Аккумуляторы. Все модели (уровень, зарядка, обслуживание, замена и т.д. и т.п.)

[Alexa]

(28-08-2015 15:55)SergM :  

Alexa :говорили балакали вже виявляеться 10А/г це ерунда...так за самого початку ніхто і не казав конкретних данних, на скільки більше... але спорили з самого початку що таки більша емність це погано не взираючи навіть, на скільки більше.

Постривайте. +10 А*г для 72-го – не сильно великий приріст чи Ви відсотки у школі не вчили? І загалі у темі звучало про "помітно більшу", а це не 5 і не 10%.

Alexa :да, у мене приклад дуже приблизний. так і у Serg M я бачу дуже приблизні фрази " бо розряджається приблизно так само, а заряджається повільніше +" так на скільки повільніше? може на 5 хв чи 5 км, що насправді не відоразиться на заряді ?

Справа у принципі – якщо розрядили нехай на 8 А*г, а зарядили на 7 А*г, то через певний час середній рівень ємності зменшиться, про що мова і що зробить своє діло особливо взимку.

Оцей принцип і пояснюється, бо Ви та інші думають що АКБ = банка з водою -> відлили / долили.

давайте так- помітно більша величина відносна... а не абсолютна. для когось може і 1% помітно більша. не було ніде згадки про абсолютні величини...
зараз мені розмова нагадуе - в огороді бузина а в Києві дядько.
Якщо Ви вже кажете впевнено якісь речі, поради, то кажіть конкретні показники, наприклад 10% , 10а*г і так далі.

[Клиент]

1. Так, как батарея заряжается стабильным напряжением бортсети, уровень её заряда в % остаётся неизменным при равных условиях эксплуатации не зависимо от ёмкости.
2. Нагрузка на генератор при установке батареи большей ёмкости больше только в момент после запуска двигателя. За несколько секунд ток заряда падает до величин, не значительных на фоне потребителей автомобиля. При сильно посаженной бтарее нагрузка на генератор может быть значителльной, но всёравно кратковременно. Вероятность повредить генератор батареей в 2 раза большей ёмкости очень мала.
Внутреннее сопротивление батареи разное при разных условиях. При запуске двигателя до неприличия мало, а при зарядке батареи значительно больше. Именно по этой причине не стоит заряжать батарею на современном автомобиле стабильным током не отключая от автомобиля. Даже при токе 2-3 ампера напряжение значительно растёт, что может привести к порче дорогостоящих мозгов автомобиля.

Если учесть, что мой генертор выдаёт максимум 100А, беспокоиться не о чём. Прошлую зиму моя батарейка хотела уйти на заслуженный отдых. Заметно было по быстрому саморазряду в морозные дни. Пришлось срочно лепить зарядное. После десятка циклов заряда на морозе напряжением 15.2в (для зимних условий), батарейка ожила. Летом проблем нет, зарядкой не пользуюсь. Что будет следующей зимой, посмотрим. Но следующая батарейка будет максимально большая, которая вместится под капот без пляски с бубном.

[_Roma]

Какой акб можно впихнуть в рапид? Сейчас 207*175*190 51а/ч. По длине место есть, по высоте не знаю.

[Mechanic]

Генератор 100А никогда не выдаст, это очень большая мощность.

[dallasdp]

(29-08-2015 22:06)Mechanic :  Генератор 100А никогда не выдаст, это очень большая мощность.

Легко! По крайней мере генератор с номиналом более 100А

[Клиент]

(29-08-2015 22:06)Mechanic :  Генератор 100А никогда не выдаст, это очень большая мощность.

Полтора киловата большая мощность? Обычный чайник кушает больше. На холостых точно не даст полную мощность, а на оборотах 2000 легко.

[Mechanic]

Согласен...но генераторы так же есть разной мощности. Если на Шкоде он 1,5 кВт то это впоряде.
Я просто сравниваю с совковыми авто, там генераторы гораздо слабее.

[Alexa]

первые попавшиеся в гугле на картинках генераторы шкода 70-140 а. думаю зависит от типа двигателя. для дизеля наверное мощнее.

---

---

Генератор на дизель. то то я смотрю, живенько заряжает и не было проблем с недозарядом на более емкой АКБ даже зимой при коротких дистанциях

[SergM]

Alexa :давайте так- помітно більша величина відносна... а не абсолютна. для когось може і 1% помітно більша. не було ніде згадки про абсолютні величини...
зараз мені розмова нагадуе - в огороді бузина а в Києві дядько.
Якщо Ви вже кажете впевнено якісь речі, поради, то кажіть конкретні показники, наприклад 10% , 10а*г і так далі.

Відсоток і є відносна величина. А "помітно більша" = яку можна помітити, і починається це зазвичай з величин більших за 10%, хоча на загал є різні моменти.

Конкретні показники не міняють суті і тут не може бути поради. У мене є моя думка, що не має жодного сенсу впихувати "максимальну ємність" і є технічний аргумент чому (не забуваючи що ще буде більша вага та вартість).

Клиент :1. Так, как батарея заряжается стабильным напряжением бортсети, уровень её заряда в % остаётся неизменным при равных условиях эксплуатации не зависимо от ёмкости.

– Дуже хочу отримати хоч якесь підтвердження цій думці.

[Клиент]

(31-08-2015 11:24)SergM :  

Клиент :1. Так, как батарея заряжается стабильным напряжением бортсети, уровень её заряда в % остаётся неизменным при равных условиях эксплуатации не зависимо от ёмкости.

– Дуже хочу отримати хоч якесь підтвердження цій думці.

Это не мысли. Это вывод из ликбеза, который я предлагал почитать ранее, и собственного опыта. Возвращаться к школьному курсу физики, и разжевывать все азы? Информации в сети более, чем достаточно. Нужно только отличать её от глупого рекламного мусора.