Переобуватся или не переобуватся?

[Сергей]

(29-11-2014 00:47)Донской :  

(28-11-2014 23:53)Pash :  Так все уже в зимних тапках или нет? А то сегодня ездил по Кийову и вычислял кто на чем из-за это темы на форуме...

Я на зиму только железяки ставлю (диски). А резину нет смысла менять,можно и на летней. Главное условие зимой - это железные диски. Они не так в ямы попадают и в целом лучше дорогу держать.
Я сто раз уже так делаю. Полет нормальный

Вот я не понял, сто раз - это в день или в год.

[Донской]

(29-11-2014 19:55)Сергей :  

(29-11-2014 00:47)Донской :  

(28-11-2014 23:53)Pash :  Так все уже в зимних тапках или нет? А то сегодня ездил по Кийову и вычислял кто на чем из-за это темы на форуме...

Я на зиму только железяки ставлю (диски). А резину нет смысла менять,можно и на летней. Главное условие зимой - это железные диски. Они не так в ямы попадают и в целом лучше дорогу держать.
Я сто раз уже так делаю. Полет нормальный

Вот я не понял, сто раз - это в день или в год.

Каждый сезон)
Резина одна - только лето.
Летом на литых дисках. Зимой тут сказали, что нужно обязательно на железяках, они лучше для зимы. Вот и переобуваю на зиму своё лето в железные диски.
..каждый сезон так делаю

[AlexMotel]

(30-11-2014 01:08)Донской :  Летом на литых дисках. Зимой тут сказали, что нужно обязательно на железяках, они лучше для зимы. Вот и переобуваю на зиму своё лето в железные диски.
..каждый сезон так делаю

логично на будующее ... если появиться зимняя резина,то на летних легкосплавах будет нормально смотреться

[Fastel]

(26-11-2014 21:47)Sinoptik_ :  

(26-11-2014 19:24)Fastel :  

(26-11-2014 16:59)sheik :  Жаль в топе нет памятки когда нужно переобуваться. Я смотрю взрослые люди реально даже не понимают что менять резину нужно не тогда когда выпал снег или лед замерз на дороге. Помню был случай как в начале декабря мне в бампер въехал 4х4 который на мое удивление был обут в летнюю. Бампер есстествено выдержал, но человеку все же пришлось заплатить за инцендент. Я так и не понял смысл тянуть до первого снега? Денег не сэкономить это факт, на летней по снегу ездить не удобно - тоже думаю никто не будет спорить. Тогда зачем? Кто переобувался в конце ноября поведайте....

поведаю - летняя резина по сухому асфальту нааамного лучше тормозит, чем зимняя. ну в районе +5 градусов так точно. проверено. что ниже - как-то не попадал в такие ситуации (ездил уже на зимней). но зимняя и при -10 тормозит хуже, чем летняя при +5 и выше.

извините конечно, но бред полный

комментарий конечно мощный. если есть голова с мозгами, то можно и так понять понять, что мягкая резина при сильном торможении по сухому асфальту быстрее начнет плыть. в случае, если не хватает воображения и специфических знаний о трении и сцепных свойств материалов, можно попробовать на практике. я на зимней резине всегда увеличиваю дистанцию на 5-10 метров, после того как при 0 при среднем торможении по сухому асфальту на зимней резине машина просто начинала плыть на АБСе, не смотря на утверждения производителя, что надо менять на зимнюю при средней Т +5С. Конечно надо менять, если есть риск снега или гололеда.

[leninV]

В субботу поставил зимнюю резину. Пора уже, снежок хороший выпал.

[sheik]

(30-11-2014 11:43)Fastel :  ....... мягкая резина при сильном торможении по сухому асфальту быстрее начнет плыть. в случае, если не хватает воображения и специфических знаний о трении и сцепных свойств материалов, можно попробовать на практике. я на зимней резине всегда увеличиваю дистанцию на 5-10 метров, после того как при 0 при среднем торможении по сухому асфальту на зимней резине машина просто начинала плыть на АБСе, не смотря на утверждения производителя, что надо менять на зимнюю при средней Т +5С. Конечно надо менять, если есть риск снега или гололеда.

Ну смотрите, Вы как бы и пишете вроде правильно и понимаете, но....
Что по сути мы наблюдаем в ноябре 2014 ? В киевском например регионе, уже 01.11.14 средняя температура была +3.4С, и уже 02.11.14 минималка была -4С).
Теперь Вопрос: Как Вы (вопрос ко всем) считаете, данные условия дают риск выпада снега или образования гололеда? Либо же стоит повременить месяц и переобуться сегодня 1.12.14 когда ночью термометр покажет -12С ? И к тому же смайлик я не ставлю - ибо сегодня видел получали люди резину на Новой почте. Т.е. есть как минимум 1 вполне реальный человек, который считает, что менять нужно не раннее чем -12С.

Вот моя идея такая. Если нет возможности переобувать утром/вечером летнюю/зимнюю резину ежедневно (ну мало ли может у кого дома команда Ф1 по замене колес за 30 сек...). При опускании сред.температуры ниже +5С Все же обуть зимнюю, и при прогревании к обеду температуры увеличить дистанцию (как грамотно подмечено выше), чем тормозить летней по снегу. К тому же на зимней уменьшить скорость это не проблема, а вот на летней рушить в снег - уже проблематично.

[Босяк]

(01-12-2014 23:04)sheik :  Т.е. есть как минимум 1 вполне реальный человек, который считает, что менять нужно не раннее чем -12С.

Не факт.
Ну как бы не все могут себе позволить купить что хотят и когда хотят. Человек купил резину больше всего что б/у, на которую денег хватило, когда зарплату получил. Может что то одно, а может все вместе.
Или вы думаете он ждал пока станет -12 что бы купить резину.?

[Gerzik]

зимова гума при +3 пливе і ніхєра не гальмує... прогріти її так взагалі дорогу не тримає...

як чистий асфальт то до -5 літня гума буде чіплятись ліпше.

[leninV]

Да, в -5 лучше цепляется, но опасность попадания на обледенелые участки. Хотя я не сравнивал тормозной путь на льду, и зимняя и летняя отлично скользят.

[Владислав]

(02-12-2014 08:23)Gerzik :  зимова гума при +3 пливе і ніхєра не гальмує... прогріти її так взагалі дорогу не тримає...

як чистий асфальт то до -5 літня гума буде чіплятись ліпше.

Это смотря какая летняя резина и с каким индексом температуры. До -5 скорее всего так называемая "всесезонка" цеплятся будет. А именно летняя резина "держит" до +5, а потом - "пластмасса" т.к. вряд ли кто то её в обычных условиях эксплуатации греет.