Покатался на Панамере ГТС

[Saabix]

В Англии продавали более интересные эво причем именно серийно... были FQ-360 и FQ-400, а 10й эво - даже FQ-440 Хотя в других регионах ничего такого не продавалось

[ЧАП]

(25-09-2014 15:01)Saabix :  В Англии продавали более интересные эво причем именно серийно... были FQ-360 и FQ-400, а 10й эво - даже FQ-440 Хотя в других регионах ничего такого не продавалось

я бы назвал это больше заводским тюнингом чем стоковой серийной версией

[Владислав]

(25-09-2014 14:29)ЧАП :  так это ж не стоковая 8-ка,а типа заводского тюннинга
сток едет помоему 6,5 до сотни

Стоковую 8 ,я на своем тролейбусе со старой прошивкой дрюкал в присутствии кучи свидетелей.

Цитата:я бы назвал это больше заводским тюнингом чем стоковой серийной версией

А это так и есть. Это именно заводская тюнинговая модификация.

[ЧАП]

(25-09-2014 15:35)Владислав :  

(25-09-2014 14:29)ЧАП :  так это ж не стоковая 8-ка,а типа заводского тюннинга
сток едет помоему 6,5 до сотни

Стоковую 8 ,я на своем тролейбусе со старой прошивкой дрюкал в присутствии кучи свидетелей.

я был одним из тех свидетелей

(25-09-2014 15:35)Владислав :  

Цитата:я бы назвал это больше заводским тюнингом чем стоковой серийной версией

А это так и есть. Это именно заводская тюнинговая модификация.

[Рекрут]

панамера тоже стоковая не едет... вы ее чпокните, поменяйте тормоза... и все равно это будет автобус) а не авто... стоковый эво - это для школьников понты бросать... покупающие его люди, я думаю столько же втюхивают в тюн и тогда тролеййбус, даже дизельный и клубный курит... хотя немецкие движки это что то)...

[Владислав]

(25-09-2014 15:42)Рекрут :  покупающие его люди, я думаю столько же втюхивают в тюн

Покупавшие ЭВО и делающие из него "драгстер" - это ИМХО не умные люди. Эво 6,7,8,9 это машины сами по себе, они не требуют доводки для того, чтобы на них кататся.

[Saabix]

(25-09-2014 15:35)Владислав :  

(25-09-2014 14:29)ЧАП :  так это ж не стоковая 8-ка,а типа заводского тюннинга
сток едет помоему 6,5 до сотни

Стоковую 8 ,я на своем тролейбусе со старой прошивкой дрюкал в присутствии кучи свидетелей.

если у ево таки 6,5с. то старая прошивка была неплохой или эво был плохой

[Рекрут]

(25-09-2014 16:04)Владислав :  

(25-09-2014 15:42)Рекрут :  покупающие его люди, я думаю столько же втюхивают в тюн

Покупавшие ЭВО и делающие из него "драгстер" - это ИМХО не умные люди. Эво 6,7,8,9 это машины сами по себе, они не требуют доводки для того, чтобы на них кататся.

странно... а я думал вы свой тролейбус тоже купили не для доводок...

[Saabix]

(25-09-2014 15:09)ЧАП :  я бы назвал это больше заводским тюнингом чем стоковой серийной версией

так и в целом проект эво - это по сути заводской тюнинг гражданской модели, правда, глубокий тюнинг но машины эти в той же Англии - серийны и стоковы (имхо, еще и дорабатывали владельцы), то есть это были не штучные экземпляры

---

---

(25-09-2014 17:37)Рекрут :  

(25-09-2014 16:04)Владислав :  Покупавшие ЭВО и делающие из него "драгстер" - это ИМХО не умные люди. Эво 6,7,8,9 это машины сами по себе, они не требуют доводки для того, чтобы на них кататся.

странно... а я думал вы свой тролейбус тоже купили не для доводок...

не скажу за троллейбус, но покупать эво с последующим тюнингом для езды "по прямой" - имхо глупая затея, кайф этой машины в другом

[Владислав]

(25-09-2014 17:33)Saabix :  

(25-09-2014 15:35)Владислав :  

(25-09-2014 14:29)ЧАП :  так это ж не стоковая 8-ка,а типа заводского тюннинга
сток едет помоему 6,5 до сотни

Стоковую 8 ,я на своем тролейбусе со старой прошивкой дрюкал в присутствии кучи свидетелей.

если у ево таки 6,5с. то старая прошивка была неплохой или эво был плохой

Старая прошивка , была - хреновей чем новая , но 5,8 0-100 ехать позволяла.

Цитата:не скажу за троллейбус, но покупать эво с последующим тюнингом для езды "по прямой" - имхо глупая затея, кайф этой машины в другом

Вот она - истина.