Развал на туре 4*4. Поменять местами рычаги...

[auto-master]

известная проблема - нерегулируемый развал сзади на полном приводе. "Домик" сумасшедший - заваливается на 2,5 и 3,2 градуса. В общем капец.

обнаружили, что верхний и нижний поперечные рычаги разной длины (разница 10мм). Кто-то пробовал их менять местами?

[Oleksii Pinchuk]

колёсы заваливаются домиком из-за треснутых задних пружин - болячка. Надо ставить новые пружины. Помимо этого уже половина владельцев полноприводных туров сделали себе регулируемые рычаги. Снимаются сами рычаги, распиливаютя пополам, вваривается шпилька с резьбой, которой потом можно этот самый развал регулировать. А то что один рычаг длиннее другого - не, не знаю

[Turbo4x4]

Я тоже думал что новые пружины решат проблему, но 2 градуса всё равно не хватало...
Надо резать рычаги

---

---

А ещё нужно запастись резинками под пружины, они там как правило рваные.

[radmskijj]

А я не резал рычаги и вроде всё ок.

[auto-master]

(18-03-2015 10:04)Alexey.Pinchuk :  колёсы заваливаются домиком из-за треснутых задних пружин - болячка. Надо ставить новые пружины. Помимо этого уже половина владельцев полноприводных туров сделали себе регулируемые рычаги. Снимаются сами рычаги, распиливаютя пополам, вваривается шпилька с резьбой, которой потом можно этот самый развал регулировать. А то что один рычаг длиннее другого - не, не знаю

нет, пружины - не причина! пружины менял и проставки ставил. Не помогает!

регулируемый рычаг - это понятно. Но хочу попробовать поменять местами рычаги... Это проще.

[Alan_]

Пружины и проставки помогают,но при маленьком угле
Когда сильный домик ,рулевые тяги от Ваза 08 и все ок

[Артемий6699]

Вроде всё ок, поменял обе пружины, розвал
завтра спрошу у меха чё там с градусам?

[Helgi]

Ну и как?
Пружины какие ставил?

ЗЫ: Задолбался бороться с домиком... сделал регулируемые рычаги.

Домик в 1⁰ 30’ - 1⁰ 50’ должен быть, а вот больше - уже плохо, хотя у меня дошло до 3⁰ 10’ - 3⁰ 50’ - износа резины не было.
На разборке подобрал два б/у рычага получше, причем взял один верхний (одна прорезь, на 4 мм длиннее) и один нижний (две метки-прорези), все равно резать. Сайлентблоки прочь, поставил новые от передних рычагов (в оригинале 357 407 182). В качестве донора шпилька и муфта-сгонка с правой/левой резьбой от ТАЗов (шпилька с 2110 серии, муфта/сгонка от 2108, номер по ВАЗу один 2108-3414054, отличается только номером модели), от них же контрагайки.

Сгонку делим пополам, дальше процесс изготовления и результат на фото, первый рычаг слегка корявый, второй уже лучше получился.

Для того, чтобы рычаги в процессе сварки не повело и получить соосность - варил в кондукторе из подручных материалов.


Сайленты прессовал после сварочных работ.

[radmskijj]

(31-03-2015 09:46)Helgi :  Ну и как?
Пружины какие ставил?

ЗЫ: Задолбался бороться с домиком... сделал регулируемые рычаги.

Домик в 1⁰ 30’ - 1⁰ 50’ должен быть, а вот больше - уже плохо, хотя у меня дошло до 3⁰ 10’ - 3⁰ 50’ - износа резины не было.
На разборке подобрал два б/у рычага получше, причем взял один верхний (одна прорезь, на 4 мм длиннее) и один нижний (две метки-прорези), все равно резать. Сайлентблоки прочь, поставил новые от передних рычагов (в оригинале 357 407 182). В качестве донора шпилька и муфта-сгонка с правой/левой резьбой от ТАЗов (шпилька с 2110 серии, муфта/сгонка от 2108, номер по ВАЗу один 2108-3414054, отличается только номером модели), от них же контрагайки.

Сгонку делим пополам, дальше процесс изготовления и результат на фото, первый рычаг слегка корявый, второй уже лучше получился.

Для того, чтобы рычаги в процессе сварки не повело и получить соосность - варил в кондукторе из подручных материалов.


Сайленты прессовал после сварочных работ.

.Привет хороший отчет.Думою может себе тоже сделать.

[Helgi]

И зачем цитировать все сообщение?!!
Могу сделать, без покраски и замены сайлент-блоков, рычаги ваши.