает сам свой сарай, делится опытом, сам выбирает запчасти и никому ничего не навязывает....

в кожному клубі є такі люди які вважають що знають все і то як вони роблять щось мають робити інші так само...

(08-09-2015 09:51)Vladko :  Нормально нарощені гальмівні колодки.
Дискуссия закрыта.

А що вас тут лякає?
досить популярна процедура серед мото/вело-власників. Про таксистів я мовчу... сам не пробував, але багато чув відгуків... із негативних тільки те, що спочатку сильно воняють. А процес точнісінько як на великих заводах... тільки масштаби не ті. Ціна і наявність колодок на тур дозволяє купити готовий комплект і за відносно не великі гроші в будь-якій точці України, тому думати про нарощування не приходиться
А реставрація запчастин окрім гальмівних колодок (шарові, плаваючі) значить вас не лякає? Самі ж про акорд писали...
Ні, дядя, я б ще подискутував на такі теми...