Subaru Outback 2010

[Jack_@]

Добрый день. Моему другу предлагают Subaru Outback 2010 г.в., двигатель - 2,5л, с пробегом в 150т. км.(в основном трассовые пробеги) , комплектация максимальная, состояние хорошее, обслуживание официальное, цена - интересней рыночной на 2500-3000 у.е., т.к. у хозяина же имеется новая машина и только для друга такой дисконт. Опыта владения Субару у него нет, была фиеста и С-макс (продан). Предполагается использование 50/50 (город/трасса). Нравится клиренс, достаточный багажник для велосипедов и кайта, достаточно места для пассажиров (семья из трех человек), комплектация: "автомат", кожа, ксенон, мультимедиа, камера. Пугают отзывы по моделям 2010 года о надежности вариатора и проблемам с кузовом и конечно же дороговизне обслуживания.. Есть ли реальные пользователи подобных машин, которые могли бы развеять сомнения - покупать или нет? Всем спасибо.

[Медведь]

был такой зверь у товарища. проблем никаких за 100 тыщ (только плановое то и плановые замены). продал только из-за того, что 2 раза доганяли в опу, ляда алюминевая, не рихтуется, новая стоит баснословных денег.

[CCC]

кузов варится, надо смотреть или уже сварили... а так пока авто - бомба... лучший универсал повышенной проходимости

[Jack_@]

по кузову проблем нет, все остальное тоже в норме. но как понять в каком состоянии вариатор?

[subzero]

Лучше почитать форум субару и поговорить с владельцами вариаторов. У меня механика да и модель предыдущая по вариаторам ничего не скажу. Есть один минус постукивает рулевая рейка на некоторых неровностях, вылечить можно но не у официалов. А так конечно авто очень классное.

[Goodbye]

По вариатору проблем нет, по кузову у них всё тип-топ, по ремонту столкнулся лично:
Накрылся компрессор кондиционера (они не ремонтируются ни у официалов ни у кулибиных) - 24 тыс грн.
Очень быстро стираются оригинальные колодки, цену не помню, но дорого.
Расход масла на этом двигателе присутствует около литра от и до замены.
По ходовой, ездил агрессивно, всё живое акромя втулок стабилизатора которые стоят не очень дорого.
Убивает дубовая торпеда (и это за 45 у.е. в 2011 году), которая как и обшивка задняя передних сидушек очень царапается.
По ценам на кузовщину, было маленькое ДТП пару лет назад...новый бампер, капот, решетка между фарами и отлетели ушки крепления фар, их оставили родные, только корпус перепаковали.....итого 70 тыс грн.
Рулевая рейка тарабанит у них у всех ещё с салона....забил и езжу.
Тоже продаю, чуть меньше пробег и чуть свежее год..., тот же пробег и обслуживание ТОЛЬКО на официальной СТО и цена ниже рыночной и комплектация максимальная и , плюс скидка на ремонт. Думаю не для друга такой дисконт, а для реалий рынка..
P.S. Расход, чудес не бывает, 2,5 и полный привод - 12-13 город.

[Jack_@]

Владелец заявляет, что технически машина исправна и вливаний не требует, ну кроме расходников. Насчет дисконта Вы однозначно правы, просто хочет быстрее продать..
А по трассе какой расход и какой бензин заливаете (92, 95)?
Нашелся сосед по стоянке, который в разговоре заявил, что заливает и 92 и 95 с любой заправки (у него правда в предыдущем кузове машина 2008 года).

[Alexa]

знакомый с таким двигателем только на 92 и ездит. расход меньше чем на 95. по городу 13л. по трассе при 110 - 8л. знакомый доволен.

[Goodbye]

Пока ещё могу себе позволить не экономить на топливе, лью Вог Мустанг. По трассе скажу так, один раз пришлось "тошнить" ехал с детьми в Каменец из Киева, всю дорогу по правилам трасса 80, город/село 60 превышение не более 20. Ночью, трасса была пустая. Вышло 8.8, НО стиль уж совсем пенсионерский. В других случаях и стиль агрессией и расход следовательно повыше. Мне тоже моя знакомая на такой же машине доказывает что расход у неё по Киеву восемь. Я не верю, повторюсь 2.5, автомат и полный привод надо кормить. Зимой у меня меньше 15 не падает.
P.S. У меня сосед в авео 76-ой умудряется лить, не знаю что он там хочет выиграть, но на удивление ездит.

[PANik]

Я не знаю как Вы "тошните" на 8.8 литров но в таком диапазоне скоростей который Вы указали мой расход 6.8