Octavia Tour 2.0 vs KIA Ceed 1.4

[Pele]

Дораха, я не записывал случаи, давненько сравнивали цены на гранаты и по-моему на стойки на киа Рио и шкода Тур. На киа тогда получалось дороже, при том что шкода на голову выше.

[валерчик]

Гбо рулит. а если кия то Карнивал 2,8 турбодизель. как-то так.

[ALGTI]

(08-04-2015 20:03)Pele :  Дораха, я не записывал случаи, давненько сравнивали цены на гранаты и по-моему на стойки на киа Рио и шкода Тур. На киа тогда получалось дороже, при том что шкода на голову выше.

Если Вам дорого то Вы наверное давно не были на оф сервисе шкоды
кстате там 8литров масла
кедом дизельным св владел 6 лет или 160тыков,щас у зятя

[Pele]

А смысл мне на оф сервисе тусить, ремонтируюсь у проверенных слесарей, по запчастями ставлю или хорошие аналоги или оригинал, в зависимости от ситуации.

---

---

За 8 литров не понял

---

---

Где там

[Хутин Пуй]

в спортедже

[kompressorv]

Езжу на рабочей, только церато 1.6, но думаю суть одна. Реальный в пенсионерской езде где-то 8, может чуть больше. Если в машине 4 человека, то вообще не едет, нужно мотор крутить чтоб разогнать хоть не много. Передачи переключаются очень плохо и это на 270тыс., на другой такой же, но с пробегом в 200тыс., там получше будет, но все равно плохо, у меня на 2113 лучше включались. По подвеске, она реально гавно, жесткая и хлипкая. Хотя на церато нет клевков как на шкоде. Народ на работе который ездил до меня, говорит, что без ремонта подвеска ходит 10тыс. Нужно постоянно следить за развалом как спереди так и сзади. Салон не скрипит, на ощупь нормальный, но он такой унылый и серый, что аж плакать хочется. Руль легче крутится чем на шкоде, от упора до упора три оборота. Печка нормально греет. По кузову вроде бы проблем нет.
Зы. Я бы не менял ради сомнительной экономии.

---

---

Последний ремонт был на 450 грн. Поменяли стойку стаблизатора.

[Lokki2006]

(08-04-2015 15:19)Deneshi :  

(08-04-2015 15:03)TurboBond :  Как бывший владелец Тура 1.8 и А5 РС с небольшой поправской на А5 1.8ТСИ могу утверждать, что это совершенно разные машины почти во всём: начиная от удовольствия от езды, управляемости... тормоза, рулевое, привод КПП, материалы салона, комплектация... и заканчивая ощутимо более просторным салоном, особенно на заднем диване.

Да и з/ч на А5 если и дороже, то не на много - конечно, если речь идёт о качественных - оригинале или именитых брэндов, а не "кЭтаЙе" и им подобных.

Поддерживаю, А5 по указанным пунктам чуть ли не голову (или скорее на класс) выше Тура. И запчасти не так дороги как кажется.
Единственное, в старом добром моторе 1.8Т в отличии от 1.8ТСИ/2.0ТСИ/2.0ТДИ сомнений не было. Что не помешало на наших дорогах оборвать патрубок воздуховода и благополучно заглохнуть. Спасибо одноклубникам что помогли найти причину поломки без покупок лишних запчастей

Ну а я вот, не согласен. У меня около года одновременно было 2 машины, Тур 1.8Т и А5 фл 1.8ТСаЙ. Тур уже год как продан, а ФЛка до сих пор есть. Ну на какую голову лучше? На голову лучше Ауди, а Флка чуть быстрее, чуть комфортнее... чуть лучше во всем, но не более того!

---

---

(08-04-2015 13:48)Smarty :  Если не знаете, не говорите глупостей Говорю как человек который прошел Вашу страшную историю

Почему это я не знаю, знаю, поэтому и говорю. Здесь скорее дело вкуса, что меня ни за какие деньги не пересадишь в корейца, может быть стереотипы, может быть невоспрятие их "дизайнерских решений" или восприятия авто в целом. История у меня не страшная, т.к. к счастью меня не тянет в сторону кореепрома, только немцы или Хонда
имхо покупать 2 одинаковых авто от корейского производителя или ездить на Камри куда страшнее.

[Happy]

(09-04-2015 11:03)Lokki2006 :  На голову лучше Ауди, а Флка чуть быстрее, чуть комфортнее... чуть лучше во всем, но не более того!

Это действительно смешно.

(09-04-2015 11:03)Lokki2006 :  имхо покупать 2 одинаковых авто от корейского производителя или ездить на Камри куда страшнее.

[Deneshi]

(09-04-2015 11:03)Lokki2006 :  Ну а я вот, не согласен. У меня около года одновременно было 2 машины, Тур 1.8Т и А5 фл 1.8ТСаЙ. Тур уже год как продан, а ФЛка до сих пор есть. Ну на какую голову лучше? На голову лучше Ауди, а Флка чуть быстрее, чуть комфортнее... чуть лучше во всем, но не более того!

Я одновременно докатывал ВТС-ку и уже катал Йети. Последний по рулевому, тормозам, коробке, сцеплению, климату, мотору один в один с А5 1.8ТСИ. Так вот после Йети садился в Тур и сразу паника - сломалась сцепа (почему так жёстко выжимается), почему тормоза не тормозят , с коробкой что-то не так.
Про место сзади в плечах и коленях даже говорить не стоит - А5 просторнее. Посередине удобный подлокотник с "окном" в багажник.
В дверях двойные уплотнители - проёмы чище и пыли в салоне меньше.
Боковые зеркала больше - обзор лучше.
Мотор резвее и лучше тянет на низких оборотах, расход по городу даже у более тяжёлого Йети с 4х4 на 0,5-1 л меньше.
Климат гораздо лучше работает - тише, мощнее и ненавязчивый как хорошая обслуга. Сзади есть воздуховоды под сидушками и посередине, а значит пассажирам теплее зимой и прохладней летом.
Независимая подвеска А5 в купе с более крупной колёсной базой дают лучшую управляемость и комфорт на дороге.
На Туре заводская защита картера съедает 2-3 см, ты на европодвеске ровняешь защитой грунтовые дороги или ездишь на уродском ППД.
И напоследок, у А5 приборы современней, больше нужных опций, фары с линзами в базе, магнитола в управлении/звуке гораздо приятней.

Как-то так...

[pacandre]

да я тоже думаю, что менять на 1.8Т свою уже нет смысла. только если кто-о предложит обмен с вменяемой доплатой. только уже на А5 фл. недавно, кстати, дали проехаться.. это пушка) мягче заметно, правда она на ППД была.