Автомобільна дилема

[Yust]

Моя ситуація є такою.
1. Автомобіль (nissan tiida) я собі придбав вперше у житті в серпні 2010 року. На сьогодні я на ньому наїздив майже 90 тис. км.
2. Мої основні поїздки - Львів-Польське місто (330 км в одну сторону), по Львову та польському місту і в Карпати на півтора місяця.
3.Моє авто підвело двічі - у неймовірні снігопади березня 2013 (2 тижні був на приколі) і в Карпатах - не можу виїхати на гору до будинку (авто залишаю внизу у родини і пів години премося на гору пішки з вантажами).
4.Виникла потреба:
а) автомобіля для Карпат
б) навчився їздити - пересів би у щось просторніше.

Потребую поради
1.Новий автомобіль мав би бути один для варіанту а) і б)? Єті?
2.Для Карпат використовувати щось 4Х4 (типу вживаної Ниви), а Тііду замінити на якусь нову економну Шкоду А5?
ПЕС. Я можу їздити на польській реєстрації.

[Quatro]

Така сама друга тема, але питання ті ж самі: на скільки потрібен великий кліренс та великий багажник?
Якщо хочеться щось більше, економне, 4х4, то я б дивився такі варіанти:
- Йєті 2.0TDI, 4х4 (не дуже великий багажник, але бокс на кришу вирішує проблему);
- Октавія 2.0TDI, 4x4, ліфтбек або універсал (не буде кліренсу);
- Скаут 2.0TDI, 4x4 (буде все, але ціна те ж...).

[Леша2021]

Субару Форрестер или йети

[kslavik]

Візьміть тігуан не прогадаєте.

[Yust]

Мені радять що не варто 4Х4 якого я потребуватиму лише 1 місяць в році і стану подібний на чоловягу, що ходит у зимовій шубі круглий рік. Кажуть, що вистачить передній привід, високий кліренс (від 19) і коней щонайменше 150. В основному це авто буде бігати трасою.

---

---

(21-12-2014 12:27)kslavik :  Візьміть тігуан не прогадаєте.

Маленький він. Мабуть як і Єті.
Рік тому був розчарований у друговому Кашкаї 4Х4, де неи вмістився кошик на гриба, який вільно вміщався у моїй Тііді.

[RomaS]

А в горы с передним приводом опять пешком ходить?

[Yust]

(21-12-2014 13:26)RomaS :  А в горы с передним приводом опять пешком ходить?

А що хіба передній привід на 150кс сухою ґрунтовою дорогою не витягне у гору? Хіба тут ключове не кінські сили?

[Босяк]

(21-12-2014 13:30)Yust :  

(21-12-2014 13:26)RomaS :  А в горы с передним приводом опять пешком ходить?

А що хіба передній привід на 150кс сухою ґрунтовою дорогою не витягне у гору? Хіба тут ключове не кінські сили?

А что чтобы в гору выехать нужно 150л.с.? Вашей тильде не хватало силы в гору подняться?

[RomaS]

Я думал там снега по пояс. Ключевое распределение нагрузки по осям. Тиида почему в гору не едет? Буксует или глохнет? Если глохнет больше газу. Если больше газу, то буксует, так? Тоже самое у вас будет происходить и с более мощным мотором! Как-то так. В любом случае полный привод лучше едет в гору. Ну и зимы разные бывают!

[1.2HTP]

Yust, Вы конечно извините, но похоже Вы плохо обучились управлению, или не совсем понимаете физику процесса