Помощник при выборе авто

[Alexium]

По-прежнему испытываю муки выбора (с новой силой, т. к. пришла долгожданная весна и хочется уже купить свой первый авто). Заметил, что появились Октавии 2007-2008 г. по цене ~8500 с пробегом 110-130 тыс. Против них - Фабия тех же годов, 70-100 тыс. пробега при цене на 500 меньше. Явный плюс Октавии - она мне нравится, люблю настоящие седаны, их сейчас не много. Фабия отвращения не вызвает, но и не нравится. Явный минус Октавии - больший расход топлива, но с ГБО (и при спокойной езде) разница вряд ли будет критичной. Самое главное - частота поломок и стоимость обслуживания при таком пробеге, и тут про Октавию я ничего не знаю (тогда как Фабию все рекомендуют в один голос). Что скажете, как Октавия соотносится с Фабией, насколько 8-летняя Октавия с ~120 тыс. пробега проблемна? И чем вызвано выравнивание цен на эти две модели, произошедшее за последние полгода?

[mess]

(12-04-2015 19:01)Alexium :  По-прежнему испытываю муки выбора ... люблю настоящие седаны ...

Это явно не про октавию.
Хотя кузов самый удачный в мире
По теме: брать октавию, но хорошо проверять состояние

[Alexium]

(12-04-2015 20:24)mess :  Это явно не про октавию.

Ну, из современных авто, доступных в нашей стране, из нормальных седанов (крышка багажника больше 20 см глубиной и не завалена вниз к задней части машины) могу вспомнить только Ауди и Шкоду. Всё. Даже БМВ с Мерседесом стали обмылками в свежих поколениях.

[mess]

(12-04-2015 20:32)Alexium :  

(12-04-2015 20:24)mess :  Это явно не про октавию.

Ну, из современных авто, доступных в нашей стране, из нормальных седанов (крышка багажника больше 20 см глубиной и не завалена вниз к задней части машины) могу вспомнить только Ауди и Шкоду. Всё. Даже БМВ с Мерседесом стали обмылками в свежих поколениях.

Октавиа это лифтбэк - крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, по типу хэтчей. Это некий гибрид, совмещающий вид седана и функциональность хетчбэка.
В классическом (читай нормальном) седане стекло не поднимается, примером как раз являются Ауди А4, А6, А8, А3sedan

[Alexium]

Хм, не замечал, что у неё стекло заодно с крышкой багажника. В любом случае, со стороны выглядит как нормальный седан, в отличие от многих других лифтбэков

[Медведь]

Если сравнивать Окташу с Фабой при условии реально честного щаявленного пробега, то тут вопервых: 8500 за фабу 08 года это многовато, разве что за хозяйскую машину в фуле и 1.4 на 101 пони либо 1,6. Цена сложена из-за того, что у фабы и окташи ходовка схожа (если не рысь конечно) и запас прочности на основные узлы и агрегаты заложен примерно в 150 тыщ (это среднее значение, как всегда все зависит от наездника). Примерно на 150 тыщах большинство шкодоводов меняют такие существенные узлы, а значит и затратные по деньгам как: сцепление, стойки , рычаги (не обязательно), тормозные диски и подшипники ступиц, опоры, не исключены и ремонты рулевой рейки, ремни-ролики грм, на фабах цепи еще (1,2 мотор) И тт.д. по мелочи. Вероятнее всего такие машины и сливают перед капитальным ремонтом, из-за этого и цены такие. У фабы запас прочности примерно такой же, поэтому с заявленными пробегами они отслужат до капитального ремонта еще минимум столько же.
Хотя все равно стремно, окташу нужно тщательно смотреть,-посмотрите на хозяйские авто из Клуба (хозяйские - это в смысле такие, которые не загоняют до полной капиталки а меняют все необходимое либо при первой же симптоматике неисправности или вообще по предписанию завода) и спросите кто согласен тур 08-09 г.в. даже с 1,6 мотором продать за 8?

[Alexium]

Спасибо за подробный ответ. Подтверждает мои опасения - чудес не бывает...

[Медведь]

(13-04-2015 08:35)Alexium :  Спасибо за подробный ответ. Подтверждает мои опасения - чудес не бывает...

Хотя в продайке (вы ее еще наверное из-за кол-ва сообщений не видете) таки есть достойный экземпляр,-хозяйский с пробегом в 75 и за 9 у.е., так что мб я и не прав сейчас рынок очень интересный и не предсказуемый

[K.kz]

(12-04-2015 19:01)Alexium :  По-прежнему испытываю муки выбора (с новой силой, т. к. пришла долгожданная весна и хочется уже купить свой первый авто). Заметил, что появились Октавии 2007-2008 г. по цене ~8500 с пробегом 110-130 тыс. Против них - Фабия тех же годов, 70-100 тыс. пробега при цене на 500 меньше. Явный плюс Октавии - она мне нравится, люблю настоящие седаны, их сейчас не много. Фабия отвращения не вызвает, но и не нравится. Явный минус Октавии - больший расход топлива, но с ГБО (и при спокойной езде) разница вряд ли будет критичной. Самое главное - частота поломок и стоимость обслуживания при таком пробеге, и тут про Октавию я ничего не знаю (тогда как Фабию все рекомендуют в один голос). Что скажете, как Октавия соотносится с Фабией, насколько 8-летняя Октавия с ~120 тыс. пробега проблемна? И чем вызвано выравнивание цен на эти две модели, произошедшее за последние полгода?

с тотальной опой в стране в целом(
не можете определиться между Октавией и Фабией - смотрите на СуперБ)

[Alexium]

(13-04-2015 22:05)K.kz :  не можете определиться между Октавией и Фабией - смотрите на СуперБ)

Не, не вариант. Допустим, найдётся Superb за сумму, которую я смогу заплатить. Но это большая прожорливая машина, наверняка дорогая в обслуживании и ремонте. Нельзя покупать машину классом выше просто потому, что б/у она стоит приемлимых денег.