Бензин ENERGY производства ПАО «Укртатнафта»

[Pele]

Вчера вечером завелся с трудом но с первого раза, было около -18.
Сегодня утром по компу -22 завелась еле еле но с первого оборота ключа, долго грелся минут 18-20 сразу обратил внимание, что мотор стал работать не стабильно(с выхлопной стало как то греметь, типа того). Начал ехать стала пропадать мощность(на педаль давишь а она не едет) даже пару раз заглохла. Хорошо что в баке уже бенза небыло (горела лампочка), доехал до Окко влил 10 пульса, и остальные 3-4 км доехал без проблем. Жду вечера, интересно как на Окковском заведется, вроде на вечер тоже будет -22.

[BigB]

Может проблем была в горевшой лампочке а не в бензе!

[daemon-s]

Вчера разговаривал с заправщиком на сентозе.
Сказал, что очень много нюансов по бензу может быть.
Например если бензовоз приезжает с Кременчуга - ни у кого никаких проблем. Если тот же бенз, но придет с Приднепровского или там еще откуда-то (не помню уже..) то говорит жди жалоб. Судя по всему чем-то бадяжат.
Еще нюанс. Если заканчивается цистерна - очень много ржавчины летит в бак, не смотря на то, что у них там свои фильтра. Плюс какая-то муть на дне, вода и т.д. Никто не придерживается Регламента по прочистке цистерн.
Примерно тот же фокус, если бензовоз только разгрузился... т.е. в цистерне вся эта муть-остаток подымается вверх и смешивается со свежим бензом....

[Alexa]

сегодня за городом -20С. ДТ Энерджи (по сертификату до -30С) Завелся на дизеле с третей попытки, машина не ездила 5 дней. Работа стабильная.
Фабия жены 1,4 на 95 Энерджи завелась с первого раза быстренько, покрутил стартером всего пару секунд, работа стабильная.

[Pele]

(08-01-2015 10:35)BigB :  Может проблем была в горевшой лампочке а не в бензе!

Не должно быть дело в лампочке, так как лампочка буквально только загорелась и показывало еще на 50 км пути, при таких случаях но при меньших морозах всегда все было ок.

[PANik]

(08-01-2015 10:46)daemon-s :  Вчера разговаривал с заправщиком на сентозе.
Сказал, что очень много нюансов по бензу может быть.
Например если бензовоз приезжает с Кременчуга - ни у кого никаких проблем. Если тот же бенз, но придет с Приднепровского или там еще откуда-то (не помню уже..) то говорит жди жалоб. Судя по всему чем-то бадяжат.
Еще нюанс. Если заканчивается цистерна - очень много ржавчины летит в бак, не смотря на то, что у них там свои фильтра. Плюс какая-то муть на дне, вода и т.д. Никто не придерживается Регламента по прочистке цистерн.
Примерно тот же фокус, если бензовоз только разгрузился... т.е. в цистерне вся эта муть-остаток подымается вверх и смешивается со свежим бензом....

Демонс с момента выхода безна с НПЗ до слива на заправке нет возможности его как то забодяжить!
Если бодяжить то только на НПЗ.

[BigB]

(08-01-2015 10:53)Pele :  

(08-01-2015 10:35)BigB :  Может проблем была в горевшой лампочке а не в бензе!

Не должно быть дело в лампочке, так как лампочка буквально только загорелась и показывало еще на 50 км пути, при таких случаях но при меньших морозах всегда все было ок.

А какой льете 92 или 95 ?

[Pele]

(08-01-2015 11:34)BigB :  

(08-01-2015 10:53)Pele :  

(08-01-2015 10:35)BigB :  Может проблем была в горевшой лампочке а не в бензе!

Не должно быть дело в лампочке, так как лампочка буквально только загорелась и показывало еще на 50 км пути, при таких случаях но при меньших морозах всегда все было ок.

А какой льете 92 или 95 ?

95 енерджи. Если сегодня вечером, как буду заводиться, все будет ок то при следующих морозах буду лить пульс окковский.

[bura1]

Сегодня ночью -25, утром -20 на енержди ДТ завелся с первого раза, солярка до -20 со слов заправщика.

[daemon-s]

(08-01-2015 11:29)PANik :  Демонс с момента выхода безна с НПЗ до слива на заправке нет возможности его как то забодяжить!
Если бодяжить то только на НПЗ.

Спорить не буду, потому как не знаю.
НО
Я вот подумал - а как же нефтебазы? Там ведь идет разлив с жд цистерн в грузовики.