Посоветуйте не официальное СТО по Шкодам или выбор масла.

[Timur]

Кстати они рекомендуют Шелл Longlife lll, я лью Кастрол лонглайф 3 5W30
Что в моторах с завода не известно, что в банках с оригиналом не известно.....

[Vital66]

Timur :

Vital66 :

Timur :Шелл это реклама.

Ты хочешь сказать, что Шкода рекомендуя и рекламируя Шелл, заливает Мобил?
Интересно.... Надо будет сообщить об этом нашим партнёрам из Шелла.
Мы как раз заливаем в свои Джон Диры (JOHN DEERE) масло Шелл.

При чем тут Мобил?
Вы знаете что для Ваших комбайнов есть оригинальное масло?
Вся техника Джон Дир (от дизельных двигателей дизель-генераторных установок до сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин) используется в очень жестких, тяжелых условиях, при любой погоде, и к ней предъявляются повышенные требования. Именно по этим причинам необходимо уделять применяемым смазочным материалам особое внимание и использовать только лучшие. Для того чтобы вы были уверены в их качестве, компания Джон Дир создала собственную линию смазочных материалов, которые обеспечивают надежную защиту любого вида техники и оборудования, выпускаемого компанией. Гарантией качества смазочных материалов является сама торговая марка John Deere – самая известная в области сельскохозяйственного и лесозаготовительного машиностроения. В России Джон Дир предлагает полный спектр смазочных материалов: масло для обкатки двигателя Break-In, моторные масла Plus-50 и Torg-Gard, гидравлические масла Hy-Gard и Extreme-Gard, пластичную смазку Grease-Gard Premium Plus и антифриз Cool-Gard.

Тимур, я не собираюсь вести полемику. Тема вообщем не столько о масле, сколько о не официальном СТО.
Но по поводу перечисленных тобою масел для Джонов, да, ты правильно их перечислил. Это и есть оригинальные масла для Джон Дир, только вот производит эти масла ШЕЛЛ. Естесственно, на банках и бочках с этими маслами нет никакой информации о реальном производителе. И твой вопрос: "Вы знаете что для Ваших комбайнов есть оригинальное масло? " звучит как вызов.

Я не буду утверждать, что Шкода льёт на заводе Шелл, но и не Мобил, правильно? Но если следовать логике, то почему при рекомендациях и рекламе Шелла, наши официалы настойчиво льют Мобил? Если завтра, предположим, Шкода начнёт рекламировать тот же Мотюль, то всё равно я не смогу залить это масло у официалов....

[AlexOilmaster]

Timur :При чем тут Мобил?
То что под капотом логотип Шелл это реклама. (....) Оригинальное масло не Шелл, оригинальное масло в литровых канистрах серого цвета с надписью VW. Завод заливать может совсем не известное масло которое подходит по допускам, потому что это огромная экономия-прибыль.

+1000
Думаю, многие форумчане знают, что я непосредственно связан с масляным бизнесом уже не первый год. Если моя точка зрения на проблему интересует - читаем дальше..., если нет - пробегаем мимо этого эссе из жизни масел
Итак.. По пунктам:
1. "Шкода заливает и рекомендует Шелл" - не вполне правда. Рекомендует - да, заливает - в том числе ,возможно и Шелл, и МОЛ, и еще пару-тройку марок масла. Почему рекомендует? - потому, что Шелл заплатил за это денег Шкода Ауто, не более и не менее. Почему заливает (это АБСОЛЮТНО ТОЧНО, не ИМХО) не одну, а несколько марок масел? по двум причинам, первая - вопросы экономические, максимальное снижение себестоимости автомобиля, сходящего с конвейера при гарантированом сохранении свойств/качества масла. Другими словами - масло должно быть МАКСИМАЛЬНО дешевым, но позволить без проблем доездить до первого ТО. Кто из производителей предложит партию масла (однозначно качественного!) по максимально низкой цене на момент запроса -у того и купит завод. Почему ВСЕГДА есть несколько поставщиков? Диверсификация рисков и антимонопольное законодательство...
2. Почему на многих оф. сервисах льют Мобил? - ответ простой, как угол дома... (опять-таки, не ИМХО!) Официальные поставщики Мобила заключают с сервисами контракты, согласно которым сервис получает, к примеру, NN 000 USD на модернизацию оборудования, или еще на какие-то нужды, но в свою очередь, обязан в течениии определенного срока, достаточно длительного, приобретать масло ТОЛЬКО у этого поставщика. (Кстати, это не только на оф. сервисах Шкоды наблюдается, на многих других тоже). Вот и приобретают, и льют, соответственно...
Если для кого-то вышепреведенная информация окажется полезной - буду рад!

[Vital66]

Любая инфрмация может быть полезной....

[Timur]

Vital66 :"Вы знаете что для Ваших комбайнов есть оригинальное масло? " звучит как вызов.

Да ладно Вы, не хватало в Шкода клубе ещё этим заниматься.
Думаю что и у Вас та же ситуация и масло которое залито в ориг. банки не только Шелл.

[Vital66]

Timur :

Vital66 :"Вы знаете что для Ваших комбайнов есть оригинальное масло? " звучит как вызов.

Да ладно Вы, не хватало в Шкода клубе ещё этим заниматься.
Думаю что и у Вас та же ситуация и масло которое залито в ориг. банки не только Шелл.

Тимур, фраза "как вызов" тобой неправильно понята. Это не вызов на

[Timur]

Vital66 :Масла можно смешивать без проблем, если они идентичны по спецификации и по ACEA

Масла смешивать можно, но не желательно, у каждого производителя разные присадки. Не желательно менять производителя.

[X-RAY]

Вообще-то тема про неофициальное СТО по Шкодам...

[Gonzalez]

Timur :у каждого производителя разные присадки. Не желательно менять производителя.

+1
лей спокойно свой Motul и забей на гарантию. Гарантия - это миф, разве что по мелочам что-то и сделают по гарантии, но если стоит вопрос о дорогом гарантийном ремонте (в данном случае двигателя), скажут, что поломка по Вашей вине и ремонтировать будут за Ваши деньги.

[Timur]

Если снимать с гарантии, то ИМХО сменить тихонечко масло на любое понравившееся, приехать на 14000 на ТО, проверить все ли хорошо, никаких ли гарантийных поломок нет и после этого забивать. Извините что не по теме, но мы с автором переписываемся, вроде всем интересно. Автор, может переименуйте тему? (Например неоф. СТО и выбор масла....), а то модеры забанят обоих