Клуб любителей ARX 4x4 turbo

[slavek]

Колеги, спасайте...
Сьогодні переварював кріплення під 2гу лямбду, щоб обманку вчепити, скидували акум... але після їзди ЧЕК знову загорівся...
Рішив я ввечері протестити ВАГ_КОМом свій двиг, він видав такі помилки

P0135 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction
P1103 - Volkswagen - HO2S Heating Circuit Bank 1 Sensor 1 Voltage Too Low
P1200 - Turbocharger Recirculating Valve Mechanical Malfunction
P1114 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High
P0012 - 'A' Camshaft Position Timing Over Retarded Bank 1
P1602 - Power Supply Terminal No. 30 Low Voltage

Ну по підігріву лямбди 1 більш менш зрозуміло, що або обігрів в самій лямбді, або проводка до неї, із-за того корекцію показує 0 (дивився в 001 блоці вимірювань)
По 2гій лямбді не зовсім зрозуміло, що там за опір

цікава помилка 1200... пише, що це по перепускному клапану, хоча, ніби справно пшикає, правда під час розгону тапка в підлогу якісь ривки відчуваються, невже сам клапан спускає?

Ще цікава помилка 0012 по фазовращатюлю... На днях велике ТО робив з заміною ремня ГРМ, може десь там зняли контакт?


ПС: витрата палива на ХХ 0,8-1 л/год

[Владислав]

(10-07-2015 19:27)slavek :  цікава помилка 1200... пише, що це по перепускному клапану, хоча, ніби справно пшикає, правда під час розгону тапка в підлогу якісь ривки відчуваються, невже сам клапан спускає?

То скорее всего N75 , а не байпас.

Цитата:Ще цікава помилка 0012 по фазовращатюлю... На днях велике ТО робив з заміною ремня ГРМ, може десь там зняли контакт?


ПС: витрата палива на ХХ 0,8-1 л/год

Пока можно просто ошибки сбросить, возможно это всё последствия снятия клемы и как следствия - вхождение данных в норму. Ну, а расход на холостых - вобще ни о чем.

[slavek]

(10-07-2015 22:03)Владислав :  То скорее всего N75 , а не байпас.
[quote]Ще цікава помилка 0012 по фазовращатюлю... На днях велике ТО робив з заміною ремня ГРМ, може десь там зняли контакт?

N75 це той, що вакуум на байпас N249 подає?
бо ваг ком написав саме про N249. Та й в інеті є випадки, коли там мембрана лопається. І грубий свист (як майже підвиває) я чую при спокійній їзді на 4тій передачі 50 км год

(10-07-2015 22:03)Владислав :  Пока можно просто ошибки сбросить, возможно это всё последствия снятия клемы и как следствия - вхождение данных в норму. Ну, а расход на холостых - вобще ни о чем.

я то скинув, побачив, що буде далі
по місту розхід десь 8 літрів (не повзу, але економно їжджу, так як передачами багато пригальмовую ) якщо тянучки то 9-10

Після 5 хв на холостих після стирання помилок вискочили наступні помилки
P0135
P1200

[wissem]

(10-07-2015 22:58)slavek :  по місту розхід десь 8 літрів (не повзу, але економно їжджу, так як передачами багато пригальмовую ) якщо тянучки то 9-10

кааак?

[slavek]

(11-07-2015 08:19)wissem :  

(10-07-2015 22:58)slavek :  по місту розхід десь 8 літрів (не повзу, але економно їжджу, так як передачами багато пригальмовую ) якщо тянучки то 9-10

кааак?

можна якось разом прокататися
прочитай теорію економного вождіння
якщо, наприклад, розганятися в"яло, то витрата палива в резултаті буде більшою, аніж бистро розігнатися і їхати потім зі сталою швидкістю
Потім накатом їжджу на передачі, при якій паливо в циліндри взагалі не впорскується (перед світлофорами, перед поворотами), іноді підбором передач пригальмовую перед тими ж світлофорами

[Владислав]

(11-07-2015 08:19)wissem :  

(10-07-2015 22:58)slavek :  по місту розхід десь 8 літрів (не повзу, але економно їжджу, так як передачами багато пригальмовую ) якщо тянучки то 9-10

кааак?

А, что смущает? У меня при коротких пробегах + с климатом, да по Киеву средний получается 10 и это при том, что цель экономить совсем не стоит. Правда думаю, что у человека расход всетаки не 8 литров, а скорее 8,5 или под 9.

[wissem]

(11-07-2015 08:33)slavek :  можна якось разом прокататися
прочитай теорію економного вождіння
якщо, наприклад, розганятися в"яло, то витрата палива в резултаті буде більшою, аніж бистро розігнатися і їхати потім зі сталою швидкістю
Потім накатом їжджу на передачі, при якій паливо в циліндри взагалі не впорскується (перед світлофорами, перед поворотами), іноді підбором передач пригальмовую перед тими ж світлофорами

делаю аналогично наверное у меня что-то не так....Меньше 10-ти в городе очень сложно выдавить.

[Skodник]

Ребята, выручайте советом, а то что то я начинаю очковать
Короче сегодня выехал на пляж покататься по очень рыхлому песку, машина шла очень сложно, приходилось стартовать с высоких оборотов(около 3-4 тыщ) так вот, при пробуксовке колес в песке, был слышен хруст, очень страшный и похож на хруст шруса, или как будто шестеренки не зацепляются, в перескакиыают... Хруст слышен только под нагрузкой когда колеса шлифовали, как только сцепление произошло хруст исчез. Пробег 130тыщ, масло и фильтр менялись на 90тыщах.(знаю что с маслом чуть чуть просрочил... виноват )

---

---

Масло имеется ввиду в халдексе

[slavek]

(11-07-2015 22:37)Skodник :  Ребята, выручайте советом, а то что то я начинаю очковать
Короче сегодня выехал на пляж покататься по очень рыхлому песку, машина шла очень сложно, приходилось стартовать с высоких оборотов(около 3-4 тыщ) так вот, при пробуксовке колес в песке, был слышен хруст, очень страшный и похож на хруст шруса, или как будто шестеренки не зацепляются, в перескакиыают... Хруст слышен только под нагрузкой когда колеса шлифовали, как только сцепление произошло хруст исчез. Пробег 130тыщ, масло и фильтр менялись на 90тыщах.(знаю что с маслом чуть чуть просрочил... виноват )

---

---

Масло имеется ввиду в халдексе

А може це ЕСП так працює?
ЕСП вимикав?

[Skodник]

ESP выключено конечно, с ним бы двигатель душился