После довольно непростых "переходных" месяцев после ВТО, июль стал для украинского авторынка – месяцем выздоровления. По данным AUTO-Consulting в июле рынок вновь стал обретать былую динамику роста и почти приблизился к отметке 60 тыс. авто. По сравнению с предыдущим июнем из автосалонов забрали на 14% больше авто. Общая динамика рынка по сравнению с аналогичным периодом прощлого года - +22,9%. На фоне показателей мая и июня, результаты июля – просто "космические". Изменились и лидеры. Еще в прошлом месяце AUTO-Consulting отмечал, что на рынке сформировалась новая расстановка сил.
В лидерах оказались те брэнды, которые раньше других честно снизили цены. В условиях неокончательного законодательства этот шаг был рискованным, но как показывает уже второй месяц – единственно верным. В июне бросились наверстывать упущеное остальные операторы, но либо их снижение цен было неискренним, либо "поезд уже ушел". В итоге, лидирующая ТОП-10 в июле выглядит следующим образом: Возглавляет украинский рынок по-прежнему АвтоВАЗ, но он контролирует уже 15,8%. Сокращается и доля Daewoo (10,5%), против 12% месяц назад. А Mitsubishi не только удержала третье место на рынке, но и смогла увеличить продажи почти на 1000 автомобилей. С такими темпами и грядущими новинками, Mitsubishi будет пытаться выйти на 2-е место уже в этом году. Четвертое место в июле смог вернуть себе Chevrolet, отвоевав его у Hyundai. Сказалось появление нового хєтчбека Aveo и скидочная кампания. Hyundai в июле был куда более щедрым, но ограничен в поставках.Skoda уверено заняла 6-е место на рынке и вышла но новые рубежи продаж. Амбиции дилеров чешских авто также делают эту марку одним из претендентов за 4 или 5-е место на рынке. Наращивают объемы продаж и дилеры Toyota. Новая ценовая политика оставила мало шансов "серым" операторам, а официальные дилеры резко "добавили обороты". Toyota также имеет все шансы улучшить свои результаты уже в ближайшие месяцы. Наращивает продажи и Nissan. В июле у него уже 9-е место на рынке и доля в 4%. А вот ЗАЗ "скатывается" вниз. Теперь под этим брэндом остался только Lanos 1,4 и отдельные партии Lanos 1,5. Как уже сообщал AUTO-Consulting уже принято решение о прекращении производства "Славуты". В июле дилеры еще допродавали самый доступный автомобиль на рынке, но объемы уже не те. Отметим также стремительный рост продаж Honda, которая уже в ближайшее время будет претендовать на место в "десятке". Динамично росли продажи и Dacia. Стремительный рывок наблюдается и в Premium-сегменте. AUTO-Consulting уже информировал, что "серые" дилеры стали менять приоритеты и переключаться на все более дорогие брэнды. В июле эта тактика уже стала давать результаты и показатели многих сверхдорогих марок поползли вверх. В августе ряд операторов попытаются исправить "провальную" ситуацию первых двух месяцев лета и начнут искренне опускать цены. Все будет зависеть от величины этого снижения, поскольку в новых условиях удержать объемы удалось только
щедрым операторам. Более осторожные дилеры рискуют из массовых марок сделать почти эксклюзивные. Инф. AUTO-Consulting Результаты июня 2008 года
Короче, мля, Шкода оказалась в десятке лидеров, потому что
ЧЕСТНО, вовремя снизила цены.
А словосочетание
ЩЕДРЫЕ ОПЕРАТОРЫ особенно приятно применить к всеми нами любимому производителю ЭВРОКАРу!
![[-]](https://www.skoda-club.org.ua/forum/images/collapse.gif "[-]")
а по поводу, сколько ждут шкоды, так это всякое в жизни бывает! сами знаете!
![[Зображення: 6bab5387e99ad2ce1980679d8a3505a8.gif]](http://s13.rimg.info/6bab5387e99ad2ce1980679d8a3505a8.gif)
