Продукция BCGUMA ?

[Брдэ]

я в курсе!

[СЕАТовод]

(20-05-2015 17:45)MrIgor :  У этого производителя цены гораздо выше bcgum (разница 200 грн на сайлентблоке).

А лемфердер ещё дороже....
Может,таки они и по качеству отличаются?

[MrIgor]

Так я ж поэтому и тему создал, чтобы выслушать общественное мнение )

[kostya_ya]

(20-05-2015 21:15)ses :  А вы в курсе, что 70% жгутов электропроводки для компании Фольксваген, делают во Львовской области.

Спасибо буду знать. Львов кстати лидер по ИТ разработки в Украине.
нафиг за Донецк воевать, хотят в рашку - пускай.

З.Ы. сори что не по теме наболело.

[Crazy_M3]

Я пользуюсь канторой metgum ! Очень доволен, вот на днях на нисан ноут тяги от подрамника до ланжерана продаются полностью тяга около 700 грн на одну сторону а у них купил только сами сайленты на обе стороны , также покупал на корейцы много чего

[MrIgor]

(20-05-2015 21:35)СЕАТовод :  А лемфердер ещё дороже....
Может,таки они и по качеству отличаются?

exist.ua Lemforder 17703 01 - 438 грн
metgum.com.ua 4B0501522E - 556 грн

[xuligan]

(20-05-2015 21:15)ses :  

(20-05-2015 13:56)kostya_ya :  

(20-05-2015 13:41)Барс :  Хз, я б не покупал...

почему? потому что предвзятое отношение к отечественной продукции?

даже если они делают качественее всех в миру всеравно их компания обречена на банкротство.

Между прочим у нас много продукции конкурентно сбособные, итальянские дизайнеры покупаю у нас ткани/одежду а более хитрые покупают компании целиком.
Самолеты хоть не не конкуренты Боинг, Аэробус и МакДуглас, но тоже на высоком уровне.
ИТ разработка одна из лучших в Европе.
Этот списо можно дополнять и дополнять...

Слава Украине!

А вы в курсе, что 70% жгутов электропроводки для компании Фольксваген, делают во Львовской области.

Ситуація,для тих хто не довіряє українському,набагато драматичніша.



Внесок України в світовий автопром ferrari-laferrari-finished-cars copy
10 вітчизняних підприємств, що випускають комплектуючі для таких автомобільних брендів як Ferrari, Porsche, Land Rover, Mercedes і Volkswagen опублікували cardiagram.com.ua.

Багато експертів не втомлюються повторювати – в Україні немає автомобільної промисловості. Можливо, так і є. Але це не означає, що наша країна не вносить свій вклад у світовий автопром. Так, в Україні є підприємства, які випускають комплектуючі для відомих у всьому світі автомобільних брендів.

І не просто відомих, але і іменитих. Наприклад, системи підігріву сидінь, зібрані в Україні, можна зустріти на автомобілях Ferrari. Динаміки Made in Ukraine встановлюються на новітніх моделях Range Rover. А шкірою, обробленою і зшитою у Львівській області, оббивають салони преміальних Audi.

При цьому підприємства, що працюють в основному за рахунок західних інвесторів, і, до речі, виключно на правому березі Дніпра, не кричать, що вони годують всю Україну. І не вимагають для себе якихось преференцій. Хоча сукупно ці заводи забезпечують роботою десятки тисяч українців. Що цілком порівняно з металургійними заводами, або шахтами Донбасу.

Хто ж ці скромні герої? Щоб познайомити вас з кожним з них, ми, традиційно, підготували «горталку». Щоб перейти до «десятцки» підприємств, натискайте нижче кнопку «наступна», або клікайте посторінково.
ПО Карпати

Виробниче об’єднання «Карпати»

P2PiCQU_LvI

Розташування: Івано-Франківськ

Продукція: проводка

Клієнти: Porsche, Mercedes, Volkswagen, Skoda

ВО «Карпати», на відміну від більшості українських підприємств, що працюють на світових автогігантів, – належить державі. Мало того, воно входить в структуру вітчизняного холдингу, що відповідає за оборонну промисловість, – «Укроборонпром». Тобто, можна сказати, що українська оборонка працює на такі концерни, як Volkswagen і Daimler (акціонер Mercedes).

