Вопросы по "Кулансу" и ответственности после окончания гарантии.

[Maxie]

Доброго дня, я являюсь счастливым владельцем автомобился Skoda Yeti 1.8TSI MT. Был куплен в конце декабря 2011г. Грантия закончилась по идее в январе 2014года, т.к. почти 3-4 месяца машина провела у оф. дилера на гарантийном ремонте. Все ТО и обслуживание автомобиля проводились исключительно у официальных дилеров: 1 раз в "Автотрейдинг" (Харьков), все остальные разы в "Атлант-М Алексеевка" (Харьков). Желая иметь возможность воспользоваться системой "куланс" я был лояльным к торговой марке Skoda, поэтому все ТО и в течении гарантийного срока и послегарантийное обслуживание и ТО после окончания гарантии я проходил исключительно у официальных дилеров. 11-13 Апреля 2015 года получил проблему, связанную с браком производителя (конструктивный просчёт) с проводкой водительской двери: отказала вся левая сторона - ни одна из дверей, ни зеркало в водиительской двери и поворотник в зеркале не работали, автомобиль невозможно было закрыть. Передняя дверь закрывалась механически ключём, а задняя никак. В это время я гостил на Пасху у родителей и повезло, что они живут в частном доме, т.к. машину я не мог закрыть вообще никак. Путём созвона с оф. СТО и зная о такой проблеме от содружества Skoda Club выяснили общими усилиями, что в жгуте водительской двери два провода полностью оборваны, один-два держатся на последних жилках, и у всех проводов раскрошена изоляция. Как минимум у меня не закрывалась машина, что могло привести к угону автомобиля, порчи имущества и краже личных вещей, а хуже всего - аварии или самовозгоранию автомобиля, а у меня трое маленьких детей. Были предприняты временные меры для того, чтоб машину можно было закрыть и пользоваться как-то, чтоб доехать до оф. СТО. Но обратившись к своему привычному оф. дилеру "Атлант-М Алексеевка" получил мгновенный отказ по запросу куланса на замену жгута на жгут нового образца без конструктивного просчёта. Аргументировали тем, что при прохождении ТО у официального дилера был выполнен не полный список работ, т.е. проверка ходовой, проверка жидкостей, а просто замена масел с фильтрами вообще ни о чем не говорит. Очень прошу Вашей помощи в разрешении мой проблемы со жгутом водительской двери, т.к. всё ещё автомобиль подвержен проблеме самовозгорания и отказа работы левой стороны, что делает невозможным запереть автомобиль и некомфортное его использование, а самое главное - опасное. Заранее очень благодарен.

[nika]

Боже, як же ж з далеку ви почали?))) проблема звичайно є, але вам би краще дещо зменшити преамбулу і написати, мабуть, у більш профільну частину форуму

[Maxie]

Ну, я не писатель Заранее полностью решил описать ситауцию.
Так а вроде б и есть профильная ветка... Юридический же вопрос.

Но дело даже не так в Кулансе, по идее можно и без него. Т.к. в "Законе о защите прав потребителя" есть такая штука:
10. Споживач має право пред'явити виробнику (продавцю) вимогу про безоплатне усунення недоліків товару після закінчення гарантійного строку. Ця вимога може бути пред'явлена протягом установленого строку служби, а якщо такий не встановлено - протягом десяти років, якщо в товарі було виявлено недоліки (істотні недоліки), допущені з вини виробника. Якщо цю вимогу не задоволено у строки, передбачені частиною дев'ятою цієї статті, споживач має право на свій вибір пред'явити виробникові (продавцеві) інші вимоги, відповідно до частини першої цієї статті.

[nika]

таваріщ, ви так дофіга всього написали, шо читати його, а особливо вишуковувати де заховалось юридичне питання, лінь

---

---

якщо знаєте таку чудову статтю, то напишіть скаргу на СТО + виробнику

[Живопыра]

Куланц от Skoda на Космической в Днепре!!!
Поделюсь своим разочарованием. Есть у меня любимая машина Skoda Yeti, купил с допами за 35 тыч. убитых енотов на Золотых Ключах в 2012 г. Через 1,5 года стала плохо заводится, а "Ключи" ошибку не могли поймать и я поехал на Космичку. Поймали! Молодцы, поменяли по гарантии бензонасос, но проблема осталась. И тут печалька, дочка зацепила маршрутку, каско, перекраска дверей и крыльев заодно поменял и топливный фильтр на 13000 и чудо- проблема ушла. Это все прелюдия, я решил все следующие ТО делать на Космичке.
На сегодняшний день у них пройдено аж 2а, пробег 42000 . И вот собственно в чем вопрос! Проходя ТО на официальном СТО я рассчитывал, что у меня будет работать Куланц. И приемщики, чем и заманили, разрешали приезжать со своими расходниками (масло и фильтра), никто не о чем не предупреждал!!!!
И вот сегодня Хэппиэнд!!!
На водительских дверях по кромке вылезли пузыри и ржавчина!!!! Гарантия на ЛКП - 3 года действует! Но так как я платил только за работу на ТО (замена масла и фильтров) она утрачена!!!! Полный пиз.....! Как может гарантия на ЛКП быть следствием замены масла!!!
ПОТЕРЯН КУЛАНЦ из за которого я обслуживался у официалов! Можете с меня поржать! И не повторяйте моих ошибок - переплачивайте за фильтра и масло это политика SKODA!!!! Дайте им на Вас заработать, ведь ваш выбор машины от этого производителя - это сыр в мышеловке

