Газ на 1.4 TSI

[cop]

(08-06-2015 03:00)Yuriy555 :  Извращенцы, кто газ ставит на такой объём двигателя!

А чего бы не поставить???? У меня на 1,4 стоит уже лет 6, езжу и не парюсь, за все время сэкономил кучу бабла 130000 пробега газового, всреднем газ на 40% за все время был дешевле бенза по нынешним ценам экономия 144000 грн, если для вас это пыль, то для обычного потребителя очень даже неплохо, при чем я завысил цену капитально, реально там почти 190000 экономия

[egorka]

Так на Тси установка вроде стоит по два косаря эвриков

[Saabix]

причем тут обьем мотора мне сложно понять, если на сегодня разница в цене газа и бензина более чем в два раза хоть о,8 мотор - все равно в два раза дешевле ездить
другое дело, когда речь идет о типе мотора, типе впрыска и прочих нюансах

[Piter]

У официалов на 1,2 TSI стоимость 33 к. гривен. Узнавал на 2,0 FSI говорили 950 евро. Цена где-то посередине.

[Юрий 4х4]

На TSI в два раза дешевле ездить не получится. На движках с непосредственным впрыском форсунки охлаждаются бензой. То есть каждый четвертый впрыск бензиновый. Это значит, из 100 км вы 25 проезжаете на бензине. Добавте сюда прогревы, езду на высоких оборотах /довпрыск бензина/, и просто езду, когда закончился газ, а до заправки надо доехать - вот и выйдет, что расход газа и бензина будет примерно 50/50. стоимость самой установки под косарь евро. Обслуживание дороже обычной. Расход не большой. считайте окупаемость.

[Oleksii Pinchuk]

езжу на таком же моторе - 1,4 тси о 140(правда там уже 180 ) конях на служебной Октавии и как говорят "привёз" из последней командировки расход бензина из Львова 6 литров на сотню - двигался со скоростью около 100 км в час. По городу Киеву так же получается ездить с расходом 6,5. Езжу в год около 40-50 ТЫКов, но нах тот газ при таком расходе бензина и такой высокой стоимости ГБО на этот тип двигателя - вопрос риторический Впрочем, установка ГБО в любом случае перечит правилам нашей компании и эксплуатации лизингового авто, наверное из-за гарантийных обязательств, а может ещё по каким-то другим причинам.. Если сильно много и сильно быстро ездить, наверное дизель надо брать для экономии. А так, на тси ставить ГБО - извращение какое-то, ладно бы действительно на атмосферу с большим объёмом. Всё ИМХО

[egorka]

Это точно. У меня по трассе если не наступать то Супчик мой берет6.1 литра.

[Mechanic]

Пользуясь моментом хочу спросить мож кто знает. У товарища Рено Логан 1.4 2012 г. Брал с салона с заводской установкой ГБО (вместо запаски балон-таблетка). Ездит все время на газу, заводится только на бензе. Пробег около 40 тыс. Жалуется что при (каждом) запуске двигателя из выхлопной трубы выливается приличное количество конденсата. И я сам тому свидетель, подходил смотрел как он завел машину и потек конденсат из трубы.
Нормальное ли это явление и чем может быть обусловлено?

[Ulisss]

Нормально. Физикой-химией обусловлено

[bura1]

(08-06-2015 09:29)Alexey.Pinchuk :  . Если сильно много и сильно быстро ездить, наверное дизель надо брать для экономии. А так, на тси ставить ГБО - извращение какое-то, ладно бы действительно на атмосферу с большим объёмом. Всё ИМХО

2 крайние поездки Киев-Львов-Киев на Сивике5д 1.8л с тупым роботом на ГБО показали экономию в350/400 грн на поездке в сравнении с 2.0 тди с дсг
Стиль езды одинаков....на газу дешевле.

---

---

Зы: на ТСИ также думаю будет экономия, но с пробегом до 15тык. в год смысла не вижу.