Хоча, звичайно, заради справедливості, варто відзначити, що сьогодні «Карпати» до оборонної промисловості ніякого відношення не мають. Підприємство намагається освоювати нові ринки. І співпраця зі світовими виробниками автомобілів стала одним з досягнень івано-франківських спеціалістів.

«Точприлад»

1_3_635423100341820000

Розташування: Мукачево (Закарпатська область)

Продукція: проводка, акустика, електронні компоненти

Клієнти: BMW, Land Rover, Mercedes, Volkswagen та ін.

Завод «Точприлад» співпрацює з багатьма світовими виробниками автомобілів. Наприклад, акустика, яку випускають в Мукачеві, встановлюється на такі автомобілі, як Land Rover, BMW та інші преміальні бренди.

Можна стверджувати, що музика в багатьох люксових (і не тільки люксових) авто проходить через українські динаміки – «Точприлад» працює в партнерстві з такими іменитими виробниками акустичних компонентів, як австрійська Knowles і бельгійська D & M.

«Тайко Електронікс Юкрейн Лімітед»

_MG_0127

Розташування: Івано-Франківськ

Продукція: проводка, конектори

Клієнти: BMW, Opel, Mercedes, Skoda, Fiat

«Тайко Електронікс Юкрейн» – дочірнє підприємство міжнародного виробника електроніки TE Connectivity. Компанія запустила свій завод в Україні ще в 2008 році. Подія стала знаковою для Івано-Франківська – в місто прийшов солідний інвестор, на якого по всьому світу працює близько 100 000 чоловік.

В Україні TE Connectivity налагодила виробництво конекторів і проводки для таких марок автомобілів, як BMW, Opel, Mercedes, Skoda, Fiat.
Коли TE Connectivity починала будівництво заводу в Україні, компанія обіцяла інвестувати в нього 50 млн євро і працевлаштувати 10 000 чоловік.

«Костал-Україна»

613899

Розташування: Переяслав-Хмельницький (Київська область)

Продукція: електроніка

Клієнти: Ford, Audi, Volkswagen, Mercedes, Renault, BMW та ін.

«Костал-Україна» – дочірня компанія німецької KOSTAL, яка спеціалізується на виробництві товарів для автомобільної промисловості. У KOSTAL по всьому світу 18 підприємств. Одне з них – у Київській області.

В Україні «Костал» займається дизайном і виробництвом електротехнічних перемикачів. Наприклад, рульова колонка на фото вище проведена в Україні.

«Кромберг енд Шуберт Україна»

IMG_9116w

Розташування: Луцьк (Волинська область)

Продукція: електроніка

Клієнти: Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes

«Кромберг енд Шуберт» – найбільший роботодавець в Луцьку серед іноземних інвесторів – на заводі компанії працює більше 5500 осіб. Німецька компанія також допомагає переселенцям, влаштовуючи їх на роботу.

Вся продукція, що випускається на луцькому підприємстві «Кромберг енд Шуберт», йде на експорт до Європи.

Німецький завод на Волині працює вже більше 10 років. В основному волиняни випускають кабельні бортові мережі для таких автомобілів, як Volkswagen, BMW, Audi і Mercedes.

На початку цього року один з топ-менеджерів «Кромберг енд Шуберт Україна» Славомір Качмарек заявив, що компанія планує будівництво ще одного заводу на Західній Україні.

«Бадер Україна»

27356395

Розташування: м Городок (Львівська область)

Продукція: автомобільні чохли

Клієнти: група Volkswagen

«Бадер Україна» – дочірнє підприємство німецької Bader. Компанія є одним з провідних світових виробників преміум шкіри для автомобільної промисловості.

В Україні Bader запустив завод в 2006 році. Спочатку підприємство працювало у Львові. Але в 2008 р керівництво вирішило перебратися в область – в Городок, невелике місто, який знаходиться в 25 кілометрах від Львова.

Сьогодні «Бадер Україна» в основному займається пошиттям шкіряних чохлів для преміальних автомобілів групи Volkswagen. Таких, наприклад, як Audi.

«ВЕТ Автомотив Україна»

w_d2669587

Розташування: м Виноградів (Закарпатська область)

Продукція: електронні системи підігріву сидінь, сенсорні датчики та автомобільні кабелі.

