Увеличился расход топлива

[Gr_Vetal]

Тільки оригінал. І будуть служити весь термін служби авто.

[Adventurer]

оригинал у меня VAG 1J0411105BG

[Adventurer]

1 цветовая метка - фиолетов.
2 цветовые метки - желт.

1J0411105AG

не сильно жесткие пружины ?

[Adventurer]

вопрос такой, а какой стороной правильно ставить прокладку турбины 037253039F ?
   
какой стороной ее ставить, ибо она симметричная, у нее есть какой то "замок" внизу...
этот вырез (замок) можно поставить справа или слева, вопрос такой, а какой стороной правильно ставить прокладку турбины ?

вот как может стоять при снятой турбине
           

[Sersch]

Подскажите номер форсунки 3-го цилиндра, мож кто смотрел или менял. Снял свою - 038 130 202 ВРХ (Франция). У меня есть подозрение что подменена горе-дизелистами, так как лить она стала сразу после их вмешательства. Хочу поменять - но не уверен что именно эта должна стоять. (номер двигателя AGR 618229)

[skorg]

У меня вопрос по поводу вакуумного усилителя. Может подскажут владельци AHF/ASV, на наших авто стоит немного не такой как у всех вакуумник и, соответственно, главный тормозной цилиндр. У вакуумника немного большее растояние между шпильками, а у цилиндра шире "ушки" под эти шпильки. Можно ли заменить поставить вакуумник и торм. цилиндр от другой модели? И, если можно, с какими номерами? (номер моего вакуумника 1J1 614 106 J)

[SAchuk]

(04-06-2015 13:26)skorg :  У меня вопрос по поводу вакуумного усилителя. Может подскажут владельци AHF/ASV, на наших авто стоит немного не такой как у всех вакуумник и, соответственно, главный тормозной цилиндр. У вакуумника немного большее растояние между шпильками, а у цилиндра шире "ушки" под эти шпильки. Можно ли заменить поставить вакуумник и торм. цилиндр от другой модели? И, если можно, с какими номерами? (номер моего вакуумника 1J1 614 106 J)

У меня двигатель АГР, и вакуумник тоже не такой, а с большим расстоянием между шпильками, тоже долго искал, но ненашел, купил б/у от 1,8Т вместе с главным тормозным и поставил, все подошло.
П.С. стоял такой 1J1614105AM

---

---

Хотя официалы дали мне ваш номер 1J1 614 106 J, но такой найти нереально б/у

[Sersch]

(01-06-2015 21:33)Sersch :  Подскажите номер форсунки 3-го цилиндра, мож кто смотрел или менял. Снял свою - 038 130 202 ВРХ (Франция). У меня есть подозрение что подменена горе-дизелистами, так как лить она стала сразу после их вмешательства. Хочу поменять - но не уверен что именно эта должна стоять. (номер двигателя AGR 618229)

Снял все остальные, а они 038 130 201G (Германия). Подозрения по подмене подтвердились, так как с этими форсами должна стоять на 3-м цилиндре 038 130 201 F

[Vovan]

Появилась дымность при запуске. Потом отсутствует. Правда при тапкевпол опять появляется на 2 секунды. От замены до замены (10 тык) масла доливаю 300-400 г при неспокойной манере езды, при спокойной - не знаю, не пробывал
Может нужно турбину смотреть или может влиять катализатор, вернее его отсутствие?
А, и да, турба с геометрией, ну и все переделки в подписи
Санька, Олег, что скажете?

[Босяк]

(08-06-2015 16:04)Vovan :  Появилась дымность при запуске. Потом отсутствует. Правда при тапкевпол опять появляется на 2 секунды. От замены до замены (10 тык) масла доливаю 300-400 г при неспокойной манере езды, при спокойной - не знаю, не пробывал
Может нужно турбину смотреть или может влиять катализатор, вернее его отсутствие?
А, и да, турба с геометрией, ну и все переделки в подписи
Санька, Олег, что скажете?

Не Санька и не Олег , но у меня тоже на холодном пуску не большой клубок белого дыма.
Масло 5w30, может жидкое очень для трактора древнего, не знаю.
От замены до замены на 7-8тыс - пол уровня падает - не доливаю.
Газ в пол - частенько, не отказываю себе в удовольствии.