[Maxie]

Ну, у меня только последнее ТО с неоригинальным маслом и фильтрами. Все до последнего "кризисного" - категорически оригинальные запчасти, даже масло Long Life III по 100$ канистра. Некоторые расходники я брал сразу у дилера, если мог договориться по цене, некоторые брал у другого дилера, с которым договориться получалось лучше.
По Вашему случаю с покраской Вас обманывают. Мне "перекрашивали" 4 с половиной двери почти через три года и никаких проблем не возникло с гарантией на ЛКП, правда со второго обращения. Первый раз это было через полтора года после покупки авто - с Еврокара прислали микроскоп - сфоткали и сказали, что это сколы Ага, на задней ляде под буртиком... Со второго раза, чуть позже, чем через год, когда уже по одному-двум волдырям было на каждой двери, то и на ляде вдруг тоже всё попало под гарантию. "Перекрашивали" специально взял в кавычки, т.к. перекраске подверглось 30% из того, что должно было... остальное просто заполировали, в некоторых местах до чёрного грунта (кстати, почему черного?) и наляпали лаком. Да ещё и с песком. Да ещё и сказали, что это нормлаьно, просто там так получилось. Заставил переделывать.
Кстати, меня тоже никто не предупреждал, что если я не буду покупать оригинальные запчасти именно у этого дилера, то лишусь куланса. Когда заводил разговор об этом - все мило улыбались и говорили, что всё будет ОК, не дай бог что.
По своей проблеме отписал на Еврокар. Личную переписку не буду пока выставлять на достояние общественности, но суть в том, что они подтвердили вердикт СТО, сказали, что больше я могу к ним теперь не обращаться с постгарантийными вопросами, но переспросили - "Ведь правда, что Вас предупреждали?" НИ ФИ-ГА меня никто не предупреждал ни о чём.

Есть ещё у Вас шанс: "10. Споживач має право пред'явити виробнику (продавцю) вимогу про безоплатне усунення недоліків товару після закінчення гарантійного строку. Ця вимога може бути пред'явлена протягом установленого строку служби, а якщо такий не встановлено - протягом десяти років, якщо в товарі було виявлено недоліки (істотні недоліки), допущені з вини виробника. Якщо цю вимогу не задоволено у строки, передбачені частиною дев'ятою цієї статті, споживач має право на свій вибір пред'явити виробникові (продавцеві) інші вимоги, відповідно до частини першої цієї статті." Но тут смотря как трактовать - в скобках указано "істотні недоліки" - а это то, что делает невозможным использование товара по его назначению или сильно уменьшает его функциональность. В моём случае у меня не запирался салон и была возможность самовозгорания при КЗ.

После предъявления этой статьи и писем вышестоящему руководству СТО мы полюбовно договорились про ремонт проводки. Всё благополучно починили и я счастлив, что здорово и для меня и для дилера, не потерял лицо и клиента.

"Как может гарантия на ЛКП быть следствием замены масла!!!" - никак. Вас обманывают. Приходите и пишите требование починить, а от них письменный отказ и причину. Если они не совсем тупые и хоть краем уха слышали про законы, то договоритесь. Если нет, то обратитесь в службу по защите прав потребителя. Дилер будет обязан доказать, что краска на дверях пришла в негодность в следствии заливки не оригинального масла.

[Живопыра]

Спасибо за подробный рассказ. А то я уже стал задумываться о 12 летней гарантии Skoda на сквозную ржавчину. Это, что 12 лет у них все расходники покупать?

[Maxie]

Ну, я когда интересовался нюансами гарантии на ЛКП, то у одного дилера мне рассказывали про обязательный "осмотр ЛКП при ТО", хотя в перечень обязательных работ он не входит. Не склонен верить этим ребятам, т.к. они и масло в Халдексе говорили, что знают как менять и залили в редуктор Но моём СТО, где обычно обслуживаюсь, вопросов о постоянном осмотре ЛКП при ТО не поднималось. Гарантия есть, фото с микроскопа и вперёд...

[Vxxx]

Maxie может просто реанимировать/модернизировать существующую проводку?

[gsxtrail]

Может не по теме пишу, но была раньше тема по вашему вопросу. Кину ссылку на всякий случай, вдруг не видели) Не работает половина водительской двери А вообще много таких особенно на русских форумах.