Клієнти: Ferrari, Porsche, BMW, Mercedes, Opel, Volkswagen

«ВЕТ Аутомотив Україна» – сучасний завод у місті Виноградові, який виробляє електронні системи підігріву сидінь для престижних марок легкових автомобілів відомих світових брендів. Також підприємство випускає сенсорні датчики та автомобільні кабелі.
Завод у Виноградові – одне з підприємств відомої німецької фірми WET Automotive Systems AG, яка є лідером з виробництва систем підігріву автомобільних сидінь.

Інвестиції німців перетворили корпуси колишнього Виноградівського промислового комбінату, який десять років стояв порожній, в сучасний завод європейського типу.

Всього з 2005 року WET Automotive Systems інвестувала в закарпатське підприємство більше 10 млн євро.

«Сумітомо Електрик Борднетце Україна»

P1010994

Розташування: Тернопіль, Чернівці

Продукція: автомобільні кабелі

Клієнти: Volkswagen, Audi

Sumitomo Electric Bordnetze – міжнародний виробник кабелів. Компанія має японські корені.

В Україні перший кабельний завод Sumitomo з’явився в 2006 році. Офіційно компанія прописалася в Тернополі. Хоча виробничі потужності знаходяться в селі Байківці.

У 2013 р японці вирішили розширити виробництво в Україні, і відкрили ще одне підприємство в Чернівцях, на базі заводу «Кварц». Як пояснив представник компанії Олександр Шламп, до Чернівців перенесений один з етапів (менш складний) виробництва проводки, тоді як в Тернопіль завезли нове обладнання для виробництва більш складних моделей.

За цей недовгий час підприємству вдалося вирости з пілотного виробництва невеликих модулів до виробника суцільних кабельних мереж для автомобілів.

На сьогодні Sumitomo Electric Bordnetze – один з найбільших роботодавців Тернопільської області.

«SEWS України»

AniHome6

Розташування: Чернівці

Продукції: автомобільні кабелі

Клієнти: Nissan Motor

«SEWS України» – ще одне дочірнє підприємство Sumitomo. А точніше її підрозділу SE Wiring systems (SEWS). Виробничі потужності також були запущені на базі заводу «Кварц» в Чернівцях.

Власне, «SEWS України» по суті нічим не відрізняється від «Сумітомо Електрик Борднетце Україна», крім того, що випускає кабелі не для Volkswagen, а для Nissan.

«Бош Україна»

1325061273_dsc_6747_new_1

Розташування: Краквець (Львівська область)

Продукція: стартери

Клієнти: Volkswagen, BMW, Mercedes та ін.

Стартерами німецької компанії Bosch комплектуються автомобілі багатьох світових виробників. Так що перераховувати марки машин, на які потрапляють стартери з України, навіть не має сенсу.

Завод в Краковці – єдине підприємство, яке постачає саме запчастини для світового автопрому. Щоправда, у Львівській області займаються не виробництвом нових, а відновленням старих стартерів. Тим не менш, це не робить продукцію заводу менш значущою.

Всі стартери, зібрані на заводі в Краковці, приїжджають з Європи і туди ж їдуть. Жодна одиниця товару не потрапляє на ринок України безпосередньо. Тобто навіть на фірмових сервісах «Бош» в нашій країні вам можуть поставити відновлений в Україні стартер, який до цього обов’язково пройшов через європейський склад компанії.

[Владислав]

Х.з. Я б рискнул. А учитывая сколько на наш рынок сейчас хлынуло "палева" в фирменных коробках, то и подавно рискнул бы. Я вон себе опоры передних стоек менял в сборе , поставили "Лемфёрдер" , отходили 2-е недели (без ударов и прочих убиваний) и сдохли так, что аж амортами чють капот не прогрызли.

[uds214]

(21-05-2015 11:35)Владислав :  Х.з. Я б рискнул. А учитывая сколько на наш рынок сейчас хлынуло "палева" в фирменных коробках, то и подавно рискнул бы. Я вон себе опоры передних стоек менял в сборе , поставили "Лемфёрдер" , отходили 2-е недели (без ударов и прочих убиваний) и сдохли так, что аж амортами чють капот не прогрызли.

у мене теж задні сайленти передніх важелів через декілька місяців померли, хоча все так було культурно, і емблема лисичка, і коробки все як треба. тупо порвались, причому обидва одночасно

[astrolet]

покупал когда-то польские сайленты Febest. Сравнивал с лемфом,резина гараздо мягче на поляцких,наружная обойма в лемфе алюминь,в поляцких сталюка или что-то такое.