Переобуватся или не переобуватся?

[Клиент]

(01-12-2014 23:04)sheik :  а вот на летней рушить в снег - уже проблематично.

Странно... А я ехал на шинмонтаж по первому снегу, и не заметил особых проблем. Специально пробовал и разгон, и торможение. Антибукс и курсовая не срабатывали, абс стучала, но только при экстренном торможении. Не могу сказать, что сцепление с дорогой координально изменилось после перехода на зиму. Наоборот на мокром асфальте стало значительно хуже, а на присыпаном первым снегом примерно так же. Не нужно путать первый снег при температуре -5, и большой слой укатанного и промёрзшего снега, который больше похож на лёд. На такой дороге и зимняя резина без шипов далеко не вся позволяет тронуться с места.

[Fastel]

(02-12-2014 22:34)Maksimilien :  пс поскольку тема до весны уже не актуальна, что бы не скучать, предлагаю запостить новую "ближний свет вечером - включать или не включать ?", в которой и выкладывать аргументированные объяснения во сколько часов нужно включать свет и нужно ли вообще его включать, если например в городе уличное освещение...

свет конечно надо включать, у меня постоянно стоит на "Авто", поэтому даже и не парюсь

[Valeron 9846]

В некоторых странах с января 2015 г вступают в силу ограничения по использованию различных автомобильных покрышек. Ихние ПДД вводят ограничения только по глубине протектора. Но существуют и другие документы, нормирующие применение шин по сезону.
В первую очередь речь идет о техническом регламенте «О безопасности колесных транспортных средств». Именно из него была взята классификация шин для правил. И именно в нем предусмотрен запрет использования летних покрышек в зимний период и шипованных летом.
В соответствии с новыми правилами вводится требование по глубине протектора шины. Что же понимать под изношенной покрышкой? Для летних шин норматив не изменился — 1,6 миллиметра. А вот для зимних он впервые вводится — 4 миллиметра.
Теперь технический регламент вводит запрет на использование летних шин зимой (месяца — декабрь, январь и февраль). Запрещена также эксплуатация шипованных шин летом (июнь, июль и август).

[Vitaly_N]

(03-12-2014 18:43)Valeron 9846 :  В некоторых странах с января 2015 г вступают в силу ограничения по использованию различных автомобильных покрышек. Ихние ПДД вводят ограничения только по глубине протектора. Но существуют и другие документы, нормирующие применение шин по сезону.

ссылку давайте
а то вы нам тут набиваете сообщения про новости любимого Таможенного союза...
слово ИХНИЕ очень актуально...

почитайте на досуге

[Vitaly_N]

(03-12-2014 18:43)Valeron 9846 :  В некоторых странах с января 2015 г вступают в силу ограничения по использованию различных автомобильных покрышек. Ихние ПДД вводят ограничения только по глубине протектора. Но существуют и другие документы, нормирующие применение шин по сезону.
В первую очередь речь идет о техническом регламенте «О безопасности колесных транспортных средств». Именно из него была взята классификация шин для правил. И именно в нем предусмотрен запрет использования летних покрышек в зимний период и шипованных летом.
В соответствии с новыми правилами вводится требование по глубине протектора шины. Что же понимать под изношенной покрышкой? Для летних шин норматив не изменился — 1,6 миллиметра. А вот для зимних он впервые вводится — 4 миллиметра.
Теперь технический регламент вводит запрет на использование летних шин зимой (месяца — декабрь, январь и февраль). Запрещена также эксплуатация шипованных шин летом (июнь, июль и август).

сообщение можно сильно не изменять

[polimnia]

А что есть те кто не переобувается на зимнюю?Как только стала +7 поменял

[Compass]

Летняя на асфальте тормозит отлично, только немного крошится...

[Донской]

(04-12-2014 19:36)polimnia :  А что есть те кто не переобувается на зимнюю?Как только стала +7 поменял

Я. - только диски поменял на железные, а резину на них летнюю поставил. Говорят, зимой, главное на железяках - более эластичны углы качения при фронтальном и поперечном сопртивлении дорожному покрытию в пиковые крутящие моменты при разгоне и торможении. Диски всепогодные со специальной зимней боковой гравировкой (ЕВРО 5), на таких дисках резина меньше сыпется, в холод становится мягче, в жару тверже, дорогу держит, в повороты тоже входит уверенно. Диапазон использования летней на таких дисках от -30 до +38. Ну и в дополнение езда на бензине европейской формулы Энерджи способствует большей адгезии летней резины с дорожным покрытием, что в свою очередь дает возможность иногда нарушать, имея преимущество перед другими участниками дорожного движения при поворотах и разворотах на опасных перекрестках

[AlexMotel]

(07-12-2014 01:39)Донской :  

(04-12-2014 19:36)polimnia :  А что есть те кто не переобувается на зимнюю?Как только стала +7 поменял

Я. - только диски поменял на железные....

если на дисках нету гравера снежинок,то это все разводняк...

[Сергей]

(07-12-2014 11:02)AlexMotel :  

(07-12-2014 01:39)Донской :  

(04-12-2014 19:36)polimnia :  А что есть те кто не переобувается на зимнюю?Как только стала +7 поменял

Я. - только диски поменял на железные....

если на дисках нету гравера снежинок,то это все разводняк...

А если ещё и гравюра шипы и подарок от бабушки тогда и лёд не страшен?