Octavia A7

[ix41]

(10-11-2014 16:28)Pilat :  

(10-11-2014 16:20)ix41 :  Спасибо за ответы
Кто уже ездит на fj? Как впечатления?

а десь тут відпусувалась людина,казала що все добре,стало тихо....і ще й сарай вроді

Хотелось бы спустя чуть времени его услышать))

Уважаемые а7шкодоводы, я вот еще думаю за одно гарантийщикам гул компрессора при работе климата предьявить и поскрипывания на кочках в районе радиатора...вообщем характерные болячки...описываемые на драйве и рашин форумах...
Может,кто имеет горький опыт выявления/устранения этих недочетов нашими доблестными гарантийщиками?))

[xva]

(10-11-2014 16:20)ix41 :  Спасибо за ответы
Кто уже ездит на fj? Как впечатления?

Мне поменяли на FJ разница ощутима,хотя изначально просил что б поставили EA, ЕА-Это для европодвески.

[Sir]

мої "ФЖ" мають приїхати орієнтовано в слідуючий понеділок - поставлять, відпишу як ото воно

[Vovan_SU]

Катаюсь на FJ неделю,разница небо и земля,сзади тишина,теперь отчетливо слышно тарахтение радиатора,че с ним делать никто не знает,замена опор не помогает,люди колхозят прокладочки всякие но насколько это эфективно х.з.

[-Leo-]

(10-11-2014 16:28)Pilat :  

(10-11-2014 16:20)ix41 :  Спасибо за ответы
Кто уже ездит на fj? Как впечатления?

а десь тут відпусувалась людина,казала що все добре,стало тихо....і ще й сарай вроді

Уже почти месяц на новый амортизаторах. Впечатления положительные. Понятное дело что не абсолютная тишина, но звук вполне ожидаемый при определенных дорожных условиях. В общем смысл в замене есть. Если проявится новый стук сразу доложусь вам, уважаемые одношкодники.

П.С. Очень бы хотелось подробнее насчёт стука радиатора. Как диагностируется, как лечится?

П.П.С.

Только что копнул российский шкодофорум на предмет проблем с радиатором. Привожу текст одного из форумчан:

"!!!!Это верхние подушки крепления радиатора!!!!! Заменил по гарантии. Там конструктивно косяк, прорезиненной части очень мало и со временем (у меня появилось к 12000КМ пробега)"уши" радиатора протирают резинку до пластмассы, начинают болтаться в подушках(пластиковых, в которых стерлась резиновая втулка)и стучать по "телевизору"
Как проверить: Глушим авто.Открываем капот. И начинаем шатать радиатор влево - вправо. Слышен металлический стук???
Затем делаем усилие вверх (чуть приподнимаем радиатор)стук проподает. Проблема найдена, печально, что менять каждые 15000км придется. Ищу замену, но пока нет ничего."

И еще:

"Цитата Сообщение от oleg73
мне сегодня тоже устранили эту хрень... я набегу перекинулся парой слов с мастером... как я его понял сами опоры они не меняют а как то их дорабатывают. стука нет не при езде, ни при шатании радиатора. доволен"

все правильно, тупо выпиливают изнутри один шов и все) просто замена на новые не поможет, здесь и на соседнем форуме уже обсуждалось, а по поводу доработки дык это ОД такой ленивый))) там спилить то пару минут, тут где то фотки видел этой опоры, там прямо обведено что спиливают"

[ix41]

Комменты в точку,спсб...
А как обстоят дела с работой климата...сейчас не досаждает,зато летом... По трассе не слышно, а вот по приезду в город..на первом же светофоре чувствую себя водителем дизельного форд транзит...рашисты пишут,что проблема толи в самом компрессоре, толи во штуцерах...вообщем гул этот бесит,а предъявить гарантийщикам нечего... Снова будем ждать тпи,снова будем созерцать удивленные взгляды манагеров

[BuX]

Прочел на Драйве про чип:

Долго сказка сказывается, но не скоро дело делается.
ВАГ долго шел к этому и наконец пришел. Теперь, даже если вы откатили чип перед визитом к дилеру, вас это не спасет.

Теперь по полочкам.
С того самого момента, как был упразднен диагностический софт VAS PC и внедрен ODIS, ВАГ озаботился тотальной слежкой за машинами потребителей. Это было понятно с того момента как ввели электронные сервисные книжки.

Если просто и на пальцах, то на серверах FAZIT (Fahrzeugauskunft- und zentrales Identifikations-Tool) – Центральная система справочных и идентификационных данных об автомобилях хранится вся информация о вашем автомобиле (визиты на ТО, ремонты и прочее), также с 2014 года ЛЮБОЙ автомобиль, приехавший на ТО делается только через подключение к FAZIT. Почему — электронная сервисная книга.

Подключая ваш автомобиль ODIS в автоматическом режиме генерирует отчет по вашему автомобилю и размещает в базе.
При перепрошивке ЛЮБОГО блока меняется контрольная сумма и она, вместе со счетчиком перепрошивок, хранится в памяти блока и отправляется вместе с отчетом. Соответственно, при несоответствии контрольной суммы прошивки с допустимыми прошивками, выпущенными под ваш мотор самим производителем, в электронной базе ставится метка — "гарантия тютю".

Более того, помимо сверки прошивок ЭБУ и контрольных сумм, блок управления коробкой передач тоже хранит в себе данные по крутящему моменту и они также идут в базу, поэтому варианты с коробочками (racechip и прочие) тоже легко и непринужденно отслеживаются.

Собственно — предупрежден значит вооружен.
Отныне чип — "гарантия, давай досвидания" и только так, и неважно что вам обещают чип-тюнеры.


Варианты конечно есть, но они зависят от "желания" дилера вам помочь и не рассматриваются в этом посте. Понятно, что желающий договорится это сделает, но на дурку — 100% уже не пройдет

http://www.drive2.ru/l/4975532/

[Valer]

Получил заказанный на Али чехол на ключи. Подошел идеально. Как будет дальше в эксплуатации посмотрим.

[Maxie]

На счёт чипа, думаю, что писал человек, не знакомый с гарантией и законами. Гарантия "тю-тю" в случае доказательства со стороны производителя (или СТО), что поломка произошла именно от этого чипа. Не лишат меня гарантии на ЛКП, если машина чипованная, ну никак. При чём доказательство должно быть именно с основаниями, а не "Василий поставновил, что ему кажется и он думает...".

[Dimka]

Та херня это все. Зато как едет, она на чипе