совет по суппортам фс3

[jonny_D]

(30-09-2012 10:55)Silvestor :  Сваркой ? а не послабиться в том месте???

Я ж говорю всё в порядке!уже тыс 10 намотал всё ок

[wvw]

смотрите на джетта форуме

[makedonets]

Вот и у меня на туре (AKL) беда с верхней направляющей с левой стороны.
Если быть точным, то с резьбой на ответке (скоба суппорта, которая является единым целым с поворотным кулаком в версии суппортов FS-III). Слизалась резьба не полностью, а пару витков, которые ближе к тормозному диску. Направляющая держится, но не фиксируется закручиванием до конца, то-есть просто проворачивается.
Чего я только не выдумывал (без практического воплощения) - и наварить, и гайку туда приварить и даже точить новые направляющие с резьбой бОльшего диаметра (вместо 9 - 10). Но в варианте с "точить новую направляющую у токаря" есть один минус, причём немаленький. А именно: шестигранник на конце. На заводских направляющих он идет по внутренний шестигранный ключ. Токари же точат только под внешний (головка на трещотку, например). И вот возник вопрос: а как же закрутить потом эту направляющую? Где найти такую головку, которая влезет в тоннель на скобе (в него вставлена резиновая втулка, по которой ходит направляющая, чтобы не было стука металла), куда вставляется направляющая? Такой маленькой головки нет в природе. И вот я напоролся на один совет: отрезать с направляющей часть с резьбой, и на самой направляющей нарезать резьбу бОльшего диаметра.
Да, направляющая станет короче на те 8 или 10 мм, которые занимает оригинальная резьба. НО! С другой стороны (где шестигранник) у направляющей нет никаких форм для фиксации, то-есть, суппорт себе свободно плавает вверх-вниз на скобе, а влево-вправо ему не даст уйти поршень и колодки. Просто нужен будет чуть длиннее ключ шестигранный на 7 для снятия и замены колодок. Так и сделал, выточили мне такое дело с заводских направляющих.
Токаря нашел нормального в Коцюбинском. Кому будет нужно - стучитесь в личку, поделюсь контактами.
Всем удачи

[flusher]

гремели суппорта фс-3. поменял диски на трв и колодки ате. выработки направляющих ногтем не нашел. набил смазкой и все ок, тихо. выработку в кулаке не смотрел

[garikkr]

У меня тоже была выработка на поворотных кулаках. Ездил на погремушке. Вылечил заменой передних тормозов вместе с поворотными кулаками от 1.8Т . Теперь ничего не тарабанит и тормоза получше стали

[ИгорьЛ]

Подскажите, уважаемые, какой ремкомплект из заменителей стоит (или не стоит) ставить на FS3? Уж очень цена не гуманная за оригинал
450-500 грн на 2 суппорта(4резинки и 4 заглушки).....

[flusher]

ремкомплект чего? втулки или сальники поршня???
если втулки то соответственно АТЕ лучше брать
по сальникам незнаю, гуглить надо

[ИгорьЛ]

(02-11-2014 19:01)flusher :  ремкомплект чего? втулки или сальники поршня???
если втулки то соответственно АТЕ лучше брать
по сальникам незнаю, гуглить надо

Извиняюсь, именно втулки направляющих.
Спасибо.

[flusher]

брал бы ATE

[ИгорьЛ]

(02-11-2014 22:10)flusher :  брал бы ATE

flusher