Кто пересел со Шкоды на Субару заходим

[Рекрут]

да никогда халдекс нормально не работал как полный привод, незнаю как 5тое поколение. но 4тое отстой по бездорожью... свесы-обвесы очень плохо...

[Deneshi]

Вообще то многое зависит от шин и водилы.
Думаю, Скауту не хватает функции Офф Роад. Куча видео как работает 4х4 на Йети, также есть его заезды с конкурентами.
https://www.youtube.com/watch?v=R-UqScEiZGw
https://www.youtube.com/watch?v=C23UeIZ_...r_embedded
П.С. Не надоело закидать Г...о в вентилятор? Вы такой крутой спец, что можете назвать отстоем Халдекс 4? На чём базируется такая уверенность?
П.С.2. Посмотрите пожалуйста внимательно ссылки. Вы видели чтоб водилы друг друга гнобили, дескать у тебя недопривод и вообще Г...о паркетное, а я на джипе. Люди выехали на природу испытать своих железных коней, получить удовольствие. Не форумный трёп, а препятствия показывают кто есть кто.

[Рекрут]

одно дело люди выехали испытать, другое дело 20 минут в говне ездить а потом стоять и ждать пока аутбэк приедет и вытянет или чего то там остынет... я говорю сугубо из личного опыта, езды за грибами на скауте... и по моему уже об этом когда то говорил... по йети такого небыло, хотя условия одинаковые попадались...

---

---

вот как то так, только еще был фольц 4/4

---

---

вот пацаны приехали порезвиться ... бедные ваги, их все тянут)))

[Deneshi]

(01-03-2015 19:13)Рекрут :  одно дело люди выехали испытать, другое дело 20 минут в говне ездить а потом стоять и ждать пока аутбэк приедет и вытянет или чего то там остынет... я говорю сугубо из личного опыта, езды за грибами на скауте... и по моему уже об этом когда то говорил... по йети такого небыло, хотя условия одинаковые попадались...

Во-первых, вы говорили про Халдекс 4
И повторюсь, огромную роль имеет резина и умение водителя. Когда засел в луже грязи никакие подкладывания и правильная работа 4х4 не помогала, шоссейной резине просто нечем было цепляться.

[Oleksii Pinchuk]

по моему пофиг какая машина с каким приводом - симетрикал авд, халдекс 2,3,4,5, кватро, может ещё кого забыл.. если машина на брюхе сидит. На видео форестер вытягивает кю7, а субары просвет виднеется между днищем, а кюха глубоко влипла, так что не показатель.

[Deneshi]

(02-03-2015 10:10)Alexey.Pinchuk :  На видео форестер вытягивает кю7, а субары просвет виднеется между днищем, а кюха глубоко влипла, так что не показатель.

Там не только разница в клиренсе. Форик гораздо легче Кю-7, погрузи в него 1-1,5 тонны груза и он не будет таким прытким. К тому же он подъехал к Ауди по накатанному следу, а не бурился через глубокий снег.
П.С. В концовке Туарег тяжело (опять же вес), но всё же прополз по глубокому снегу - 4х4 работал правильно.

[Alan_]

На туре комби 4х4 значительно увеличилась проходимость
Когда на ппд ,кинул 222 45 17,задние проставки под пружины,
Значительно увеличился клиренс ,атомобиль по пескал заметно увереней поехал

Ну и реионт насоса халдекса

[Игорь Т]

Субару панацея))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Чем правильный ПП в субару? Тем что там механика? В Б5 тож механика и что, 2 гребут 2 стоят. И толку от нее без имитации меж колёсной блокировки? При вывешивании будут свободные колеса просто крутиться в воздухе.

[Челенжер]

(02-03-2015 14:03)Игорь Т :  Субару панацея))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Чем правильный ПП в субару? Тем что там механика? В Б5 тож механика и что, 2 гребут 2 стоят. И толку от нее без имитации меж колёсной блокировки?

[Игорь Т]

(02-03-2015 15:09)Челенжер :  

(02-03-2015 14:03)Игорь Т :  Субару панацея))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Чем правильный ПП в субару? Тем что там механика? В Б5 тож механика и что, 2 гребут 2 стоят. И толку от нее без имитации меж колёсной блокировки?

Шонитак?