Octavia A7

[Lokki2006]

(28-08-2014 14:36)-Leo- :  Чёт многовато даже для 1.8 на ручке 6.2 при 110 мне кажется

Ничего себе многовато. Куда уж меньше при таком моторе и таком запасе мощности...

[VVD]

(29-08-2014 10:01)Lokki2006 :  

(28-08-2014 14:36)-Leo- :  Чёт многовато даже для 1.8 на ручке 6.2 при 110 мне кажется

Ничего себе многовато. Куда уж меньше при таком моторе и таком запасе мощности...

+ 100.

[Deneshi]

(29-08-2014 10:01)Lokki2006 :  

(28-08-2014 14:36)-Leo- :  Чёт многовато даже для 1.8 на ручке 6.2 при 110 мне кажется

Ничего себе многовато. Куда уж меньше при таком моторе и таком запасе мощности...

Жадность не знает границ
Вчера был в салоне Мазда, оказывается новая Мазда 6 2.5 бенз + автомат ест в городе 8,7 л, а по трассе 5,2л. Японцы перенимают опыт Путина по созданию новых реальностей, просто спиз...ть уже не катит
http://mazdadb.com/price/New_Mazda6.pdf
П.С. Ещё один хит, самая дорогая версия жрёт ещё на 200 мл меньше

[Saabix]

не знаю, сколько мазда 6 ест, но то, что едет она с мотором 2,5 обалденно - однозначно... притом, что там нет турбины, и обычный автомат

[TurboBond]

(29-08-2014 11:02)Deneshi :  Жадность не знает границ
Вчера был в салоне Мазда, оказывается новая Мазда 6 2.5 бенз + автомат ест в городе 8,7 л, а по трассе 5,2л. Японцы перенимают опыт Путина по созданию новых реальностей, просто спиз...ть уже не катит
http://mazdadb.com/price/New_Mazda6.pdf
П.С. Ещё один хит, самая дорогая версия жрёт ещё на 200 мл меньше

Обещать - не значит жениться: по ТТХ у меня тоже в ГЦ - 9.0 л/100км, а по факту, при нормальной езде, не прибегая к "старт-стоп" - не менее 10...

П.С. Кстати, бОльшая экономичность дорогой версии может объясняться наличием у неё в базе системы "старт-стоп".

П.П.С. Не, у неё есть "I-ELOOP - СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦІЇ ЕНЕРГІЇ" - система, що перетворює кінетичну енергію за допомогою рекуперації в електричну, яка накопичується не в акумуляторі, а в конденсаторі.

Складається I-ELOOP із уже згаданого конденсатора, генератора та перетворювача постійної напруги. Як тільки водій знімає ногу з педалі акселератора й автомобіль починає рухатися накатом або гальмує, генератор виробляє електричний струм, що подається у конденсатор для нагромадження. Досить декількох секунд, щоб повністю зарядити такий конденсатор. Підключений до нього перетворювач напруги зменшує заряд до 12 вольт і забезпечує живленням допоміжні системи автомобіля, наприклад, сервопідсилювач рульового керування, насос охолодження двигуна, кондиціонер або аудіосистему. Надлишкова енергія направляється до акумулятора й заряджає його. У результаті така система знімає частину навантаження на генератор і, як наслідок, дозволяє заощаджувати паливо.

[Grizzly]

може там автомат інший, чи настройки, чи передаточні числа..

[Saabix]

а может там просто мощный и внимательный переводчик поработал

[BuX]

Пару месяцев назад одел кожанные чехлы MW Brothers:

   

   

   

   

   

   

   

   

Тут отчет по установке: http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid2109077

[Goodbye]

Тоже долго думал о таких чехлах, взвешивал все за и против...
По итогу решил запулить эти деньги в дополнительную охранную систему и продолжать кататься на тряпичных оригиналах. ))
А так чехлы судя по видео/фото из инета классные!

[Bady]

я сразу взял у них чехлы те что по 1500 грн были. кож. зам с красной строчкой.
отличная вещь, уже от химчистки салона 3 раза спасали.
если интересно, как они смотрятся в салоне - могу по фоткать.