Кто пересел со Шкоды на Субару заходим

[Pilat]

(29-01-2015 11:22)Maksimilien :  Согласен - размер кошелька на многое влияет, но все таки я никак не могу понять людей, которые берут моноприводные паркетники или импрезу 1,5

понти - є , гроші - нема ....компроміс...

[Челенжер]

(29-01-2015 11:22)Maksimilien :  Согласен - размер кошелька на многое влияет, но все таки я никак не могу понять людей, которые берут моноприводные паркетники или импрезу 1,5

Я могу Вам объяснить на двух примерах моих знакомых и родственниках
1. У нас главный инженер на работе ездит на импрезе 1.5 в хетчбеке, машина реально маленькая, багажник ещё меньше чем у меня в фабии, клиренс измеряли что у меня что у него рулеткой, по порогам у него ниже, вроде не грамотная покупка...но как он мне объяснил на старой работе у него была легаси, ему она очень понравилась и он загорелся маркой субару, кошелёк на то время (2008 год) ему позволял купить только вот эту импрезу в голой базе(она на много богаче ваговских) и он этим доволен, да рассход топлива по городу у него близится к 10 литрам, но его это устраивает. его устраивает что на стройке по грязи и глине он включает пониженные передачи(у него механика) и спокойно едет не боясь застрять...его всё устраивает
2. Есть у меня дядька родной, зарабатывает хорошо, всю жизнь он ездил на седанах моноприводных, ездит мало и в основном по хорошим дорогам, предпоследняя машина у него была мазда 3, всё его в ней устраивало, за 6 лет наездил 30 тыс. и продал. решилш купить мазду СХ7, захотелось вот ему сидеть выше и лучше видеть дорогу, деньги позволяли, почему бы и нет. но взял он её на моноприводе, спрашивается какой смысл брать такую машину, но она ему полностью подходит, там где он ездит полный привод ему не нужен...да и меньше стоит на тыс 10 наверное.
Вот как бы так всё и происходит, каждый покупает то, что ему нужно...кто то любит ходить в длинных куртках, кто то в коротких, кто то живёт в частном доме, а кому то нравится в квартире...

[Спец_80]

(29-01-2015 10:33)Tigra :  У скаута пусть не 2.5, но 1.8тси едет не хуже 100% ( а на чипе лучше) и расход будет в районе 7.5л. Вопрос в другом, сколько стоит обслуживание и каков расход в городе

Готов заехать
У меня из пакета мощности только прямоток и прошивка под 95 вместо 98 бенза, автомат

---

---

(29-01-2015 11:22)Maksimilien :  

(29-01-2015 11:14)Челенжер :  Уважаемые одноклубники, давайте не будем спорить на эту тему, каждый себе покупает машину по своим возможностям, надобностям и размеру кошелька, каждый для себя сам решает какой клиренс ему нужен и какой двигатель ему нравится.

Согласен - размер кошелька на многое влияет, но все таки я никак не могу понять людей, которые берут моноприводные паркетники или импрезу 1,5

+10000000

[Alexa]

у меня есть другой пример... у знакомого Ниссан Хтрейл б/у. ездит мало, в Винницу на родину ездит электричкой, по Киеву общесвтенным транспортом, потому что расход большой и дорого... подумывает над покупкой двухколесного какого то средства для экономии. Если нам ехать вместе куда нибудь на прогулку, намекает, что было неплохо на моем дизеле...
на резину новую зимнюю денег жалко, ибо дорого, ездит на старой лысой.
Посидел я в том ихстрайле, места в салоне не больше чем в моей авто... в чем прикол авто, так и не понял,
и что это, если не понты... я на своей авто езжу везде и всегда и не задумываюсь на счет электричек, мотыков...

---

---

[/quote]
сразу оговорюсь-езжу на авто с клиренсом больше 21 см,ПП (правда отключаемый,но,в силу конструкции, на расход не сильно влияет) и расходом 12-14 в городе,и 8-10 по трассе.
исходя из Ваших тезисов,кондиционер- тоже маркетинговая штука,ведь всю зиму и частично осень/весна Вы его не включаете,так?зачем его возить с собой?
или я Вас не правильно понял?
люди попробовавшие ПП редко,по своей воле, пересаживаются обратно на монопривод
ИМХО
без обид
[/quote]
чего еще скажет владелец паркетника... надо ж оправдать покупку. не нужно утрировать... ПП и клиренс сколько дней в году нужен? аж пару дней...
а кондиционер нужен много дней в году, как минимум все лето, ибо во первых он не только охлаждает но и сушит воздух во влажную погоду...а во вторых без кондиционера в жару ездить ох как некомфортно, мало того и небезопасно, ибо снижается реакция водителя и т.п....
нуи для примера попробуйте без кондиционера покататься летом и попробуйте покататься без ПП и клиренса, разница очень ощутима.

тот кто никогда не пробовал ПП и высокий клиренс, не заметит в нем необходимости... имхо.

[Челенжер]

(29-01-2015 13:43)Alexa :  у меня есть другой пример...

Это уже как писал Pilat понты, - мол машина есть? - есть, супер пупер джип нисан. - о, ты крут!... а то что у человека нечем машину заправить уже никто не спрашивает . Я помню в студенческие годы (2003-2006) были кадры с супер пупер дорогими телефонами, а денег на счету 0, никуда позвонить не может зато телефон две зарплаты стоит

[ZAP]

Опять про полный привод, тема ж не про то...
Кто умеет пользоваться и понимает зачем ПП использует его почти каждый день...

[Alexa]

(29-01-2015 14:07)ZAP :  Опять про полный привод, тема ж не про то...
Кто умеет пользоваться и понимает зачем ПП использует его почти каждый день...

, специально ездим в грязи, дабы использовать полный привод, не зря же деньги потрачены

[Maksimilien]

(29-01-2015 14:07)ZAP :  Опять про полный привод, тема ж не про то...
Кто умеет пользоваться и понимает зачем ПП использует его почти каждый день...

судя по предпоследним постам, тема про клиренс
меряемся клиренсами

[ЧАП]

(29-01-2015 13:43)Alexa :  чего еще скажет владелец паркетника... надо ж оправдать покупку. не нужно утрировать... ПП и клиренс сколько дней в году нужен? аж пару дней...
а кондиционер нужен много дней в году, как минимум все лето, ибо во первых он не только охлаждает но и сушит воздух во влажную погоду...а во вторых без кондиционера в жару ездить ох как некомфортно, мало того и небезопасно, ибо снижается реакция водителя и т.п....
нуи для примера попробуйте без кондиционера покататься летом и попробуйте покататься без ПП и клиренса, разница очень ощутима.

тот кто никогда не пробовал ПП и высокий клиренс, не заметит в нем необходимости... имхо.

паркетником мою машину еще никто не называл
я ПП включаю в ноябре и выключаю в марте-это когда он постоянно включен,летом в Карпатах тоже неделю и не выключал.
мне нужен оч часто и ПП и клиренс- работаю в строительстве.
не спорю что он не нужен 100% времени,но бывают моменты когда думаешь что лучше бы провозил его год с собой,чем один раз так попасть.
да и в сильные дожди на ПП увереннее.
вообщем я так понял что каждый останется при своем.
по поводу выделенного,так сравнивать то надо когда попробуешь,ведь все познается в сравнении,не так ли?

[Челенжер]

Всё Лёха, не езди больше по проспекту Победы, у тебя клиренс большей и полный привод, выбирай где дорога по хуже и ям по больше что бы оправдать покупку