Насоветуйте авто с большими колесами и неубиваемой подвеской

[Ramires]

(06-04-2015 12:20)Admin не я :  Пока сижу читаю про Педжеро спорт. Как я правильно понял то они выпускались до 2008 г.в. Что впринципе устраивает. Да и в новом кузове мне как-то эта машина не очень. Ну точно на коняку* похожа. Но это опять же имхо.

Так чт остановился на МПС 2008г.в.

Ramires мне яудивил в хорошем смысле слова. Я имею ввиду что з.ч. на МПС стоят не дороже чем на шкоду. Опять же думал что на джипах сделать капиталку ходовки будет столько как продать мою хонду.

Ну мы ж не ланцероводы упоротые Как бы адекватные люди.
Старый паджеро до 2008 года - чистый японец (разработка и производство), новый паджеро с 2008г. - чистый Таиландец (и разработка и производство). В связи с этим произошло существенное ухудшение качества самой машины. Начиная от ЛКП, заканчивая конструктивными просчётами по железу и программному обеспечению.
Я уже не раз считал затраты на ремонт подвески Паджеро и сравнивал с затратами на ремонт Тура, то тур реально дороже выходит раза в два, да и на туре ездить по нашим дорогам нужно очень аккуратно.

[ЧАП]

(06-04-2015 14:53)Ramires :  Ну мы ж не ланцероводы упоротые Как бы адекватные люди.
Старый паджеро до 2008 года - чистый японец (разработка и производство), новый паджеро с 2008г. - чистый Таиландец (и разработка и производство). В связи с этим произошло существенное ухудшение качества самой машины. Начиная от ЛКП, заканчивая конструктивными просчётами по железу и программному обеспечению.
Я уже не раз считал затраты на ремонт подвески Паджеро и сравнивал с затратами на ремонт Тура, то тур реально дороже выходит раза в два, да и на туре ездить по нашим дорогам нужно очень аккуратно.

производство-да,Таиланд,но как разработка может быть тайской???
он с 2013 или 2014 и в РФ производится,но от этого же разработка не стала русской
поправьте если не правильно Вас понял
а то что просчеты есть-так это помоему по всем маркам- раньше машины были проще,надежнее и железнее

[Ramires]

(06-04-2015 15:12)ЧАП :  

(06-04-2015 14:53)Ramires :  Ну мы ж не ланцероводы упоротые Как бы адекватные люди.
Старый паджеро до 2008 года - чистый японец (разработка и производство), новый паджеро с 2008г. - чистый Таиландец (и разработка и производство). В связи с этим произошло существенное ухудшение качества самой машины. Начиная от ЛКП, заканчивая конструктивными просчётами по железу и программному обеспечению.
Я уже не раз считал затраты на ремонт подвески Паджеро и сравнивал с затратами на ремонт Тура, то тур реально дороже выходит раза в два, да и на туре ездить по нашим дорогам нужно очень аккуратно.

производство-да,Таиланд,но как разработка может быть тайской???
он с 2013 или 2014 и в РФ производится,но от этого же разработка не стала русской
поправьте если не правильно Вас понял
а то что просчеты есть-так это помоему по всем маркам- раньше машины были проще,надежнее и железнее

Новый Паджеро был полностью разработан в Тайском филиале Митсубиши. И все технические решения в нём - заслуга тайского подразделения. Японцы к разработке нового паджеро не прикасались.
По просчётам, я очень много читал и наш и рос.форум паджероводов, так как очень хотел купить новый паджеро, но ...... потом очень сильно охладел к нему. Тайцы накосячили в нём. Просто если сравнить надёжность старого паджа и нового, то это сравнение далеко не в пользу нового будет. Возьмите даже пресловутый баг автомат-коробки на новом дизельном паджерике. Тайцы аж только сейчас (!!!) признали ошибку софта и заливают исправленый софт, хотя люди писали ещё в 2008г. даже коллективные обращения в центральный офис ММС.

---

---

Кстати, тойота Фортунер тоже полностью тайская разработка и производство,если вы не знали.
У тойоты и митсу в Тайланде свои заводы и научно-технические центры есть. Так как Азия есть активно развивающийся рынок и он для них очень интересен.

[Хутин Пуй]

Если у Паджеро Спорт не убиваемая ходовая и надёжный двигатель с трансмиссией, то какие же у этой машины минусы?(кроме расхода топлива). Ведь не может быть эта машина идеальна во всём

[ЧАП]

ну тайским я бы его все равно не называл
ну не может центральный офис вообще не контролировать ход разработки модели,ну не верю я в такое.может и не прав,спорить не буду.
а про косяки-так поверьте,знаю
рос. форум -домашняя страница браузера на работе
но самое смешное,что при наличии их,там есть тема на 207 страниц,где ищут альтернативу НМПС,но так пока и не нашли
но тема не про то,так что флудить перестаем
старый МПС-действительно хорошая машина и своих денег стоит на 100%

[Ramires]

(06-04-2015 16:06)Хутин Пуй :  Если у Паджеро Спорт не убиваемая ходовая и надёжный двигатель с трансмиссией, то какие же у этой машины минусы?(кроме расхода топлива). Ведь не может быть эта машина идеальна во всём

И на Солнце есть пятна
Кроме расхода топлива :
1) жёсткая подвеска (УАЗик по сути)
2) дизайн салона (не забывайте, что он родом из 90-х)
3) кузов и рама ржавеет быстро (решается отдельной антикорозионной обработкой)
4) нежное ЛКП (по сравнению со шкодой)
5) полный привод парт-тайм (нельзя включать на твёрдом покрытии, иначе будет сильный износ привода)

А так, то это честный олдскульный внедорожник.

---

---

(06-04-2015 16:10)ЧАП :  ну тайским я бы его все равно не называл
ну не может центральный офис вообще не контролировать ход разработки модели,ну не верю я в такое.может и не прав,спорить не буду.
а про косяки-так поверьте,знаю
рос. форум -домашняя страница браузера на работе
но самое смешное,что при наличии их,там есть тема на 207 страниц,где ищут альтернативу НМПС,но так пока и не нашли
но тема не про то,так что флудить перестаем
старый МПС-действительно хорошая машина и своих денег стоит на 100%

Поверьте, что он действительно на 100% тайский, я про него до выхода его в свет знал больше, чем все манагеры офиса митсу разом взятые. Очень хотел эту машинку.
Да, на данный момент ему альтернативы по сути нет (корейцы не в счёт, уж больно нежная ходовка у них). Раньше ещё он по цене пересекался с прадо 120, но сейчас прадо ушёл в премиум сегмент. Единственный вменяемый конкурент Паджа - это Фортунер, но тойота пока ещё не решила его завозить в Украину. Хотя ещё в прошлом году уже готовилась почва под это.

Цитата:старый МПС-действительно хорошая машина и своих денег стоит на 100%

+100%

[Шкодчук]

(06-04-2015 16:13)Ramires :  1) жёсткая подвеска

тоже хотел про это сказать

[Рекрут]

а у шкоды не жесткая?... особенно у тура)

[Dimka]

Рекомендую посмотреть с сторону Сузуки Гранд Витар с мотором 2.4.
НЕубиваемая, и проходимость шикарная. В рулежке будет приятней Паджеро

[Рекрут]

жрет много сузука...